Les e91 6L... une denrée rare ?

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dr.M
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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par dr.M » mer. 27 nov. 2019 18:28

L'offre est bien plus grande en Allemagne.

Attention aux véhicules accidentés (reparierte Unfallschäden) et petit revendeurs avec peu ou pas d'étoiles ;)


Balnea vina venus corrumpunt corpora nostra, sed vitam faciunt balnea vina venus

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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par ludo132 » mer. 27 nov. 2019 18:29

Tout a fait offre plus attractive, mais faut être méfiant ....



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par vblanche » mer. 27 nov. 2019 18:45

airliner33 a écrit :
mer. 27 nov. 2019 15:19

Tu as "de la chance" car tu as sauté la génération qu'il fallait sauter en fait ...
laquelle?



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par vblanche » mer. 27 nov. 2019 18:47

et la suisse?




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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par ludo132 » mer. 27 nov. 2019 18:47

N53 -N54 je pense...
Pour la suise tu as encore plus de frais pour importer le véhicule



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par Hoain » mer. 27 nov. 2019 18:50

Pour la Suisse il faut rajouter 20% au prix d’achat pour la tva française



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par Hoain » mer. 27 nov. 2019 21:47

Et du coup... il en est quoi du rapport emmerdement/plaisir ??

C’est bien beau de dire que c’est des merguez mais au fond elles sont attachantes ou pas ? :D

Si vous aviez le choix entre une 325i e91 et une 328i f31 a kilométrage égal genre 150 000km ?? ( je parle niveau tranquillité moteur, pas d’agrément ou autre combat entre le 6L et le 4 cylindres turbo ) avec entretient sérieux bien sûr.



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par ludo132 » mer. 27 nov. 2019 21:52

Avec la série F tu seras moins perdant en cas de revente.



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par airliner33 » mer. 27 nov. 2019 21:52

vblanche a écrit :
mer. 27 nov. 2019 18:45
airliner33 a écrit :
mer. 27 nov. 2019 15:19

Tu as "de la chance" car tu as sauté la génération qu'il fallait sauter en fait ...
laquelle?


N53

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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par krisenax » jeu. 28 nov. 2019 00:16

UK j'ai eu ma 330i 2006 140000km à 4600 livres (environ 5000 €)

en frais j'ai fait la pompe à eau (moi meme assez pénible 300 balles de pièces) et la vidange boite par un mécano

j'en suis content, et pas de soucis particulier avec le volant a droite (je conseille vivement le boitier telepeage)

faut dire que j'avais déjà été chercher une S2000 RHD ( une vraie voiture d'homme celle la :coeur: )



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par vblanche » jeu. 28 nov. 2019 07:59

krisenax a écrit :
jeu. 28 nov. 2019 00:16
UK j'ai eu ma 330i 2006 140000km à 4600 livres (environ 5000 €)

en frais j'ai fait la pompe à eau (moi meme assez pénible 300 balles de pièces) et la vidange boite par un mécano

j'en suis content, et pas de soucis particulier avec le volant a droite (je conseille vivement le boitier telepeage)

faut dire que j'avais déjà été chercher une S2000 RHD ( une vraie voiture d'homme celle la :coeur: )

et pour les phares, as-tu dû les changer? as-tu dû repasser l'homologation?



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par vblanche » jeu. 28 nov. 2019 08:08

Hoain a écrit :
mer. 27 nov. 2019 18:50
Pour la Suisse il faut rajouter 20% au prix d’achat pour la tva française

oui, je sais, je viens d'en importer une (330xi 2006 110 000kms). tout compris: 12500e (elle a été détaxée avant l'exportation). je suis content... :rouge:



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par ludo132 » jeu. 28 nov. 2019 08:13

Pour les phares pas besoin de les remplacer pour les importer tu as juste besoin à coder le FRM



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Re: Les e91 6L... une denrée rare ?

Message par krisenax » jeu. 28 nov. 2019 19:41

ludo132 a écrit :
jeu. 28 nov. 2019 08:13
Pour les phares pas besoin de les remplacer pour les importer tu as juste besoin à coder le FRM

recoder le FRM??
Moi j'ai juste regler le faisceau en me garant en face d'un mur de nuit et en tournant les vis BTR de réglages, c'est passé sans pb au CT




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