Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:
-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"
Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)
Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).
Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.
Merci
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mougwai » sam. 23 janv. 2016 15:04
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mikwinch » dim. 24 janv. 2016 22:52
En plus elle est nickel.
Manque plus que les tirettes et les pattes qui effectivement sont différentes. Ca n'a pas l'air compliqué à monter.
Merci pour le tuyau Mougwai, je vais aller voir sur le site que tu indiques rapidement.
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mikwinch » mer. 24 févr. 2016 20:45
Moi qui ne suit pas un grand bricoleur au niveau voiture, j'ai réussi à le faire aisément et je suis très satisfait d'avoir pu ajouter cette option indispensable à mon véhicule.
Le site etk.cc est vraiment top pour trouver toutes les pièces et les informations détaillées.
Merci Mougwai pour tes conseils.
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mougwai » jeu. 25 févr. 2016 11:49
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par gfbmw » ven. 26 févr. 2016 18:31
tu pourrais mettre des photos du coffre que l on voit ce que sa donne
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mikwinch » mer. 12 oct. 2016 21:33
Petit retour d'expérience après 6000 km.
La voiture est toujours aussi plaisante au quotidien, rien à dire.
La consommation sur ces 6000 km est de 8,4L/100 sachant que je fais pas mal de ville donc pour une voiture de 340Ch, c'est plutôt pas mal je trouve.
Les points forts: le système hybride qui marche vraiment bien et qui est imperceptible lors de ses passages thermique/électrique, le silence en mode éco, le moteur, le comportement, la boîte, le look en pack M, le dynamisme
Les points faibles: la finition intérieure qui me semble un cran au dessous des concurrentes Allemandes, le bruit de l'échappement que j'aimerais plus présent encore en mode sport, quelques bruits parasites.
Bref, pour un premier essai en hybride, c'est concluant et personnellement je trouve que l'hybride est vraiment une belle technologie, pleine d'avenir.
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par coudepoulet » mer. 12 oct. 2016 22:36
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par Selasss » jeu. 13 oct. 2016 10:26
J'en avais discuté avec un commercial BM qui m'avait dit comme toi, qu'il y a rien de vraiment écolo à monter ce genre de système sur un 6L car à l'achat, ça coutait très cher. Du coup, ils en ont peu vendu...
Dommage, car 340cv, ça pousse bien!!
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mikwinch » mar. 15 janv. 2019 23:48
Après 3 ans d'utilisation, je viens vous faire un petit compte rendu.
La voiture a désormais 63000 km au compteur et 6 ans d'existence. Elle se porte vraiment bien et elle me ravit toujours au quotidien. Plus le temps passe, plus je me dis que c'est vraiment une super caisse.
Pendant ces 3 ans, j'ai fait quelques expérimentations avec plus ou moins de réussite.
Par exemple j'ai fait installer un échappement sport de chez Ragazzon que j'ai gardé environ 1 an. Ce fut un gros plaisir au quotidien, surtout en ville en mode sport avec de superbes envolées lyriques mais assez dérangeant sur autoroute: une légère résonance à bas régime a eu finalement raison de ma patience et m'a convaincu de retourner sur l'échappement d'origine (Que j'avais eu raison de garder malgré l'encombrement de ce dernier et le peu d'espace de stockage que j'avais à disposition)
Avec le recul, je trouve que l'échappement sport n'était pas vraiment compatible avec la philosophie de l'hybride, surtout en mode confort. J'ai redécouvert avec plaisir le silence de l'échappement d'origine qui globalement est satisfaisant (silencieux en éco et confort et plutôt sympathique en mode sport et sport+). Du coup, je vais essayer de le vendre prochainement
J'ai eu aussi un bruit assez curieux en provenance du moteur électrique à très basse vitesse que je pensais être normal mais au final, il s'est avéré qu’il n'en était rien. Lors d'une révision, BMW m'a suggéré un remplacement du moteur électrique car une pièce était défectueuse. Le véhicule n'étant plus sous garantie, c'était un peu la douche froide. Fort heureusement, surement conscient qu'il s'agissait d'un défaut connu, BMW m'a proposé une prise en charge de 70% hors main d'oeuvre. J'ai accepté de passer à la caisse et au final j'ai pu récupérer un véhicule parfaitement silencieux en mode électrique, un vrai bonheur.
