420D de 2014 pack M (spitfire7787)
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- spitfire7787
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420D de 2014 pack M (spitfire7787)
Message par spitfire7787 » mer. 13 janv. 2021 10:20
Suite à mon inscription , je vous présente ma 420D cab.
Je la possède depuis 2017, achetée en véhicule de direction avec une 10 éne de milliers de km , utilisée principalement pour être présentée sur les événements type meeting auto, tournoi de golf ...
Achetée en Diesel car je ne trouvais de modèle essence notamment une 430i.. trop peu d'occasions récentes dans mon budget de 40 43000 euros à l'époque.
Mon choix s'est donc porté sur ce produit peu kilométrée, très bien optionnèe et en superbe état.
Liste des options... toutes sauf les caméras avant/arrière et elle possède l'audio de base... donc Pack M, jantes 442M en 19, pack connected drive, pack open , pack confort, pack de bières...
Ne sachant pas si je la garderai longtemps , ayant tendance à changer de véhicules tous les 2/3 ans, je n'avais pas fait de frais particulier.
Finalement, vu le marché auto actuel , le tarif et l'esthétisme de la nouvelle série 4 cab (pas à mon gout pour prés de 67000 euros avec équipement équivalent à la mienne).. je vais la garder, elle n'a actuellement que 55000 km et évidemment n'a aucun soucis.
De ce fait, elle va faire l'objet de modifications:
- passage des haricots de calandre en noir brillant en remplacement du chrome : fait
- changement des sorties arrières échappement : passage d'une simple latérale en double latérale gauche type M Performance .. fait ce week-end. Je ne veux pas de tuning sur une voiture aussi "classieuse".
- passage du système audio en full FOCAL kit éclaté avant, coaxial arrière, Isub focal et ampli FOCAL.
- Coding divers
- passage en feux arrières LCI ( je ne souhaitais investir 1000 euros si je la revendais)
- boitier "eau rouge " ou reprog légère car sur autoroute le poids de la bête se fait sentir pour les reprises à partir de 130/140 et je souhaite avoir plus de couple pour déboiter sans kickdown qui ne provoque qu'un moulinage du moteur, inadapté pour un diesel.
Place aux photos :
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
Je la possède depuis 2017, achetée en véhicule de direction avec une 10 éne de milliers de km , utilisée principalement pour être présentée sur les événements type meeting auto, tournoi de golf ...
Achetée en Diesel car je ne trouvais de modèle essence notamment une 430i.. trop peu d'occasions récentes dans mon budget de 40 43000 euros à l'époque.
Mon choix s'est donc porté sur ce produit peu kilométrée, très bien optionnèe et en superbe état.
Liste des options... toutes sauf les caméras avant/arrière et elle possède l'audio de base... donc Pack M, jantes 442M en 19, pack connected drive, pack open , pack confort, pack de bières...
Ne sachant pas si je la garderai longtemps , ayant tendance à changer de véhicules tous les 2/3 ans, je n'avais pas fait de frais particulier.
Finalement, vu le marché auto actuel , le tarif et l'esthétisme de la nouvelle série 4 cab (pas à mon gout pour prés de 67000 euros avec équipement équivalent à la mienne).. je vais la garder, elle n'a actuellement que 55000 km et évidemment n'a aucun soucis.
De ce fait, elle va faire l'objet de modifications:
- passage des haricots de calandre en noir brillant en remplacement du chrome : fait
- changement des sorties arrières échappement : passage d'une simple latérale en double latérale gauche type M Performance .. fait ce week-end. Je ne veux pas de tuning sur une voiture aussi "classieuse".
- passage du système audio en full FOCAL kit éclaté avant, coaxial arrière, Isub focal et ampli FOCAL.
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- boitier "eau rouge " ou reprog légère car sur autoroute le poids de la bête se fait sentir pour les reprises à partir de 130/140 et je souhaite avoir plus de couple pour déboiter sans kickdown qui ne provoque qu'un moulinage du moteur, inadapté pour un diesel.
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Modifié en dernier par airliner33 le mer. 13 janv. 2021 10:48, modifié 1 fois.
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spitfire7787
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Message par airliner33 » mer. 13 janv. 2021 10:52
Superbe
Le régulateur adaptatif/alerte franchissement de ligne/détection d'angle mort c'est dans un pack aussi ?
Le régulateur adaptatif/alerte franchissement de ligne/détection d'angle mort c'est dans un pack aussi ?
airliner33
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Message par spitfire7787 » mer. 13 janv. 2021 11:17
oui, je crois que c'est dans le pack innovation, celui là je ne l'ai pas, j'ai l'option individuelle des feux LEDS adaptatifs.
Il y a tellement d'équipements, que parfois on ne sait plus ...
Pack innovation en 2014 c'était feux leds, regul adaptatif, caméras avant arriere.
Je préfére le pack open avec volant chauffant, chauffe nuque, siéges chauffant... je décapote ( ou détoite) , été comme hiver...
Il y a tellement d'équipements, que parfois on ne sait plus ...
Pack innovation en 2014 c'était feux leds, regul adaptatif, caméras avant arriere.
Je préfére le pack open avec volant chauffant, chauffe nuque, siéges chauffant... je décapote ( ou détoite) , été comme hiver...
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Message par airliner33 » mer. 13 janv. 2021 11:26
Le HUD est pas mal aussi
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Message par LeLinuxienFou » mer. 13 janv. 2021 23:33
Quand on a goûté au HUD couleur de BM, il est difficile de s'en passer!!
Sinon belle bête en blanc.
Sinon belle bête en blanc.
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Message par spitfire7787 » jeu. 14 janv. 2021 09:32
J'ai le HUD, effectivement en couleur, c est top, surtout pour le GPS. J'ai horreur du GPS parlant, et le fait de tout avoir sur les yeux c'est hyper confortable.
Je vais tacher de mettre des photos récentes avec les modifs en cours ( sorties échappement, calandre noir..) mais avec le temps qu'il fait en ce moment et même si elle reste au sous sol par temps de neige, elle est crade..
Je vais tacher de mettre des photos récentes avec les modifs en cours ( sorties échappement, calandre noir..) mais avec le temps qu'il fait en ce moment et même si elle reste au sous sol par temps de neige, elle est crade..
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Message par jfn » ven. 15 janv. 2021 09:08
beau cabriolet blanc , vive l'été
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