La 330i E92, une perle rare ?

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Steph928
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La 330i E92, une perle rare ?

Message par Steph928 » mer. 30 sept. 2020 17:48

Bonjour,

Comme je regarde sérieusement les annonces, je me demandais ou pouvaient elles se cacher ces E92 330i?

ET vous, vous regarderiez ou?

Je vois qu'il y a beaucoup de 325, mais des 330 assez peu! Y a t'il une explication à ce grand écart entre les 2 modèles? le prix de la 330i était il dissuasif au point de se rabattre sur la 325? C'est quoi l'explication?

Merci pour vos avis

Stéphane
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Annonces E92 330i

Message par airliner33 » mer. 30 sept. 2020 18:46

Elles se cachent beaucoup en Allemagne
En France historiquement les véhicules essence n'ont jamais eu la côte, ajouté à ça un marché qui achète rarement plus de 200cv, tu te retrouves avec des 25i en majorité. Le 25i était le concurrent direct du 30d (on va dire), après tu commençais à rentrer dans des modèles sportifs de presque 300cv (déjà pas mal il y a 10-15 ans).
Je pense que aujourd'hui une grande partie des 335i qui sont en France sont importés.
Et les essences n'ont toujours pas la côte :I155Z: (mais elles la tienne à mort !)

PS : je me suis permis de modifier ton titre pour un plus accrocheur, certains aiment bien ce sujet, pour pas qu'ils le loupe :33CF3:
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Message par Steph928 » jeu. 1 oct. 2020 14:20

Bon j'ai regardé en Allemagne, il y en quelques unes en plus, mais ce n'est pas moins chère et elles sont souvent plus bornées qu'ici, en plus, je me méfie car en Allemagne, certains les mettent aux taquets sur les portions non limitées.

Dans celles que je vois à la vente ici en ce moment, si je vous montres des annonces, ca vous dit de me dire ce que vous en pensez?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1814241043.htm

Ca par exemple?

ou celle là? https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 61300.html



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Message par airliner33 » jeu. 1 oct. 2020 14:24

Pour le prix je choisirais la seconde
Mais t'es sûr de vouloir une finition luxury ? Et les deux sont des 4x4 ...
Steph928 a écrit :
jeu. 1 oct. 2020 14:20
je me méfie car en Allemagne, certains les mettent aux taquets sur les portions non limitées.
C'est un peu fait pour ça non ?
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La 330i E92, une perle rare ?

Message par Gilles57 » jeu. 1 oct. 2020 14:29

annonce leboncoin: elle est grêlée!, et esthétiquement si tu veux la rendre sympa ça va te coûter cher.
annonce lacentrale: c'est un N53...
bref, je passerai les 2.



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Message par Gilles57 » jeu. 1 oct. 2020 14:32

d'accord avec airliner33!
vaut mieux du 250 à chaud, qu'un rupteur à froid en bas des immeubles...;)



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Message par Steph928 » jeu. 1 oct. 2020 14:42

Gilles57 a écrit :
jeu. 1 oct. 2020 14:32
d'accord avec airliner33!
vaut mieux du 250 à chaud, qu'un rupteur à froid en bas des immeubles...;)
Certes, c'est mieux, mais tout de même, même si c'est "fait pour", ca souffre plus de faire de long parcours à fond que de faire le train savate comme nous y sommes condamné en france. Pas sûr que ces générations là attire tant que ca le keke du bas de l'immeuble?

La seconde me plait bien, même si N53,

Pour le fameux N53, si je comprend bien, il faut compter sur des changements nécessaires de bougies/injecteur et PHP + sonde nox qui devraient logiquement déjà avoir eu lieu? SI c'est vu dans l'entetien de l'auto, alors c'est tout bon, ou alors ca reste une épée de damoclès?



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Message par Steph928 » jeu. 1 oct. 2020 14:48

airliner33 a écrit :
jeu. 1 oct. 2020 14:24
Pour le prix je choisirais la seconde
Mais t'es sûr de vouloir une finition luxury ? Et les deux sont des 4x4 ...
Finition Luxury? c'est pour le bois sur celle de LBC? oui bon c'est sûr c'est pas ma préférence

Celle de la centrale semble être une confort! comment vois tu que c'est une XI? Je cherche pas spécialement une xi, mai j'ai pris ce que j'ai pu trouver en 330i.... alors c'est limité comme choix

La grise de la centrale me plait bien, sobre et discrète comme il faut



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Message par airliner33 » jeu. 1 oct. 2020 15:00

Ouais enfin en Allemagne ça roule pas fou non plus, ça roule vite sur les portions illimitées mais je pense que les grandes vitesses sont comparables avec ici. Et la seconde n'est pas d'origine France.
C'est ça, mais si tu achètes à un pro, l'entretien tu n'auras certainement pas de moyen de vérification. Il faut que tu te gardes de coté 1500€ (tout dépend si tu touches ou pas)
Les deux sont des luxury, cuir/GPS pro/chrome line/ronce de noyer font partie de la dotation de série
Je te conseille d'aller en essayer, car le x-drive (avis perso) coupe complètement l'élan du moteur (ça peut encore aller avec le couple d'un diesel), le train avant est ultra lourd et peu maniable, il y a vraiment un monde entre un x-drive et un châssis sport (même de base)
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La 330i E92, une perle rare ?

Message par Gilles57 » jeu. 1 oct. 2020 15:01

Steph,
tu as déjà eu une BMW avec moteur équivalent?
Je te conseille d'aller déjà faire un tour avec une des 2 e92.
à refaire, je partirais sur une 335i... propulsion
tu à quel budget? pour quel usage?



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Message par Steph928 » jeu. 1 oct. 2020 15:29

La question de l'usage est importante. Pour moi, la BM c'est une auto WE régulier voir même très régulier.

Donc usage à la cool, grande route, ballade etc... je ne cherche absolument la sportivité

Mais du coup qu'est ce qui fait dire que sur la 2011 de la centrale, c'est une xi?



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Message par airliner33 » jeu. 1 oct. 2020 15:37

Alors pourquoi ne pas t'orienter vers une 325i ? Moins chère, puissance comparable, choix plus large
Tu as sur le ailes le symbole x-drive et le bouton sur la barrette au milieu de l'aide actif en descente pas loin du PDC
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur airliner33 pour son message :
Steph928 (jeu. 1 oct. 2020 16:23)
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Message par Steph928 » jeu. 1 oct. 2020 16:27

Je n'exclue pas complètement les 325i, mais je préfère éviter les N52B25.

Pour l'annonce de la centrale, je pense que le pro ne sait pas du tout ce qu'il vend en fait, ou pas l'air de savoir exactement



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Message par Steph928 » jeu. 1 oct. 2020 16:32

Il y a aussi un autre truc, 220 ch c'est pas mal, mais bon, ces caisses sont quand même lourdes. avec une 272, ca doit quand même améliorer le rapport poids puissance
Merci pour les indications qui permettent de différencier les modèles, ca permet de mieux cibler



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La 330i E92, une perle rare ?

Message par dan_roh » jeu. 1 oct. 2020 16:34

En Suisse il y en a des tonnes


Heureux propriétaire des 6 cylindres en ligne suivants :cote: :

E46 320i Touring (2005)
E83 X3 3.0i (2004)
E46 M3 Coupe (2003)
E30 325i Cabriolet (1992)

Et ex- propriétaire :

F30 335i Xdrive Performance (2012)

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