Bonjour à toutes et tous...
Après quelques années passées avec une merveilleuse E90 320dA Confort de 2009 je fais un rapide détour de quelques mois sur un hybride d'une autre marque pour revenir finalement à une série 3, un touring de 2013 en finition sport (occasion 77 000 km environ). Beaucoup de changements entre la E90 et la F30, mais toujours le même ADN... une petite différence évidemment entre le 20d et le 18d, mais ce dernier me convient d'avantage aujourd'hui le couple étant finalement très plaisant pour une puissance "raisonnable"... (donc une conso aussi...)
Je cherchais une 4 portes au départ, mais ce touring noir ("SCHWARZ UNI") avec la finition sport et l'intérieur à liseré rouge m'a séduit ! un extérieur sobre et un intérieur avec un poil plus de caractère: nickel
pour les caractéristiques principales beaucoup les connaissent déjà: 2L diesel de 143 ch, boîte auto 8 rapports (très réussie !), GPS Business etc.
pour l'heure et après quelques jours, je me bats encore avec la gestion de mon iPod (pour lequel j'ai dû acheter un câble BM') et je la prends en main progressivement... à suivre
318dA Sport de 2013 (Wilthek)
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Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par phil31 » mar. 24 janv. 2017 17:37
trés belle,felicitations pour ta nouvelle aquisition
phil31
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Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par PeyoEuskadi » mar. 24 janv. 2017 17:38
C'est zoli !
Mais, « 2L diesel de 143 ch », vraiment ?
ADN « Belge » ?
Mais, « 2L diesel de 143 ch », vraiment ?
ADN « Belge » ?
PeyoEuskadi
Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par Wilthek » mar. 24 janv. 2017 18:57
Pour être précis:PeyoEuskadi » 24 janv. 2017, 17:38 a écrit :C'est zoli !
Mais, « 2L diesel de 143 ch », vraiment ?
ADN « Belge » ?
Nombre de cylindres :4 / 16V
Cylindrée : 1995 cc (Twinpower Turbo)
Puissance din : 143 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur : 320 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale : 7 CV
Pour l'ADN, pour la voiture outre Rhin sans conteste, pour ma part malgré un prénom plus courant en Belgique un ADN mélangé mais français avec une pointe d'Andalousie
Merci !
Wilthek
Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par Wilthek » mar. 24 janv. 2017 18:58
C'est gentil merci beaucoupphil31 » 24 janv. 2017, 17:37 a écrit :trés belle,felicitations pour ta nouvelle aquisition
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Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par PeyoEuskadi » mar. 24 janv. 2017 22:50
Nombre de cylindres :4 / 16V
Cylindrée : 1995 cc (Twinpower Turbo)
Puissance din : 143 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur : 320 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale : 7 CV
Au quai OK au quai. Je pensai que le 318 était un peu plus « péchu » tout de même. Clairement une reprogrammation à envisager à la fin de ta garantie, peut être, ou quand tu seras prêt, pour libérer le 2 litres.
Cylindrée : 1995 cc (Twinpower Turbo)
Puissance din : 143 ch au régime de 4000 tr/min
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Au quai OK au quai. Je pensai que le 318 était un peu plus « péchu » tout de même. Clairement une reprogrammation à envisager à la fin de ta garantie, peut être, ou quand tu seras prêt, pour libérer le 2 litres.
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Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par bab01 » mar. 24 janv. 2017 23:06
Très belle cette 318 DA Sport
Je ne me lasse pas de ce nouveau tableau de bord, de cette nouvelle console centrale, magnifique !
Une belle progression dans la modernité et il parait que les assemblages sont top qualité.
Pour le 2L 318DA que j'ai possédé en E90, un stage 1 l’emmène entre 170 et 180 CV et un bon 380 NM de couple tout cela sans forcer.
La boite, le pont encaissent ces valeurs sans problème : Bon, faut pas non plus utiliser la cavalerie sans cesse et dès les bas régimes.
Comme dit l'adage "qui veut aller loin, ménage sa monture"
Après je dis ça, je dis rien, la reprogrammation n'est pas une obligation bien entendu et comme tu le dis fort bien on peut se contenter des 143 CV et des 320 NM.
Je ne me lasse pas de ce nouveau tableau de bord, de cette nouvelle console centrale, magnifique !
Une belle progression dans la modernité et il parait que les assemblages sont top qualité.
Pour le 2L 318DA que j'ai possédé en E90, un stage 1 l’emmène entre 170 et 180 CV et un bon 380 NM de couple tout cela sans forcer.
La boite, le pont encaissent ces valeurs sans problème : Bon, faut pas non plus utiliser la cavalerie sans cesse et dès les bas régimes.
