420i sport de 2015(poketgeo)

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Re: 420i sport de 2015(poketgeo)

Message par mougwai » dim. 2 avr. 2017 13:59

poketgeo » dim. 5 mars 2017 12:27 a écrit :
Bewiees » sam. 4 mars 2017 18:30 a écrit :
poketgeo » sam. 4 mars 2017 13:30 a écrit :
MERCI oui i c'est sur c vraiment bien insonorisé on entend jusque qui faut je suis très satisfait de l'échappement et pour le choix du moteur aussi je ne regrette pas ses sur j'aurai préférais un 6l mais pas possible avec les taxes en Belgique mais prochaine modif la reprog chez Shiftech
:super:

En tout cas moi je suis en e92 25i dernier 6L atmo et pour l'instant je me vois pas changer car rien ne m'emballe niveau moteur et pas les moyens pour une 435i non plus.
Si j'avais pas le choix ce serait aussi ce moteur sur la f32 ou f30.

Tiens nous au courant par rapport au gain acquis c'est toujours intéressant. Pour comparer surtout au 28i
Oui pas de soucis je vous tien au courant quand c'est fait mais normalement se sera limiter à 260cv et 380nm pour la fragilité du haut moteur n20 20i qui n'est pas renforcé contrairement au moteur n20 28i en le limitant ainsi il assure une bonne longévité du moteur d'après Shiftech
Il est renforcé ou le 328i ??

Il y a la référence des pistons qui changent et le taux de compression par rapport à un 320i, sinon tout le reste est strictement pareil (turbo, culasse, arbre à came villebrequin...).

Il y a aussi la ligne d'échappement et échangeur, plus gros sur le 328i.

Les casses moteurs aux US arrivent plus souvent sur le 328i reprog.




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Re: 420i sport de 2015(poketgeo)

Message par poketgeo » dim. 2 avr. 2017 18:40

mougwai » dim. 2 avr. 2017 12:59 a écrit :
poketgeo » dim. 5 mars 2017 12:27 a écrit :
Bewiees » sam. 4 mars 2017 18:30 a écrit :
:super:

En tout cas moi je suis en e92 25i dernier 6L atmo et pour l'instant je me vois pas changer car rien ne m'emballe niveau moteur et pas les moyens pour une 435i non plus.
Si j'avais pas le choix ce serait aussi ce moteur sur la f32 ou f30.

Tiens nous au courant par rapport au gain acquis c'est toujours intéressant. Pour comparer surtout au 28i
Oui pas de soucis je vous tien au courant quand c'est fait mais normalement se sera limiter à 260cv et 380nm pour la fragilité du haut moteur n20 20i qui n'est pas renforcé contrairement au moteur n20 28i en le limitant ainsi il assure une bonne longévité du moteur d'après Shiftech
Il est renforcé ou le 328i ??

Il y a la référence des pistons qui changent et le taux de compression par rapport à un 320i, sinon tout le reste est strictement pareil (turbo, culasse, arbre à came villebrequin...).

Il y a aussi la ligne d'échappement et échangeur, plus gros sur le 328i.

Les casses moteurs aux US arrivent plus souvent sur le 328i reprog.
Shiftech m'a dit que le haut moteur sur les 28i est renforcé que c'est pour ça qui limite le 20i a 260cv et que le 28i il peuvent mettre plus de cv



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Re: 420i sport de 2015(poketgeo)

Message par mougwai » jeu. 6 avr. 2017 10:05

328i - 320 i même culasse ;) , vérifié sur etk.

c'est le taux de compression qui pose problème, et au dessus de 300ch il y a des risques de casse :triste1: avec gros pression au turbo et downpipe: c'est les casses constatés aux US 328i tunés.




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