328i Msport 2012 (Ron67)
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Ron67 » lun. 31 déc. 2012 14:16
Petit retour sur la consommation à environ 5000 km: 7,3L pour un trajet mixte nationnales + autoroute.
Pas mal je trouve.
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par cece1508 » lun. 31 déc. 2012 14:23
Ouais pas mal mais presque 100 km/h de moyenne, c'est élevé ; il y a donc beaucoup d'autoroute.
Toujours est il que 7,3L c'est plus que bien pour ce moulin
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Maousse » lun. 31 déc. 2012 17:34
Avec 245cv ce n'est pas mal du tout !
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par infiltré » lun. 7 janv. 2013 16:55
Très belle moyenne
Afin de préserver la convivialité du forum, merci de respecter les règles d'usage.
Un problème pour insérer une photo dans un post? Regardez donc le tuto de cc6500.
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par benj_24h » jeu. 10 janv. 2013 18:30
Elle est superbe cette 328i !!!
Alors, que penses-tu du moteur : bruit, performance, agrément, conso ?
Alors, que penses-tu du moteur : bruit, performance, agrément, conso ?
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Ron67 » jeu. 31 janv. 2013 19:11
Le moteur est sympa: puissant, silencieux et la conso est très raisonnable.
J'ai même réussi à faire 6L8 de moyenne sur des départementales aux allures légales.
Niveau agrement et surtout niveau son le 6 cyl c'est mieux c'est sûr, mais ce 4 cyl est très bien quand même
J'attend, depuis début novembre, mon pot performance... pour relever tout ça!
J'ai même réussi à faire 6L8 de moyenne sur des départementales aux allures légales.
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Ron67 » jeu. 31 janv. 2013 19:13
Le bruit est quand même mieux avec le pot perf!
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Joasam » jeu. 31 janv. 2013 19:37
Elle est vraiment très belle ta F30 pack M.
C'est dommage que BMW est mis un 4 cylindres dans la version qui remplace la 330i et qui se situe juste en dessous de la 335i. Mais de ce que j'ai pû entendre (je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer), ce moteur est très agréable avec une pointe de sportivité. Quand à la conso, finalement on se rend compte que l'intérêt de rouler en Diesel devient de moins en moins intéressant financièrement parlant. Et je ne parle pas de l'aspect agrément...
C'est dommage que BMW est mis un 4 cylindres dans la version qui remplace la 330i et qui se situe juste en dessous de la 335i. Mais de ce que j'ai pû entendre (je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer), ce moteur est très agréable avec une pointe de sportivité. Quand à la conso, finalement on se rend compte que l'intérêt de rouler en Diesel devient de moins en moins intéressant financièrement parlant. Et je ne parle pas de l'aspect agrément...
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Ron67 » mar. 5 févr. 2013 20:15
Merci
C'est vrai c'est dommage pour le 6 cyl, surtout pour le son.
Mais le 4 cyl Turbo s'en sort très bien
C'est vrai c'est dommage pour le 6 cyl, surtout pour le son.
Mais le 4 cyl Turbo s'en sort très bien
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Seb330d » ven. 15 mars 2013 20:48
Quel son !!!
Mon M5 en est jaloux.
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par toudimi » mar. 26 mars 2013 14:58
Le son... justement la seule chose qui m'a longtemps fait hésiter pour la commande de cette voiture, j'hésitais avec l'activehybrid 3 et son fabuleux L6... vu qu'en Belgique on est de toute façon au max de taxe de mise en circulation déjà avec la 328i! Seul élément vraiment contre c'est la taille mini du coffre de l'hybride qui n'est pas compatible avec le fait d'avoir une progéniture!!
Je n'ai pas encore entendu de 328i avec échappement M en vrai, juste sur des vidéos youtube ou certes ça fait un "beau" bruit mais ça me laisse une sensation d'un peu trop beau... je sais pas ce que vous en pensez???
J'aimerais améliorer la sonorité de L4 mais pas non plus que ça fasse tuning et qu'on m'entende arriver du bout de la rue en disant c'est quoi ce truc...