Comme dit l'adage "qui veut aller loin, ménage sa monture"
Après je dis ça, je dis rien, la reprogrammation n'est pas une obligation bien entendu et comme tu le dis fort bien on peut se contenter des 143 CV et des 320 NM.
bab01
Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par Wilthek » mar. 24 janv. 2017 23:35
c'est vrai que le 20d en boîte auto 6 en mode 'S' me collait au siège, j'ai même fais quelques folies inavouables en pointe ... mais je me suis aussi planté, comme il faut. Sans l'incroyable résistance de la E90, je ne sais pas ce qu'il aurait pu m'arriver... heureusement que j'étais seul sur la route et que je n'ai blessé personne. ça m'a vacciné... faut dire qu'accélérer comme une brute sur une route humide quand on ne maîtrise pas 'encore' pleinement la propulsion, c'est pas malin...PeyoEuskadi » 24 janv. 2017, 22:50 a écrit :Nombre de cylindres :4 / 16V
Cylindrée : 1995 cc (Twinpower Turbo)
Puissance din : 143 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur : 320 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale : 7 CV
Au quai OK au quai. Je pensai que le 318 était un peu plus « péchu » tout de même. Clairement une reprogrammation à envisager à la fin de ta garantie, peut être, ou quand tu seras prêt, pour libérer le 2 litres.
alors même si je perds un peu de "sportivité" (=sensations), je crois que je vais resté raisonnable, d'autant qu'en mode 'sport' (sélection conduite + boîte auto), ça pousse pas mal quand même, pour dégager sur l'autoroute de 0 à 130, c'est nickel. Et puis la nouvelle gestion de la direction et la nouvelle génération de DTC est quand même sacrément efficace... à tel point que je n'ose pas tester le mode "Sport+" (pas de correction électronique a priori) : déjà testé pour ta part ?
Wilthek
Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par Wilthek » mar. 24 janv. 2017 23:50
Comme je l'expliquais précédemment je vais rester raisonnablebab01 » 24 janv. 2017, 23:06 a écrit :Très belle cette 318 DA Sport
Je ne me lasse pas de ce nouveau tableau de bord, de cette nouvelle console centrale, magnifique !
Une belle progression dans la modernité et il parait que les assemblages sont top qualité.
Pour le 2L 318DA que j'ai possédé en E90, un stage 1 l’emmène entre 170 et 180 CV et un bon 380 NM de couple tout cela sans forcer.
La boite, le pont encaissent ces valeurs sans problème : Bon, faut pas non plus utiliser la cavalerie sans cesse et dès les bas régimes.
Comme dit l'adage "qui veut aller loin, ménage sa monture"
Après je dis ça, je dis rien, la reprogrammation n'est pas une obligation bien entendu et comme tu le dis fort bien on peut se contenter des 143 CV et des 320 NM.
je vais effectivement ménager ma monture... et les autres conducteurs autour de moi !
... pour le tableau de bord, c'est en effet un régal, un brin moins austère que sur l'E90 que j'avais (confort) et surtout plus riche en fonctionnalités, les sièges dans cette version sport ont tellement de réglages qu'après 3 semaines je n'ai pas encore trouvé la position idéale au niveau finition c'est effectivement top, une vraie impression de qualité... j'ai bien un petit bruit entre 1000 et 1500 trs/min sur le côté droit (à l'oreille), rien de méchant, une sorte de vibration (comme une pièce du plafonnier ou un objet dans le vide poche...), je vais regarder cela de plus près ce w-e, c'est peut-être juste mon bazar dans la boîte à gant ou un truc à resserrer (habillage ?) à voir ! Difficile de trouver l'origine en roulant...
Merci pour les retours et pour l'accueil, c'est agréable ! content de m'être inscris.
bonne route
je vais faire rapidement faire un tour pour admirer vos 'belles"
nb: j'ai enfin résolu mon problème d'iPod, de version (Touch 4th, Nano 6th et 3th...) et de mise à jour du système par clef usb ! je vais regarder les sujets des forums, si je ne vois pas de post similaire, je partagerai ma modeste expérience !
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Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par MAXVAL » mer. 25 janv. 2017 11:57
Bonjour, et d'accord avec toi l'interieur est vraiment sympa, j'ai aussi un petit bruit que je doit déceler provenant du côté gauche , vivement l'été pour prendre la route ..
MAXVAL
Re: 318dA Sport de 2013 (Wilthek)
Message par Wilthek » mer. 25 janv. 2017 12:50
Bonjour,MAXVAL » 25 janv. 2017, 11:57 a écrit :Bonjour, et d'accord avec toi l'interieur est vraiment sympa, j'ai aussi un petit bruit que je doit déceler provenant du côté gauche , vivement l'été pour prendre la route ..
merci ! pour le bruit, j'ai l'impression que cela vient de la vitre passager avant (ou de la garniture de porte / mécanisme) ?
je continue à chercher, le premier qui trouve prévient l'autre
Wilthek
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