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Message par Phildefer » mar. 27 juil. 2021 04:09
Bon voila la problématique , je recherche une E92 330 ou meme 335 d soyons fou ! mais pas trop :
bien evidemment j'aimerais le plus fiable possible : en effet j'ai une 205 D qui dépasse les 650 000
Bref , je suis fixé plutôt sur un exemplaire "pack M" , je crois savoir que les M57 seraient les plus fiables ?
Je suis dans l'optique de concervation : j'ia pas mal de voitures et je roule pas des masses avec au final sur une année mais j'aime bien le mazout donc je pense qu'elle devra tenir au moins 10 ans avant la grande "electrocution" qui nous attend ...
Si vous aviez quelques conseils surtout pour ne pas faire de "bourdes" lors d'un achat , je ne suis pas pressé , mais j'ai surtout mon fiston qui me pousse ... forcément il logne un peu le petit malin ...
j'aimerais aussi avoir une idée de prix "correct" je regarde sur LBC mais on voit de tout à tous les prix
j'aimerais bien mle moins kilometré forcément du genre 170 000 maxi et avoir une correspondance de prix logique sur un bel exemplaire quand meme pas bricolé et pas "tunnigué" dans les 15 000 je pense ? le truc sur c'est un coupé noir jante de 18 double baton
désolé j'ai pas les termes exactes , sinon je suis opé pour faire l'entretien classique , reste a savoir s'il existe des "valises" pour etre au minimum autonome et donc minimiser aussi les couts d'entretien
Grand merci à vous
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Message par airliner33 » mar. 27 juil. 2021 07:45
Le M57 est monté de 2006 à 2008 après c'est le N57
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Message par kaytenh » mar. 27 juil. 2021 12:12
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Message par Phildefer » mar. 27 juil. 2021 12:49
il est vrai que j'ai du mal à me faire à l'idée que ces modèles sont "vieux" !
j'avais cru comprendre que le M57 était aussi monté sur les 335 un peu plus récentes ? et donc fiable ?
Après je pourrais y mettre dans les 20 000 max mais serait ce bien judicieux pour ces modèles ?
Il y a pléthore de choix possibles chez BMW , est ce le plus judicieux ? grosse quéstion !
Je pense que Mr Airliner 33 est bien placé pour parler du 335 d ?
c'est sont double turbo qui pose souci ? j'avoue que j'aurais un faible pour un 286 ch
un exemple de ce qui me plait bien :
https://www.leboncoin.fr/voitures/19819 ... 4051296304
bon le prix m'a "un peu" l'air dans les choux tout de meme ...
j'avais lu un peut tableau de Mr Airliner sur les choix : 330 et 335 d en fonction des années et du type de moteur
et je crois qu'il fallait éviter le N57 au profit du M 57 , sinon que signifie LCI ?
Merci encore
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Message par airliner33 » mar. 27 juil. 2021 13:46
Mettre 20k€ dans un 35d e92 175mkm c'est un grand délire
Le 35d de 2006 à 2012 a le même moteur, fiable, le bi-turbo est fiable aussi
Il y a des petits soucis qui se règlent facilement, rien de grave mais quelques €€ à débourser
LCI = restylé
Eviter le n57 oui et non, disons qu'il fait partie des années noires de chez BMW, mais j'en ai encore vu un ce week-end qui tournait parfaitement avec 365mkm
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Message par Phildefer » mar. 27 juil. 2021 14:13
c'est juste pour "cadrer" ma recherche en fait
trouver le meilleur ou tout au moins le "moins mauvais" compromis entre année / kilométrage / équipement / fiabilité
pour moi rien n'est fixé si ce n'est que se soit un coupé mazout ( pour l'économie et le couple ) quoiqu'en roulant 10 000 maxi à l'année ...
et je vois à ton expérience que rien n'est très certain
il faut aussi faire le ratio prix d'achat / frais à faire ou potentiels :
je ne connais pas non plus les échéances classiques des travaux importants à faire :
si elles font 200 000 sans gros frais je suppose que ça arrive ensuite et pour quel(s) budget(s) je lis je lis et re relis
je suis vraiment le newbie bmw La serie 4 est pas mal certes mais je pense que j'ai un peut faible pour la E 92
faut pas chercher à comprendre , sans doute l'age ...
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Message par airliner33 » mar. 27 juil. 2021 14:33
Le 335d n'est pas un mauvais choix, il faut rester raisonnable en effet, si tu regardes la présentation du mien tu verras à peu près tout ce que auras à faire si ça n'a pas été fait
Si entretenu correctement c'est cool, tu trouveras pas d'équivalent en fiabilité en essence
Le 35d e9x est pour moi le meilleur rapport puissance/fiabilité/prix toutes générations confondues
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Message par Phildefer » mar. 27 juil. 2021 16:18
je pense qu'on va tabler sur 10 000 balles en gros et voir pour 180 000 à peu près
ensuite j'aurai toujours un pécule pour une "m**** potentielle"
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Message par airliner33 » mar. 27 juil. 2021 16:28
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Message par Phildefer » mar. 27 juil. 2021 16:40
et j'aime pas quand ça traine , j'aime bien faire "à échéance" pour que se soit clean
le tout etant de ne pas succomber à une "merguez"
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Message par airliner33 » mar. 27 juil. 2021 16:44
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Message par Phildefer » mer. 28 juil. 2021 00:39
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 80379.html
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Message par Phildefer » jeu. 29 juil. 2021 03:54
je reste sur du 335d ou il peut etre judicieux de regarder les 335i avec peut etre une carto ethanol ?
je suis en pleine reflexion H24 du coup Merci à vous
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Message par Phildefer » mar. 12 oct. 2021 01:33
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Message par airliner33 » mar. 12 oct. 2021 07:50
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