318i Lounge de 2017 (Chricy28)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » ven. 3 nov. 2017 22:32

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par airliner33 » ven. 3 nov. 2017 23:20

C'est beau quand c'est neuf :ghee:
Délire le moulin est carrément derrière les roues avant, au moins t'as la place pour changer les thermostats :cote:



Chricy28
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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » ven. 3 nov. 2017 23:32

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par mougwai » ven. 3 nov. 2017 23:59

C'est une bonne motorisation de tous les jours sobre et suffisante pour rouler "normalement": la bva8 est effectivement parfaite en tout point.

Dommage de lui mettre du E10 :( après si tu roules avec un filet de gaz, ca va... mais dans les tours aie aie.



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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » sam. 4 nov. 2017 00:08

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Murphy » sam. 4 nov. 2017 08:34

Salut,

je t'aurais dit de mettre du SP95 normal. Mais si tu n'en as pas... vraiment pénibles avec leur E10.


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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » sam. 4 nov. 2017 21:19

Merci.

Bon week-end.



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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par mougwai » dim. 5 nov. 2017 14:34

Les nouvelles motorisations essence s'y prêtent bien à l'E10, avec un comportement proche du diesel, donc en dessous de 3000tr au quotidien.

Une conduite sportive impose du E98, sous peine d'avoir des soucis à plus ou moins long terme, vécu sur mon ex Golf 7 1.4 TSI avec trois plein de E10, le client avait défoncé les bougies, et dégagé une bobine suite à la surchauffe... la plupart du temps il faisait de la ville, le jour ou il a voulu s'amuser un peu dans un col avec des montées de régime, défaut moteur et bougies HS.

avec du E10, tu payes moins chère à la pompe, mais tu consommes plus, et la voiture est moins performance... mais la donne a un peu changée avec ces nouvelles motorisations essence très coupleuse à bas régime.

C'est un retour d'expérience, c'est encore plus fragrant sur une moto (pas de turbo :langue2: )!



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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » dim. 5 nov. 2017 15:01

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Murphy » dim. 5 nov. 2017 15:21

Hello,

il est recommandé d'attendre la fin du plein avant de changer le carburant mais en principe, la moteur s'adapte.

Mais comme le dit Mougwai, les nouvelles motorisations sont davantage adaptées à l'E10 que les anciennes.


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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » dim. 5 nov. 2017 15:27

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » jeu. 9 nov. 2017 00:43

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » mer. 15 nov. 2017 14:18

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » sam. 6 janv. 2018 15:30

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Re: 318i Lounge de 2017 (Chricy28)

Message par Chricy28 » mer. 25 avr. 2018 18:29

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