325i Luxe de 2008 (Reaksar)

Présentez ici votre série 3 Cabrio 2 portes type E93
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Message par airliner33 » sam. 6 févr. 2021 08:26

Le leasing c'est un peu comme quand tu peux pas t'offrir un bien, tu le loues ... Quand tu loues en générale, c'est le propriétaire qui s'occupe de tout. Alors ça coûte ''pas cher'' sur le moment, mais sur le long terme le locataire n'est jamais gagnant (même en automobile).
Ça sert à certains pour faire de la défiscalisation également, ils préfèrent donner beaucoup d'argent à BMW et moins aux impôts, c'est une stratégie ... Que je trouve discutable




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Message par BBR » sam. 6 févr. 2021 10:08

Oui parce que les impots servent en partie au contribuable alors que bm cest pour sa richesse personnelle sans redistribution aux tiers sauf les actionnaires.

Ce que j'apprécie avec le leasing dans mon cas, cest que sur le court terme ca permet de mieux gerer les imprevus et se concentrer sur d autres activités et ou projets. Tu paies un montant fixe et ils soccupent du reste. En immo cest different, tu px te faire de largent mais en auto tu nest jamais gagnant en etant proprio.



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Message par airliner33 » sam. 6 févr. 2021 10:29

En auto tu es toujours gagnant à acheter (à pars de rares exceptions genre si tu gardes l'auto six mois un an)



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Message par BBR » sam. 6 févr. 2021 10:49

Ah tu parle d'occasions. Mais les leasing cest sur le neuf non? Il faut etre honnête la ou une voiture est interessante ce sont les 3 ou 4 premieres annnees avant que les frais arrivent ( révisions, CT, réparations diverses, usures pneus etc.)



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Message par airliner33 » sam. 6 févr. 2021 11:45

On va peut-être pas trop polluer ce sujet ...
Le leasing est possible sur du neuf et sur de l'occasion, les 3 premières années sont les plus coûteuses ...




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Message par BBR » sam. 6 févr. 2021 12:50

Oui tu as bien raison pour le hs :I155Z:



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Message par Reaksar » sam. 6 févr. 2021 15:13

No stress pour le HS je ne vous en veux pas.

Tout se calcule. Sur du neuf le leasing n'est pas forcément une mauvaise affaire. Certes ca coute un peu plus cher qu'un achat classique + entretien, par contre la marque gère tout avec le service maximum et pas d'emmerdes pour toi + tu paie une somme fixe donc pas de mauvaise surprise ou de sortie d'argent imprévue :) Il ne faut pas oublier aussi que pour beaucoup de gens la voiture n'est qu'une façon d'aller d'un point A a un point B !


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Message par ludo132 » sam. 6 févr. 2021 17:39

Oui mais quand tu as un véhicule à la fin de ton contrat de leasing ça peut être une douche froide par rapport à des petits coups de carrosserie un peu partout ça chiffre très vite



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Message par Reaksar » mar. 9 févr. 2021 09:31

ludo132 a écrit :
sam. 6 févr. 2021 17:39
Oui mais quand tu as un véhicule à la fin de ton contrat de leasing ça peut être une douche froide par rapport à des petits coups de carrosserie un peu partout ça chiffre très vite
C'est comme les boites de location, ils font leur beurre la dessus. Donc oui faut rendre une voiture nickel...


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Message par Reaksar » jeu. 11 févr. 2021 09:45

Dites moi, sur quel(s) site(s) on peut trouver des injecteurs pour le moteur N53 ?

+ d'origine, ce sont des Metzger ?

Thanks :)


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Message par airliner33 » jeu. 11 févr. 2021 09:58




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Message par Reaksar » jeu. 11 févr. 2021 10:34

Dois je en déduire que 2 et 4 ce ne sont pas les mêmes ?


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Message par airliner33 » jeu. 11 févr. 2021 10:41

Assez logique oui, étant donné que ces modèles n'existaient pas à l'époque du n53, la série 2 et 4 n'ont jamais reçu de moteurs atmosphérique
Modifié en dernier par airliner33 le jeu. 11 févr. 2021 10:42, modifié 1 fois.
Raison : Modifié



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Message par Reaksar » jeu. 11 févr. 2021 10:47

airliner33 a écrit :
jeu. 11 févr. 2021 10:41
Assez logique oui, étant donné que ces modèles n'existaient pas à l'époque du n53, la série 2 et 4 n'ont jamais reçu de moteurs atmosphérique
Ah mais j'ai mal compris, je pensais que le produit était pour remplacer les injecteurs n°1, 3, 5 et 6 ! Mais en fait le site fait allusion aux séries, désolé je suis un peu nul en allemand :I155Z:


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Message par airliner33 » jeu. 11 févr. 2021 10:51

3er ça veut dire série 3 oui, tu vas t'y faire t'inquiètes, avec toutes les pièces que tu vas acheter tu vas finir bilingue




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