J'ai aussi eu un léger bruit assez dérangeant au niveau de la direction. Nos amis de BMW m'ont tout simplement proposé de changer l'ensemble du bloc de direction pour la modique somme de 750€. J'ai trouvé ça un peu cher pour un bruit somme toute léger et uniquement perceptible en mode électrique. Du coup, j'ai décliné la proposition.
Lors d'un passage chez Diagpower à St Leu dans le 95, j'ai eu l'occasion d'évoquer ce problème et le patron m'a immédiatement indiqué d'où venait le souci. Il s'agissait simplement d'un besoin de regraissage d'un joint de direction. Après prise de RDV, l'opération qui devait durer 1h a finalement duré 5 minutes (c'était plus simple que prévu) et du coup plus de bruit.
Je tiens à recommander chaleureusement ce garage qui a eu d'une part l'expertise nécessaire pour trouver l'origine du problème rapidement et la délicatesse de vouloir m'offrir cette intervention. J'ai tenu à payer quelque chose car me sentant redevable. (ils m'avait déjà offert un diagnostic à la valise suite à un souci de pollution erroné du contrôle technique).
J'ai vraiment été bluffé par la gentillesse et la compétence de ce garage. Allez y les yeux fermés. Quand je pense que chez BMW, ils n'ont pas su correctement diagnostiquer le problème et ont voulu me facturer un changement complet du bloc de direction... ça laisse songeur!
Bref, à part ces 2/3 mésaventures, c'est toujours un bonheur de conduire cette AH3. Toujours environ 8,5l de conso moyenne et surtout un moteur exceptionnel et un comportement routier au top.
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Message par Selasss » mer. 16 janv. 2019 15:18
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mikwinch » mer. 16 janv. 2019 22:47
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Message par Selasss » jeu. 17 janv. 2019 13:07
mikwinch a écrit : ↑mer. 16 janv. 2019 22:47Effectivement plus le temps passe et plus j’ai l’impression que le choix de l’hybridation prend tout son sens. Pas forcément pour le côté conso pour ce véhicule mais surtout les avantages associés (fiscalité, restrictions de circulation qui pourraient se renforcer...) et j’espère pourquoi pas lors de la revente!
Avec la CG a 2,76€, ça aide déjà!
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mikwinch » jeu. 17 janv. 2019 22:39
Selasss a écrit : ↑jeu. 17 janv. 2019 13:07mikwinch a écrit : ↑mer. 16 janv. 2019 22:47Effectivement plus le temps passe et plus j’ai l’impression que le choix de l’hybridation prend tout son sens. Pas forcément pour le côté conso pour ce véhicule mais surtout les avantages associés (fiscalité, restrictions de circulation qui pourraient se renforcer...) et j’espère pourquoi pas lors de la revente!
Avec la CG a 2,76€, ça aide déjà!
Il est vrai que c'est plutôt une belle satisfaction de payer sa CG 2,76€
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par andr335 » jeu. 31 janv. 2019 21:32
J ai hésité à l époque pour l achat d une comme la tienne.
Mais quand je suis arrivé au garage et j'ai vue la taille du coffre .
Coffre trop petit. . .
Bonne continuation sur le forum
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Re: Active Hybrid 3 de 2012 (mikwinch)
Message par mikwinch » dim. 3 févr. 2019 22:00
Tu comprends pourquoi j'ai bataillé ferme pour récupérer une banquette rabattable pour compenser le moindre volume du coffre!
Ceci étant, ce volume inférieur ne m'a pas encore trop posé de problème.
Aujourd'hui, j'ai sorti la voiture pour une fois qu'il faisait beau et j'ai fait quelques accélérations et franchement, quelle santé cette voiture, je suis à chaque fois impressionné!
Un super compromis performance / budget
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