La 330i E92, une perle rare ?

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Steph928
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Message par Steph928 » ven. 11 févr. 2022 19:14

Donc c'est un montage after market!

OK, si c'est bien juste le moteur, je sais qu'on en trouve entre 1500 et 3000 en occas, c'est sûr ca risque de rester une merguez et ca en fera jamais une opération financière, mais ca peut etre sympa comme projet

Tu dis BMiste aguerris, mais globalement ca reste une voiture non? y a quoi de vraiment différent par rapport à une porsche par ex? Le seul truc qui me paraît éventuellement galère, c'est l'électronique du type, faut programmer le calculateur pour qu'il reconnaissent le moteur bla bla bla, les conneries des constructeur pour nous faire c....r! mais le reste?




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Message par ludo132 » ven. 11 févr. 2022 19:42

Car les merguez il y en a beaucoup, et ça engendre du temps , argent et matos



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Message par airliner33 » ven. 11 févr. 2022 20:16

Steph928 a écrit :
ven. 11 févr. 2022 19:14
les conneries des constructeur pour nous faire c....r
Hyper drôle cette caricature, ça t'apporte aussi entre autre ton correcteur de trajectoire qui peut te sauver la vie et sauver ta caisse

Tu auras besoin des outils diagnostic pour éventuelles raz etc
Je passerai mon chemin à ta place car si le moteur a manqué d'huile j'imagine pas l'état du reste, les photos un peu farfelues, franchement, de grandes chances de tomber sur une merguez

Et ton moteur d'occasion attention à ne pas te faire refiler un moteur nettoyé qui consomme 1L/1000 (lol)



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Steph928
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Message par Steph928 » ven. 11 févr. 2022 20:24

J'admets la caricature, mais c'est pas ce type de cas que je visais

Les outils diag, on peut trouver ca sur des émulateurs ODB2?



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Message par airliner33 » ven. 11 févr. 2022 20:26

Je te les donnerai :CW916:




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Message par ludo132 » ven. 11 févr. 2022 20:36

Niveau prix je l a trouve un peu haut, car en état avec son kilométrage et options ça ne veut pas 14000€ loin de là.
Moteur serrer ça veut rien dire, pourquoi elle a serrer ? Manque d huile... sachant que tu as avertissements du niveau il en faut et ça voudrait dire qu elle a été sacrément négligée ... ou soucis de pression ? Ça serait étonnant car pas de soucis connu sur pompe à huile sur ce bloc.
A 2000€ ça peut se tenter si connaissance, matériel informatique et mécanique si non ça va vite tourner en cauchemar



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Message par airliner33 » ven. 11 févr. 2022 20:52

Abuse pas Ludo à 4k€ déjà en pièces il en obtient plus
Mais pour la remise en état pour moi t'es à 10k€ (avec la remise en état classique derrière (autre que le moteur))
Tu peux en trouver propre pour ce prix



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Message par ludo132 » ven. 11 févr. 2022 22:47

A 4000€ c est trop cher, réfection moteur ça douille vite ( si pas mauvaise surprise) a cella tu rajoutes différent frais ( freins; pneus consommable) supplémentaires tu arrives vite à 4000 de pièces ça fait vite du 8 à 10000 € quasiment sans avoir une finition sympa, ça reste 325i avec quasiment 230 000 kms , en état à vaut quoi?
Après y vendre en pièce c est compliqué et long et il faut pouvoir stocker pièces



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Message par Steph928 » lun. 14 févr. 2022 16:50

Ouaip, recu haut et fort, c'est vrai qu'une 325i e92 se trouve vers les 10K et avec un moteur tournant.



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Message par Steph928 » lun. 14 févr. 2022 16:54

Pitite question!
On trouve parfois des 328i e92, ca vaut quoi?



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Message par airliner33 » lun. 14 févr. 2022 17:09

C'est la même chose sauf que c'est d'origine USA (avec un n52 amélioré au niveau des segments je crois)



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Message par dr.M » lun. 14 févr. 2022 17:56

Oui, US, version 170Kw du N52KB30.
Les US n'ont pas eu droit au N53 en 2007 (les chanceux...) pour cause d'essence non compatible et ont été gâté du coup avec le N52K !

Le coupé E92 a eu droit à ce moteur en Europe, 3,0 avec 272CV AM2007.....(et le 325i E92 aussi...)


Balnea vina venus corrumpunt corpora nostra, sed vitam faciunt balnea vina venus

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Message par airliner33 » lun. 14 févr. 2022 18:39

dr.M a écrit :
lun. 14 févr. 2022 17:56
et ont été gâté du coup avec le N52K !
Ils ont surtout été gâté par l'abondance de n54 :D0L16:



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Message par Steph928 » mar. 15 févr. 2022 10:06

Donc une 328i c'est bien dans l'absolu!? ... ou aussi nul que les autres, mais pas pire

C'est le N52B30 amélioré donc bon point, en revanche moins de patate que le N52B30 amélioré européen...peut etre il y a moyen de trouver les 40ch qui manque?



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Message par airliner33 » mar. 15 févr. 2022 10:15

C'est très théorique les 218-224-272, les n52 bien kilométrés tournent tous autour des 200cv à mon avis (surtout vu l'encrassement des catas/soupapes toussa toussa)




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