330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Présentez ici votre série 3 berline 4 portes type F30
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » mar. 1 mai 2018 11:44

bat51 a écrit :Et les photos boloss

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Fin de semaine, une fois que j’aurai récupéré le diffuseur et le becquet peints ;)


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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » mar. 1 mai 2018 11:45

ReMo38 a écrit :Elle font petite pour du 19", j’avais pas capté que c’était celle-ci :hehe:

Déjà pas mal de chose de fait, perso je ferais les ressorts en priorité :ange:

Pour les disques regarde bien puis qu’apparemment ils sont très fragiles et voile facilement ;-) black panel par contre :coeur:
J’ai un jeu de 18’ pour l’hiver et les 19’ pour le reste de l’année :)
En ce qui concerne les disques tu as d’autres suggestions dans le même budget?


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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » mar. 1 mai 2018 11:51

Voici une photo vite fait dimanche juste après avoir monté les blackline
IMG_4038.JPG

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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par ReMo38 » mar. 1 mai 2018 12:05

Superbe les blackline :super:

Pour les Zimmerman je peux pas t’aider, c’est juste que j’étais bien intéressé aussi et que certain retour de membres du fofo m’ont un peu refroidi !!!

Le prix n’est pas le même et pas dispo pour tout les modèles mais moi je préfère les powerdisc d’ATE.



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » mar. 1 mai 2018 13:12

ReMo38 » mar. 1 mai 2018 12:05 a écrit :Superbe les blackline :super:

Pour les Zimmerman je peux pas t’aider, c’est juste que j’étais bien intéressé aussi et que certain retour de membres du fofo m’ont un peu refroidi !!!

Le prix n’est pas le même et pas dispo pour tout les modèles mais moi je préfère les powerdisc d’ATE.
Merci :)
Ca lui donne un cul bcp plus agressif et sobre à la fois :cote:




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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Invite » mar. 1 mai 2018 15:53

Superbe tes blacklines :super:



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » mer. 2 mai 2018 20:11

lolo91 » mar. 1 mai 2018 15:53 a écrit :Superbe tes blacklines :super:
Merci :merci: :)



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » mer. 2 mai 2018 20:15

Diffuseur et becquet peints et seront placés demain d'ici la fin de la journée :frime1:



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par NEWCOMER » mer. 2 mai 2018 21:14

Oublie les Zimmermann très lourds, à l'avant ils se sont voilés en 30000 km et m'ont voilé les moyeux avec, reste sur de l'ATE Sport ou Powerdisc associés à des plaquettes céramiques, ton freinage sera top et tes jantes resteront propres plus longtemps...Sinon sympa la e :super: Pas trop fan des rétros M3 nouvelle génération trop massifs...



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par jfn » jeu. 3 mai 2018 07:33

sympa les feux :super:



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Ouzbek39 » jeu. 3 mai 2018 23:06

NEWCOMER a écrit :Oublie les Zimmermann très lourds, à l'avant ils se sont voilés en 30000 km et m'ont voilé les moyeux avec, reste sur de l'ATE Sport ou Powerdisc associés à des plaquettes céramiques, ton freinage sera top et tes jantes resteront propres plus longtemps...Sinon sympa la e :super: Pas trop fan des rétros M3 nouvelle génération trop massifs...
Hello,
Concernant les disque Zimmermann j ai placer il y a quelques mois 4 disques poinçonner rainurées. Les disques avant 340mm sont 2.2kg plus léger que les origines et les deux arrières 345mm 1.6kg plus lourd que les origines, du coup ils restent moin lourd.
J ai pris également les 4 paires de plaquettes de freins Zimmermann sport j en suis très satisfait.


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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par NEWCOMER » ven. 4 mai 2018 07:48

Ouzbek39 a écrit :
jeu. 3 mai 2018 23:06
NEWCOMER a écrit :Oublie les Zimmermann très lourds, à l'avant ils se sont voilés en 30000 km et m'ont voilé les moyeux avec, reste sur de l'ATE Sport ou Powerdisc associés à des plaquettes céramiques, ton freinage sera top et tes jantes resteront propres plus longtemps...Sinon sympa la e :super: Pas trop fan des rétros M3 nouvelle génération trop massifs...
Hello,
Concernant les disque Zimmermann j ai placer il y a quelques mois 4 disques poinçonner rainurées. Les disques avant 340mm sont 2.2kg plus léger que les origines et les deux arrières 345mm 1.6kg plus lourd que les origines, du coup ils restent moin lourd.
J ai pris également les 4 paires de plaquettes de freins Zimmermann sport j en suis très satisfait.


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Oui sur un L4 sans doute mais sur un L6 (de mémoire 348 mm avant et 336 mm arrière et j'avais les disques à l'avant percés non rainurés) reprog ou avec boitier additionnel comme pour mon cas c'est différent, mon retex est aussi sur un bilan après 1 an et demi d'utilisation et des freinages très tardifs donc puissants...



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par V1nc3n7 » ven. 4 mai 2018 09:07

Très belle voiture pour l'avoir vu en vrai :frime:



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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » ven. 4 mai 2018 18:40

Merci pour vos retours par rapport aux disques et plaquettes, je vais encore bien me renseigner avant de faire ça ;)


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Re: 330e iPerformance M Sport (Nucleo)

Message par Nucleo » ven. 4 mai 2018 18:42

Becquet, diffuseur et nouveaux embouts d’échappements (Car ceux d’origine étaient déjà bien loin...) placés....:
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