[QUESTION] Outils de diag ?

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R2MY
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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par R2MY » sam. 17 oct. 2020 04:34

`Salut,
je cherche un logiciel de lecture des codes en vu d'un achat d'une e91.
En gros j'aimerai me pointer avec mon ordi, et faire un diagnostic à l'odb avant achat.

Merci d'avance



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airliner33
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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par airliner33 » sam. 17 oct. 2020 09:49

C'est pas vraiment ''possible'' de faire ça, car tu vas potentiellement te retrouver avec 20 ou 30 défauts enregistrés à chaque fois et tu vas paniquer :I155Z:



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R2MY
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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par R2MY » sam. 17 oct. 2020 18:22

Ok, c'est bien dommage, j'aurai bien passé un coup de "valise" histoire d'avoir une idée de ce qui se passe.



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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par ludo132 » sam. 17 oct. 2020 19:01

Et pas sur que le vendeur accepte aussi



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Tom84
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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par Tom84 » sam. 21 nov. 2020 19:33

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé le logiciel Maxiecu2 et pourrais donner son avis ?
https://www.obdauto.fr/pack-diagnostic- ... 2x24549157

Je comptais leur acheter le cable obd/usb pour inpa mais j'ai remarqué qu'il vendait ce pack a un prix abordable pour un logiciel officiel et en français en plus.
Sur le descriptif il est précisé qu'il est possible de codé des injecteurs, etc.

Mes questions sont, la fonctionnalité de diag est-elle autan voir mieux que inpa ?
Le codage est-il plus sur que via NCS/WinKFP ?

Merci pour vos retour :33CF3:
Modifié en dernier par Tom84 le sam. 21 nov. 2020 19:44, modifié 1 fois.


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Message par airliner33 » sam. 21 nov. 2020 19:44

La vache mais pourquoi mettre autant d'oseille là dedans alors que tout est gratuit ici ?



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Tom84
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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par Tom84 » sam. 21 nov. 2020 19:57

Parce que je suis riche :I155Z:

Plus sérieusement les diag avec inpa marche bien mais j'ai vraiment du mal avec l'allemand (Google traduction a chaque fois)
Et j'ai envie de me lancer dans le codage (retro rabatable, CIC,...) mais je suis pas sur de maitrisé ncs (malgré ton superbe tuto je me chie :00AU5: ) et vu tout les novice qui crame leur module ...
Je voulais savoir si sa serait plus intuitif et sécurisant sur ce soft ?

Tu trouve ça chère ? quand je vois le prix d'un simple cable icom :40TR4: la tu rajoute 100e par rapport au cable obd/usb tu gagne un adaptateur wifi et un soft en français officiel mais peut être moins complet ?


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Message par airliner33 » sam. 21 nov. 2020 19:58

Mouais, à pars NCS j'ai jamais rien vu d'autre pour du codage, vérifie bien que c'est possible ...
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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par Tom84 » sam. 21 nov. 2020 20:15

Citation de la description sur le site;
"Il permet de diagnostiquer des véhicules répondant à la norme OBD 2, mais, fait rare, il fonctionne aussi avec ceux qui sont incompatibles avec cette norme.
A la différence du kit simple, ce pack pro donne accès à des fonctions avancées (codage d’injecteurs, régénération du filtre à particules, réinitialisation maintenance...).Nous contacter sur le sujet si vous souhaitez de plus amples renseignements. De plus c'est un produit original et non une copie chinoise ! "

Je leur ai envoyé un mail on verra bien lundi, mais j'aurais préféré un avis indépendant et surtout comparatif car je ne suis pas sur qu'il seront autan objectif que les membres du forum :33CF3:


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[QUESTION] Outils de diag ?

Message par Tom84 » dim. 22 nov. 2020 09:50

Tout d'abord je tient a souligné la rapidité du service commerciale de obdauto qui ma répondu ce dimanche matin a 7h, autant dire qu'il ne chôme pas !

Ensuite, ils m'ont effectivement dit que ça ne ressemble en rien a bmwcodingtool mais plutôt un outil de diag avec quelques option de codage suivant les modèles de voiture voici le lien pour ceux qui voudrait voir les services disponible par modèle de voiture ;
https://www.obdauto.fr/PBCPPlayer.asp?ID=2069644

Pour ma part je vais donc commander l'adaptateur obd/usb pour inpa (merci @airliner33 :EF124: )


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Message par airliner33 » dim. 22 nov. 2020 09:56

Ce site est vraiment top
C'est bien ce qu'il me semblait, le codage doit se contenter des injecteurs et quelques manip électroniques, mais pas certain que tu puisses par exemple aller dans le FRM, t'as pas le choix ... NCS :W53R9:
Mais tu peux y aller, peu de risque de faire des bêtises (avec un super TUTO :F595G: )
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