330dA M sport de 2014 (speedy31)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).

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Message par speedy31 » mar. 6 oct. 2020 21:26

airliner33 a écrit :
mar. 6 oct. 2020 07:54
Aïe
Pas de chance, mais dans ton malheur tu peux en changer qu'un seul vu qu'ils sont récents
Oui....ça fait chier quand même de jeter un pneu tout neuf...et de devoir racheter un pneu pas donné aussi accessoirement... mais bon...


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Message par ludo132 » mar. 6 oct. 2020 23:15

Fais le réparer une réparation à chaud coûte en général 20 - 25 € ça peut valoir le coup



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Message par speedy31 » mer. 7 oct. 2020 11:09

ludo132 a écrit :
mar. 6 oct. 2020 23:15
Fais le réparer une réparation à chaud coûte en général 20 - 25 € ça peut valoir le coup
Et bien justement, le centre Auto Profil+ de Muret m'a refusé la réparation à chaud en me disant que c'était interdit à cet endroit, et en plus sur des RunFlat...


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Message par airliner33 » mer. 7 oct. 2020 11:11

Une raison de plus pour poser des non RFT



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Message par ludo132 » mer. 7 oct. 2020 11:39

Ha oui si runflat c est sur




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Message par Nono32 » mar. 20 oct. 2020 10:49

A voir toutes vos belles 330 je vais regretter d'avoir choisi une 318 :334IY:



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Message par speedy31 » jeu. 30 déc. 2021 21:15

Salut les amis, juste avant de terminer cette année 2021, je viens vous donner quelques nouvelles de ma F31.
Toujours un vrai bonheur, tous les jours.
Désormais 120 000 km au compteur, c'est le kilométrage habituel où je vends mes voitures, mais j'ai changé d'avis, je vais la garder, elle est trop bien.
Petit allez-retour Toulouse - Jura pour Noël : 6,5 /100 bien chargé, sans la moindre éco conduite... à quoi bon rouler en électrique ???

Du coup, petit cadeau pour ma belle, j'ai finalement tenter la calandre Full Black pour s'accorder au reste de la voiture, et ... j'adore !!!
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Message par speedy31 » mar. 17 janv. 2023 22:23

Hello les amis, désolé, j'avais un peu disparu de la circulation, mais rassurez vous, je suis toujours avec ma belle black :-)
138000 km, j'en suis toujours aussi content !!

Bon, j'ai pris RDV pour l'entretien classique, j'ai un message à l'iDrive ainsi que via l'appli BMW, j'ai un rappel constructeur pour le changement de l'airbag. A priori un souci de vieillissement de la cartouche de gaz de l'airbag qui, en explosant, peu blesser le conducteur.

J'ai donc appeler pour qu'il soit traité en même temps que ma révision la semaine prochaine, et là, le gars de l'atelier me dit que le rappel EGR est toujours d'actualité, alors que pourtant, il a été fait déjà en 2019 ?? Je n'y comprends plus rien, bref, j'ai pris un second RDV, dans tous les cas, rien à payer puisqu'il s'agit d'un rappel BMW.

En cherchant un peu, j'ai trouvé sur le Site BMW.be qu'on peut chercher les rappels à partir du VIN :
https://www.bmw.be/fr/topics/offers-and ... ation.html

En tapant mon VIN, j'ai effectivement :
Un Rappel Technique est ouvert sur ce véhicule. Cliquez ici pour prendre un rendez-vous avec un de nos Partenaires de Service BMW, ou prenez contact avec un Partenaire de Service BMW pour de plus amples informations.Code du Rappel 0032390300

Mais aussi :
Une Action Technique est ouverte sur ce véhicule. Cliquez ici pour prendre un rendez-vous avec un de nos Partenaires de Service BMW, ou prenez contact avec un Partenaire de Service BMW pour de plus amples informations. Code de l'action 0011640600.

Affaire à suivre, je vous tiens au courant.


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Message par Tony32600 » mar. 28 févr. 2023 00:18

Merci je viens de voir que j'ai un rappel airbag encore :334IY:



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Message par speedy31 » lun. 1 janv. 2024 21:13

Hello à tous, de retour sur le forum pour vous donner des nouvelles de ma belle black, avec 150 000 km passés, mais cette fois, ma belle m'a gâchée la fin des vacances de Noel...
Après un trajet sans souci de 700 km, après deux jours stationnées dehors, je vais pour la démarrer, et là, bruit affreux, moteur qui tremble, quelques secondes, puis le ralenti revient à la normal... aucun voyant, pas de fumée suspect... je fais quelques kms en ville, m'arrête faire le plein, au redémarrage à la pompe à essence, voyant moteur orange allumé... aïe...
Retour au ralenti chez mes parents, je passe Carly pour constater des erreurs de système de masse d'air, (fuite détectée), j'ouvre le capot, et là....
IMG_3508.jpeg
IMG_2346.jpeg
IMG_2348.jpeg
Assurance, remorquage jusqu'à la concession BMW la plus proche, taxi en famille pour rejoindre Dijon et prendre une voiture de location pour rentrer sur Toulouse, ma femme devais travailler dès le lendemain...
Voilà donc ma belle chez BMW Dole, à 700 bornes, en panne, dans un groupe de concession en cours de rachat au 31/12... débordé...
Je ne sais pas pourquoi, mais ça ne sent pas bon....

Je suis passé rapidement chez Pelras pour leur montrer les photos, d'après eux, cela "pourrait" venir d'une fuite du radiateur EGR, et si cela s'avérait vrai, sachant que le rappel radiateur EGR a déjà été traité sur ma voiture à deux reprises, cela pourrait malgré tout être pris en charge par BMW ...? Wait & See, en attendant, me voilà piéton, orphelin de ma belle black.... :67Q0P:


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Message par ludo132 » mar. 2 janv. 2024 12:01

Problème connu , cela vient du blocage de la vanne EGR et du refroidisseur EGR qui engendre des gaz EGR trés chaud qui une fois dans le collecteur admission en plastique fait dégâts comme tu as



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Message par speedy31 » mar. 2 janv. 2024 13:51

C'est bien ce qu'il me semble aussi... penser-tu que cette panne peut / doit être prise en charge par BMW via le différents rappels concernant les défauts de radiateur EGR, pourtant déjà remplacé deux fois sur ma voiture ? Dans la négative, j'ai quand même une option panne mécanique avec mon assurance qui devrait limiter la casse côté coût de réparation...


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Message par ludo132 » mar. 2 janv. 2024 18:15

J en doute car ton véhicule a bientôt 10 ans



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Message par speedy31 » mar. 16 janv. 2024 18:57

Hello à tous,

J'ai fini par récupérer ma belle, changement du collecteur d'admission complet...
Le hic, c'est que je n'ai pas vraiment d'explication sur ce qui s'est passé... la concession de Dole a passé les tests du tout le circuit d'air une fois remonté, RAS...
Je reste assez septique sur l'origine de ce problème.

Difficile de comprendre comment ce trou a pu arriver...d'après BMW Dole, ce n'est pas lié à l'EGR... je reste septique malgré tout.. vu la pression + la chaleur pour fondre le plastique, quoi d'autre?

Par contre, le niveau d'encrassement est juste affreux.... les papillons du collecteur sont pleins de dépôt, quand à l'intérieur du coude qui a percé, je vous laisse constater sur la photo...
Du coup, le fait d'avoir un collecteur tout neuf est plutôt rassurant côté encrassement....
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Message par airliner33 » mar. 16 janv. 2024 19:17

Ce qui est certain c'est que réparer la conséquence sans réparer la cause, c'est risquer que ça se reproduise




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