335i M3 de 2012 (Kokora93)

Présentez ici votre série 3 berline 4 portes type F30
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Re: 335i M3 de 2012 [Kokora93]

Message par Blitz » dim. 12 nov. 2017 23:59

kokora93 » ven. 10 nov. 2017 14:05 a écrit :
ReMo38 » ven. 10 nov. 2017 05:00 a écrit :Pas de souci, c’est parfait :merci:

Tu peux même modifier ton titre autant de fois que tu le veux, du moment que la base reste la même pour une meilleure visibilité des autres membres, moi par exemple, j’ai marqué duplex parce que c’est ma dernière modif ;-)
ok niquel :)
jfn a écrit :Belle 335i avec des modifs bien sympas :super:
merci :rouge: la pour l'instant j'avais fait que la partie esthétique, je vais commencer a toucher au performance pour peu être visé un jolie 400 ch :rouge:

En stage 2 tu sortira 370/380cv Max. Sur les 2012 cest ca. A partir de août 2013 les turbos sont plus gros donc ca sort facilement 400cv en stage 2




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Re: 335i M3 de 2012 (Kokora93)

Message par Siko95 » lun. 13 nov. 2017 02:18

Superbe :super:

Ce serait sympa de te croiser un de ces 4 lors d'un Rasso vu que tu es de la RP :cote:



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Re: 335i M3 de 2012 [Kokora93]

Message par kokora93 » mar. 14 nov. 2017 01:12

Blitz » dim. 12 nov. 2017 23:59 a écrit :
kokora93 » ven. 10 nov. 2017 14:05 a écrit :
ReMo38 » ven. 10 nov. 2017 05:00 a écrit :Pas de souci, c’est parfait :merci:

Tu peux même modifier ton titre autant de fois que tu le veux, du moment que la base reste la même pour une meilleure visibilité des autres membres, moi par exemple, j’ai marqué duplex parce que c’est ma dernière modif ;-)
ok niquel :)
jfn a écrit :Belle 335i avec des modifs bien sympas :super:
merci :rouge: la pour l'instant j'avais fait que la partie esthétique, je vais commencer a toucher au performance pour peu être visé un jolie 400 ch :rouge:

En stage 2 tu sortira 370/380cv Max. Sur les 2012 cest ca. A partir de août 2013 les turbos sont plus gros donc ca sort facilement 400cv en stage 2
Dis pas de betise :) il n'y a aucun modele different en 2013 le moteur reste le n55b30 le m235i a le moteur n55b30 donc le meme moteur que le mien il n'y a aucune difference je sais pas qui ta dis sa mais ....c pas en regardant sur les site internet qui montre pas de stage 2+ ou 3 que tu comprendra :) il y a meme des f30 335i de 2012 avec 500ch 600ch facile :cote: a ne pas confondre e92 n55 et f30 n55 :) ou 135i n55 et m135i n55hp le seul modele " au dessus " est le 340i
Siko95 a écrit :Superbe :super:

Ce serait sympa de te croiser un de ces 4 lors d'un Rasso vu que tu es de la RP :cote:
Oui avec plaisir :super:



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Re: 335i M3 de 2012 [Kokora93]

Message par Blitz » mar. 14 nov. 2017 01:21

kokora93 » mar. 14 nov. 2017 01:12 a écrit :
Blitz » dim. 12 nov. 2017 23:59 a écrit :
kokora93 » ven. 10 nov. 2017 14:05 a écrit :
ok niquel :)



merci :rouge: la pour l'instant j'avais fait que la partie esthétique, je vais commencer a toucher au performance pour peu être visé un jolie 400 ch :rouge:

En stage 2 tu sortira 370/380cv Max. Sur les 2012 cest ca. A partir de août 2013 les turbos sont plus gros donc ca sort facilement 400cv en stage 2


Dis pas de betise :) il n'y a aucun modele different en 2013 le moteur reste le n55b30 le m235i a le moteur n55b30 donc le meme moteur que le mien il n'y a aucune difference je sais pas qui ta dis sa mais ....c pas en regardant sur les site internet qui montre pas de stage 2+ ou 3 que tu comprendra :) il y a meme des f30 335i de 2012 avec 500ch 600ch facile :cote: a ne pas confondre e92 n55 et f30 n55 :) ou 135i n55 et m135i n55hp le seul modele " au dessus " est le 340i
Siko95 a écrit :Superbe :super:

Ce serait sympa de te croiser un de ces 4 lors d'un Rasso vu que tu es de la RP :cote:
Oui avec plaisir :super:

Ok si tu le dis. Jai regardé pour un stage 2 chez différents préparateurs .. le plus optimiste te dira 385cv. Jai la même voiture que toi de la même année et je me suis renseigner auprès de plusieurs préparateurs. Enfin je suis impatient de voir ce que tu va sortir et avec quelles modifs ;)


Sinon c'est possible de faire une photo de la ligne d'échappement stp ? En dessous voir le trajet qu'elle prend car moi je frotte pour aller au garage :siffle:

Merci


Ps: j'ai les grilles pour les antibrouillards tu as fais comment toi du coup ? Codage avec carly désactivé carrément suppression des phares ? Tu as dû mettre une cosse ou domino pour les remplacer ?