J'ai cherché aussi une éventuelle reprogrammation électronique vu lorsque j'ai essayé les 2 fois une 328i, j'ai essayé en même temps l'hybride et son 3l de 340 cv et donc j'avais un gout de trop peu avec les "seulement" 245 cv de la serie 3. Je sors d'une golf 2.0 tdi reprogrammée à 180 cv et 410 Nm pour +- 1300 kg avec le fameux coup de pied au cul à l'accélération typique des VW.
Est-ce déjà possible de reprogrammer une 328i? quelle puissance on obtient? et est-ce que qq'un sur le forum l'a déjà fait?
J'ai eu un appel de mon cc pour me dire que ma voiture arrive en Belgique la semaine du 8 avril pour une livraison la semaine suivante.... donc un mois plus tôt que la date prévue!!!!
Je n'ai pas encore entendu de 328i avec échappement M en vrai, juste sur des vidéos youtube ou certes ça fait un "beau" bruit mais ça me laisse une sensation d'un peu trop beau... je sais pas ce que vous en pensez???
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J'ai cherché aussi une éventuelle reprogrammation électronique vu lorsque j'ai essayé les 2 fois une 328i, j'ai essayé en même temps l'hybride et son 3l de 340 cv et donc j'avais un gout de trop peu avec les "seulement" 245 cv de la serie 3. Je sors d'une golf 2.0 tdi reprogrammée à 180 cv et 410 Nm pour +- 1300 kg avec le fameux coup de pied au cul à l'accélération typique des VW.
Est-ce déjà possible de reprogrammer une 328i? quelle puissance on obtient? et est-ce que qq'un sur le forum l'a déjà fait?
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Ron67 » mar. 26 mars 2013 19:40
Moi non plus je ne veux pas tomber dans le tuning, d'après ce que j'entend sur youtube ce n'est pas du tout le style du pot perf et heureusement.
Avant j'avais une 130i avec le pot inox d'origine et on m'entendait bien venir, maintenant avec la 328i je passe incognito
C'est vrai que sur la 328i on a pas le coup pied au cul car le couple est constant donc on ne doit pas ressentir pas autant la sensation d'accélération que sur ton ancienne Golf reprogrammée. Mais ca monte quand même vite (0 à 100 en 5,9 sec!).
J'ai vu que Hartge fait une reprog à 295 cv et 440 Nm de mémoire.
Avant j'avais une 130i avec le pot inox d'origine et on m'entendait bien venir, maintenant avec la 328i je passe incognito
C'est vrai que sur la 328i on a pas le coup pied au cul car le couple est constant donc on ne doit pas ressentir pas autant la sensation d'accélération que sur ton ancienne Golf reprogrammée. Mais ca monte quand même vite (0 à 100 en 5,9 sec!).
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Elsix » mar. 9 avr. 2013 17:58
Je pense qu'une reprog Hartge, tu peux y aller presque les yeux fermés.
1/ Le moteur doit avoir de la marge (L4 2.0 Turbo à 245cv = facile)
2/ Hartge, c'est du serieux
seul soucis, c'est la garantie BMW. Toujours valide avec une reprog Hartge?
1/ Le moteur doit avoir de la marge (L4 2.0 Turbo à 245cv = facile)
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Re: 328i Msport 2012 (Ron67)
Message par Ron67 » mer. 7 mai 2014 08:29
Ca fait près de 1 an que j'ai monté l'échappement Performance et j'ai toujours pas fait la présentation...
Y a du mieux mais rien de transfigurant à l'intérieur, la F30 est vraiment bien insonorisée.
C'est à l'extérieur que l'on entend plus l'échappement performance avec les pétarades à la levée de pied (que l'on entend les vitres ouvertes ).
C'est au démarrage que c'est le plus bruyant à réveiller les voisins!
Après niveau esthétique je n'aimais pas du tout le pot d'origine, et de ce côté là le performance est top!
Y a du mieux mais rien de transfigurant à l'intérieur, la F30 est vraiment bien insonorisée.
C'est à l'extérieur que l'on entend plus l'échappement performance avec les pétarades à la levée de pied (que l'on entend les vitres ouvertes ).
C'est au démarrage que c'est le plus bruyant à réveiller les voisins!
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