E9X essence carburant e85 éthanol

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airliner33
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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par airliner33 » jeu. 18 janv. 2018 18:32

SP95e10 sinon, 10% c'est toujours ça non ?




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Garanje
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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par Garanje » jeu. 18 janv. 2018 19:50

julien33 » jeu. 18 janv. 2018 18:29 a écrit :
Garanje » jeu. 18 janv. 2018 17:58 a écrit :Salut,

Ca se passe comment en cas de roulage au SP95 avec une carto E85?
Il n'y-à pas de risque pour le moteur sachant que l'avance aura certainement été augmentée pour bénéficier au mieux du E85?
En cas de carto flex , aucun soucis , dans mon cas si je suis en rade de e85 c'est sp98 ( je ne mettrait pas de sp95 )en appoint pour rejoindre la station e85 la plus proche en mode conduite papy :mrgreen:
Ce qui met arrivé une seule fois vers clermont ferrand ou toutes les pompes e85 de la ville estaient a sec
Oui donc ça peut potentiellement être problématique tout de même. Les stations E85 suivant les endroits y-en pas forcément des masses.
Dans ce cas le kit représente un avantage tout de même. Vu que seul les TI sont modifiés, au pire si on doit mettre du SP98 (en vacances dans un coin paumé par exemple), on a juste une sur-conso en plus.



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par WSYJIME » ven. 19 janv. 2018 13:36

je complète la réponse de Julien, en disant que de toutes façon, tant que tu n'appuies pas trop fort sur l'accélérateur(40% max à confirmer), c'est le short term fuel trim qui est utilisé et donc, le calculateur fera la correction nécessaire pour avoir le mélange adéquat.

Si par contre tu démarre à froid ou si tu appuies trop sur l'accélérateur alors c'est le long term guel trim qui sera utilisé et lui est limité, moi c'est 35% d'enrichissement max(ou l'inverse) alors qu'il faut dans les 43% pour utiliser 100%e85(estival)

Julien tu dois avoir des perfs de ouf avec ton bolide :diable: , tu as fais quoi comme changement au niveau train roulants, chassis,..?



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par julien33 » ven. 19 janv. 2018 19:04

Y'a eu un peu de travail sur le chassis
Pont DGL 40%
Tout les SB du chassis en PU 90 shore
Barre stab H&R
Bilstein B14
Coupelles réglable chasse/carrossage
Bras avant M3
et bien sur gros frein (360x32 sur bol flottant avec etrier 6 pistons)

et la je me tate pour ca

http://www.driftshop.fr/kit-arriere-wis ... w-e9x.html

mais avant je fini la rsv4 :mrgreen:



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par coudepoulet » ven. 19 janv. 2018 21:39

julien33 » jeu. 18 janv. 2018 18:29 a écrit :
Garanje » jeu. 18 janv. 2018 17:58 a écrit :Salut,

Ca se passe comment en cas de roulage au SP95 avec une carto E85?
Il n'y-à pas de risque pour le moteur sachant que l'avance aura certainement été augmentée pour bénéficier au mieux du E85?
En cas de carto flex , aucun soucis , dans mon cas si je suis en rade de e85 c'est sp98 ( je ne mettrait pas de sp95 )en appoint pour rejoindre la station e85 la plus proche en mode conduite papy :mrgreen:
Ce qui met arrivé une seule fois vers clermont ferrand ou toutes les pompes e85 de la ville estaient a sec
Et pour une carto 100% E85 si pas de pompe avec obligation de mettre du SP98? (J'espère que je ne dit pas de connerie avec la carto 100% E85 car je n'y connais pas grand chose... :rouge: ).


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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par julien33 » ven. 19 janv. 2018 22:19

Disont que si tu tape 7000tr au sp98 avec une carto full e85 tes à peu prêt sur que tu va te taper des détonations.

Je me suis retrouvé une seule fois coincé. J'ai mis du sp98 et j'ai roulé pépère sur un filet de gaz , sans soucis ni voyants.



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par coudepoulet » ven. 19 janv. 2018 22:29

julien33 » ven. 19 janv. 2018 22:19 a écrit :Disont que si tu tape 7000tr au sp98 avec une carto full e85 tes à peu prêt sur que tu va te taper des détonations.
Ça a le mérite d'être clair... :hehe:


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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par edler » dim. 21 janv. 2018 10:09

Vous conseillez qui pour la reprog d’ECU a l’e85?
Car la nouvelle législation n’autorise que les véhicules de moins de 14cv à passer à l’e85 avec boîtier... donc exit les L6.



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par Garanje » dim. 21 janv. 2018 10:46

Ma 325xi fait pile poil 14 Cv fiscaux !
La nouvelle réglementation impose aussi que le kit soit homologué pour tel ou tel véhicule / motorisation.
Pas demain la veille vu les coûts que ça imposerait aux fabricants.
A mon avis la nouvelle réglementation va pour le moment en rien changer l'utilisation des kits



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par Garanje » dim. 21 janv. 2018 10:49

Et puis que tu installe un kit sur ta voiture de plus de 14 cv ou que tu la fasses reprogrammer, dans tout les cas c'est interdit (sauf que le kit ça se voit dès qu'on ouvre le capot)



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par edler » dim. 21 janv. 2018 11:19

Oui voilà. La reprog n’étant jamais vérifiée en cas de problème ...



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par edler » dim. 21 janv. 2018 11:20

Et puis des boîtiers pour injection directe, ça ne court pas les rues...



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par advdtoy » dim. 21 janv. 2018 12:24

Une bonne reprog et tu rentabilises très vite. Tant pis pour l'homologation, et plus de voiture seront homologué, plus l'état sera tenté d'augmenter les taxes à la pompe. Pour vivre heureux, vivons cachés. ::d



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par WSYJIME » dim. 21 janv. 2018 14:55

@Julien33 : a oui quand même!

Une caisse de circuit, :super:



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Re: E9X essence carburant e85 éthanol

Message par WSYJIME » dim. 21 janv. 2018 15:06

Si reprog, en cas de grosse prise en charge par l'assurance, il leur suffit d'aller voir le log pour s'apercevoir que cela ne correspond pas au standard, et là risque de perte partielle voir totale de la prise en charge.

Un bmiste avait mis un kit bilstein B8 avec ressorts courts sur sa 335i chassis sport par défaut, et bien il a eu un accident avec pas mal de dégats matériels, ils se sont aperçus que sa 335i était "trop" basse; résultat : remboursement partiel alors qu'il n'était pas en tord...!
Imaginez la même chose avec 80 ch de plus...

Concernant le kit éthanol, mon ex 325i en était équipé, et j'avais réussi à mettre à jour mon contrat d'assurance car en attente d'homologation le ministre de l'époque avait dit qu'il ne fallait pas en somme empêchait les possédants de pouvoir s'assurer, il a suffit que je trouve l'écrit dans le journal officiel et via mon assistance juridique j'ai pu avoir mon kit prise en compte; je suis peut-être le seul, un des rares à avoir réussi à obtenir ça.
Seulement aujourd'hui, c'est cadré et oui il faut passer par un installateur homologué(super cher au passage) et être max 14ch==>125i f20 max donc; et là c'est le coup de grâce, car tu as au mieux 218ch 4cyl turbo qui n'est pas une sportive au départ...

Donc, toute modif non homologuée est super sympa à faire, mais aucun soucis pour l'assureur pour s'en apercevoir et te la faire à l'envers en cas de gros pépin; faut juste pas se faire remarquer... ;)




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