
J’ai commandé des ressorts Eibach car elle est haute et elle sera beaucoup plus belle avec les autres jantes + à mon avis un petit béquet

Message par Klems013 » mar. 30 mars 2021 11:00
Klems013
Message par airliner33 » mar. 30 mars 2021 11:05
airliner33
Message par Klems013 » mar. 30 mars 2021 11:11
Exact. En théorie sur un moteur essence ça peut monter un peu plus haut que 90/100 sur un Diesel, non? Et là je ne le vois jamais aller à 120 (et ça me perturbe car ce n’est pas au milieu
Klems013
Message par airliner33 » mar. 30 mars 2021 11:46
airliner33
Message par Klems013 » mar. 30 mars 2021 16:27
airliner33 a écrit : ↑mar. 30 mars 2021 11:46Non
Elle monte à 120° en conduite intensive (et encore tout dépend du refroidissement), mais à ces températures elle va commencer à se dégrader et perd de son pouvoir lubrifiant (suivant le grade)
Achètes un S55 si tu veux voir l'aiguille titiller les 120°![]()
Une bonne température d'huile c'est 90-100°, pas plus pas moins
Klems013
Message par airliner33 » mar. 30 mars 2021 16:33
airliner33
Message par Vincent92 » mar. 30 mars 2021 19:20
Vincent92
Message par pack m » mar. 30 mars 2021 22:50
pack m
Message par Klems013 » sam. 3 avr. 2021 12:18
Klems013
Message par JMBMW » sam. 3 avr. 2021 12:57
Pareil pour moi. Ça tourne aux alentours de 100 -110° en conduite normale.
JMBMW
Message par Gilles57 » mar. 6 avr. 2021 10:43
Gilles57
Message par Klems013 » mar. 6 avr. 2021 21:40
On verra en vrai !
Klems013
Klems013
Klems013
BBR
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