Merci :super:



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Re: 335i M3 de 2012 [Kokora93]

Message par kokora93 » mar. 14 nov. 2017 01:47

Blitz » mar. 14 nov. 2017 01:21 a écrit :
kokora93 » mar. 14 nov. 2017 01:12 a écrit :
Blitz » dim. 12 nov. 2017 23:59 a écrit :

En stage 2 tu sortira 370/380cv Max. Sur les 2012 cest ca. A partir de août 2013 les turbos sont plus gros donc ca sort facilement 400cv en stage 2


Dis pas de betise :) il n'y a aucun modele different en 2013 le moteur reste le n55b30 le m235i a le moteur n55b30 donc le meme moteur que le mien il n'y a aucune difference je sais pas qui ta dis sa mais ....c pas en regardant sur les site internet qui montre pas de stage 2+ ou 3 que tu comprendra :) il y a meme des f30 335i de 2012 avec 500ch 600ch facile :cote: a ne pas confondre e92 n55 et f30 n55 :) ou 135i n55 et m135i n55hp le seul modele " au dessus " est le 340i
Siko95 a écrit :Superbe :super:

Ce serait sympa de te croiser un de ces 4 lors d'un Rasso vu que tu es de la RP :cote:
Oui avec plaisir :super:

Ok si tu le dis. Jai regardé pour un stage 2 chez différents préparateurs .. le plus optimiste te dira 385cv. Jai la même voiture que toi de la même année et je me suis renseigner auprès de plusieurs préparateurs. Enfin je suis impatient de voir ce que tu va sortir et avec quelles modifs ;)


Sinon c'est possible de faire une photo de la ligne d'échappement stp ? En dessous voir le trajet qu'elle prend car moi je frotte pour aller au garage :siffle:

Merci


Ps: j'ai les grilles pour les antibrouillards tu as fais comment toi du coup ? Codage avec carly désactivé carrément suppression des phares ? Tu as dû mettre une cosse ou domino pour les remplacer ?

Merci :super:
Regarde pas simplement les modele 335i f30 ta le m135i n55b30 le m235i 435i et tu vera par exemple le m235i propose un stage 3 430 je crois et le m135i avec wastegate pneumatique aussi c juste que sur le modele 335i f30 il se sont aretter a 385 mais tu peux faire un 2+ avec par exemple stage + charge pipe + boost pipe et la tu passe a 400 :)

Ensuite normal que ta ligne soit plus bas et heureusement cela protege ta boite auto si ta ligne est trop haute ceux que certaine personne fond bah c la boite qui mange et perso -65 c trop bas pour rouler dans c modele a part si tu reste a l'arret sinon jte conseille -40 voir -45 c le top pour etre tranquille et bien posé a flanc

Pour les anti brouillard ta 2 solution soit une resistance anti erreur obd qui peut avoir des repercution sur ceux de l'arriere comme moi .... soit tu fais comme se que je vais faire demain tu laisse les ampoule branché sans le support tu mes du scotch haute resistance et tu l'accroche derriere le pare choc bien caché et la 0 defaut tranquille




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Re: 335i M3 de 2012 (Kokora93)

Message par bat51 » mar. 14 nov. 2017 07:23

Les modèles produits avant juillet 2013 on une electrovanne de turbo pneumatique (PW pneumatique wasegate ) et les modèles produits apres cette date on une electrovanne électronique (EW électronique wasegate).

Le turbo est le même mais ľEW permet de sorti plus de chevaux.
370cv stage 1 en PW
380 390cv en EW



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Re: 335i M3 de 2012 [Kokora93]

Message par airliner33 » mar. 14 nov. 2017 11:35

kokora93 » mar. 14 nov. 2017 01:47 a écrit :Ensuite normal que ta ligne soit plus bas et heureusement cela protege ta boite auto si ta ligne est trop haute ceux que certaine personne fond bah c la boite qui mange
Tu peux faire des photos de ta ligne de profil dans ce style :
20171114_111427.jpg
20171114_111420.jpg
Le bas de la ligne est au même niveau que le bas du carter de bva donc si la ligne touche le carter touche en revanche la BT est bien plus basse que la ligne, si tu prends un trottoir c'est pas ta ligne qui va protéger grand chose, dans tous les cas tout ce beau monde est au dessus de la caisse (330 xd 2017)



