320i BVA8 Luxury + HUD de 2014 (Michel26750)

Message par **Murphy** » mer. 20 août 2014 07:39

Pas moins de bruit effectivement mais je n'avais pas l'impression que c'était un diesel.

Message par **davidbmwf30** » mer. 20 août 2014 07:41

Très belle auto michel26750, on veux d'autres photos si tu n'y vois pas d'inconvénient, merci

Message par **Murphy** » sam. 20 déc. 2014 22:53

Alors michel26750, ça roule ?
Quelles sont tes impressions après plusieurs mois de conduite ?

Et niveau conso ça donne quoi ?

Message par **Michel26750** » dim. 21 déc. 2014 08:35

Toujours sous le charme !
9000 km au compteur, consommation 6,9l, le HUD avec les vraies limites de vitesse lues sur les panneaux qui est un vrai plus ... pour les photos non attendues. Les 3 cartos de la BVA 8 permettent 3 types de conduite vraiment différente.
Chaussés depuis 1 mois avec des Nokian RFT (225-50-17) sur les jantes d'origine ... pas encore vu l'hiver pour les apprécier.

Message par **cece1508** » dim. 21 déc. 2014 08:52

Michel26750 a écrit : Chaussés depuis 1 mois avec des Nokian RFT (225-50-17) sur les jantes d'origine ... pas encore vu l'hiver pour les apprécier.

On est beaucoup dans ce cas là, à attendre l'hiver

Message par **Murphy** » dim. 21 déc. 2014 18:42

6.9L de consommation pour une 320i, décidément, les essences n'ont plus rien à envier aux diesels

Message par **GS@92** » dim. 21 déc. 2014 19:15

Je suis a 6.6 en 320d et dans les bouchons tte la semaine. Vive l'eco pro.

Message par **na101** » dim. 21 déc. 2014 19:21

oui, la dernière génération de turbo essence à injection directe et valvetronic est beaucoup plus sobre qu'avant, même si les diesels restent plus sobres.

J'ai eu une A3 1.4 TFSI, 7 de moyenne avec les bouchons.

Message par **na101** » dim. 21 déc. 2014 19:22

GS@92 a écrit :Je suis a 6.6 en 320d et dans les bouchons tte la semaine. Vive l'eco pro.

Attention, FAP n'aime pas les bouchons... J'ai donné sur une 325d E90

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Message par **GS@92** » dim. 21 déc. 2014 19:27

J'imagine, mais je fais de belles sorties le WE pour nettoyer le FAP ! (Enfin j'espere...)

Message par **na101** » dim. 21 déc. 2014 21:10

N'oublies pas de mettre un diesel premium genre ultimate, excellium ou v power, t'y as tout à y gagner.

Message par **thebadboy** » dim. 21 déc. 2014 22:23

na101 a écrit :N'oublies pas de mettre un diesel premium genre ultimate, excellium ou v power, t'y as tout à y gagner.

pour avoir vu pas mal d’émission et lu pas mal de teste je peut affirmé que ce genre de carburant qui coute plusieurs centimes au litre en plus n'est vraiment pas un bon investissement,
dans le sens ou c'est bidon et commercial,( tester avec plusieurs carburant de marque et prix différent avec une société spécialisé et sur un vrai banc de puissance)

pour pas le cité, total propose un carburant qui soit disant fait consommer moins, après étude de ce carburant il s’avère qu'il contient un additif qui ne fait pas mousser le diesel, donc en faisant le plein de carburant il est possible d'y mettre quelque litre en plus dans le réservoir, donc forcement avec un plein il y aura plus de km, mais certainement pas du a la qualité du diesel mais au fait qu'on en a mis plus.....

de plus un moteur bmw n'a besoin d'aucun additif pour bien fonctionné ( style marly et co..)

la seule différence entre les carburant est entre la 95 et la 98

Message par **na101** » dim. 21 déc. 2014 23:40

Les diesels premium contiennent des additifs qui augmente le taux de cétane qui facilite la combustion des particules dans le FAP, d'après auto plus qui a fait des tests comparatifs c'est vrai. Pour l'autonomie, c'est effectivement bidon.

Après, je ne suis pas expert la dedans, je ne pourrais pas t'avancer plus d'arguments.