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Re: 335i M3 de 2012 [Kokora93]

Message par kokora93 » mar. 14 nov. 2017 11:58

airliner33 » mar. 14 nov. 2017 11:35 a écrit :
kokora93 » mar. 14 nov. 2017 01:47 a écrit :Ensuite normal que ta ligne soit plus bas et heureusement cela protege ta boite auto si ta ligne est trop haute ceux que certaine personne fond bah c la boite qui mange
Tu peux faire des photos de ta ligne de profil dans ce style :

20171114_111427.jpg
20171114_111420.jpg

Le bas de la ligne est au même niveau que le bas du carter de bva donc si la ligne touche le carter touche en revanche la BT est bien plus basse que la ligne, si tu prends un trottoir c'est pas ta ligne qui va protéger grand chose, dans tous les cas tout ce beau monde est au dessus de la caisse (330 xd 2017)
Je vais essayer d'en faire
bat51 a écrit :Les modèles produits avant juillet 2013 on une electrovanne de turbo pneumatique (PW pneumatique wasegate ) et les modèles produits apres cette date on une electrovanne électronique (EW électronique wasegate).

Le turbo est le même mais ľEW permet de sorti plus de chevaux.
370cv stage 1 en PW
380 390cv en EW
Meme si il y a une difference sur la wasegate sa change pas grand chose sur les perf de la 335 el stage 3 elle prend 430 et jai trouver la ew sur la m135i sur un site de reprog elle prend casi la meme chose sa joue a 10ch pres



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Re: 335i M3 de 2012 [Kokora93]

Message par Blitz » mar. 14 nov. 2017 16:51

airliner33 » mar. 14 nov. 2017 11:35 a écrit :
kokora93 » mar. 14 nov. 2017 01:47 a écrit :Ensuite normal que ta ligne soit plus bas et heureusement cela protege ta boite auto si ta ligne est trop haute ceux que certaine personne fond bah c la boite qui mange
Tu peux faire des photos de ta ligne de profil dans ce style :

20171114_111427.jpg
20171114_111420.jpg

Le bas de la ligne est au même niveau que le bas du carter de bva donc si la ligne touche le carter touche en revanche la BT est bien plus basse que la ligne, si tu prends un trottoir c'est pas ta ligne qui va protéger grand chose, dans tous les cas tout ce beau monde est au dessus de la caisse (330 xd 2017)

Sur un diesel cest pas la même monté que sur une essence pour la ligne je crois.



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Re: 335i M3 de 2012 (Kokora93)

Message par airliner33 » mar. 14 nov. 2017 16:54

J'ai vu c'est pour ça que j'ai demandé à Kokora de prendre des photos, j'ai mis des lignes sur mon ex M3 et 645Ci et c'était plus haut que la caisse pourtant Ø plus important, ça m'étonnerait qu'ils aient changé ça mais à voir, tu as la ligne d'origine Kokora ? c'est juste le final que tu as modifié ?



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Re: 335i M3 de 2012 (Kokora93)

Message par kokora93 » mar. 14 nov. 2017 17:34

moi juste la demi ligne j'ai pas eu le temps de faire des photos en dessous mais a mes souvenir la ligne était plus bas que la boite et j'ai une espèce de barre plate qui tien la ligne pour pas qu'elle tombe



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Re: 335i M3 de 2012 (Kokora93)

Message par Blitz » mar. 14 nov. 2017 17:51

kokora93 » mar. 14 nov. 2017 17:34 a écrit :moi juste la demi ligne j'ai pas eu le temps de faire des photos en dessous mais a mes souvenir la ligne était plus bas que la boite et j'ai une espèce de barre plate qui tien la ligne pour pas qu'elle tombe

Je l'ai aussi mais plus avant les gamelles. Je dois passer la ou à fait son duplex Rémo, la semaine prochaine il m'a dit on va voir déjà si y'a dès chose mal faite etc... :siffle: la mienne c'est la ligne d'origine car cest de la tôle



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Re: 335i M3 de 2012 (Kokora93)

Message par kokora93 » mar. 14 nov. 2017 22:28

Je pense que deja ton 65 c trop deja que 40 c limitement raisonnable mdrrr



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Message par ScuY » mer. 15 nov. 2017 09:50

Je partage cet avis :super:



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Re: 335i M3 de 2012 (Kokora93)

Message par Blitz » mer. 15 nov. 2017 11:56

kokora93 » mar. 14 nov. 2017 22:28 a écrit :Je pense que deja ton 65 c trop deja que 40 c limitement raisonnable mdrrr

65cm c'est du sol jusqu'au début de passage de roue




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