325i finition luxe de 2009 (Maïco)

Présentez ici votre série 3 Coupé 2 portes type E92
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Message par Maïco » ven. 9 avr. 2021 19:53

Tip Top Mister Ed :CW916:


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Message par Maïco » sam. 10 avr. 2021 15:47

J'essaie d'afficher un journal des défauts mais l'onglet reste en grisé, option inaccessible ... :G099B:

Est ce que le problème ne viendrait pas de là ? Manque les "IPSI" ou est-il totalement effacé ?
IPSI Process.png


Rien de trop important, mais bon ... j'aime bien savoir :4X97H:


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Message par airliner33 » sam. 10 avr. 2021 23:04

Ça arrive ça arrive
Édit : @Maïco dans ma signature tu as un tuto codage, en préambule il est indiqué comment régler le câble.
À la différence que ton obd.ini doit être en com9, donc tu le laisses et tu règles le câble en com 9 avec latence 1ms :CW916:
Modifié en dernier par airliner33 le dim. 11 avr. 2021 07:31, modifié 1 fois.
Raison : Modifié



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Message par Maïco » dim. 11 avr. 2021 08:49

:67Q0P: Suis bien en com9 et 1 msec depuis le départ. J'ai dû merdouiller à l'instal mais où ... :4E17U:
Com9 - msec.png
Ce n'est pas si grave, j'attends les bougies bobines d'autodoc (c'est long l'attente :S2C40: )

et j'enchaîne ou pas avec les injecteurs. (Mais là faudra coder :83BA3: )

Merci pour ton aide l'ami :33CF3:


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Message par airliner33 » dim. 11 avr. 2021 09:12

C'est ok alors



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Message par Maïco » dim. 11 avr. 2021 09:20

Désolé d'avance pour la question un peu lourde Ed :A37A7:

Du coup si je n'ai pas accès à l'histo des défauts c'est parce que tout a été effacé ? Ou tu n'en es pas sûr :ZF736:

Tu pencherais plus pour une mauvaise manip de ma part ?


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Message par dr.M » dim. 11 avr. 2021 11:39

Je ne sais pas si tu as bien installé le logiciel ? Je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas INPA, en tout cas c'est indispensable IMHO.

Des défauts il y a forcément, tu as des ratés. Tu pourras voir l'historique avec INPA, BMW, le CC, ne peut l'effacer (c'est l'outil ingénieur).

Fais les choses dans l'ordre (avant de te ruiner).


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Message par Maïco » dim. 11 avr. 2021 13:13

@ dr M à priori dans ce que m'a fait passer la Fée du FoFo, je n'ai que ISTA D.
Si INPA est inclus va falloir que je creuse plus mais je n'en ai vu aucune trace :5IU17:

Je suis bien de ton avis, je devrai avoir accès aux défauts ... et je ne vois pas où j'ai pu merdouiller dans l'instal bien que pas très évidente quand même ...

INPA est dispo gratuit sur le net je vais tenter une approche depuis le site :
https://www.obd2diy.fr/service/inpa-edi ... 28417.html
--> Pas réussi à l'installer, trop de verrous...

Encore une petite question, l'interrupteur sur la prise OBD est poussé à gauche, c'est comme sur le vôtre ?

Et pas de ruine à l'horizon, que du plaisir avec cette BMW :94ME4:
Le plan d'entretien est au point
1 - Pompe HP neuve de 10 jours
2 - Bobine et Bougie montées cette semaine (j'ai pour l'instant des Bosch)
3 - 6 Injecteurs si encore des ratés et sorties d'échapp noiraudes. Ils sont certainement de 2012.
4 - Noxem

Merci M.
Modifié en dernier par Maïco le lun. 12 avr. 2021 08:48, modifié 1 fois.


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Message par Bewiees » dim. 11 avr. 2021 14:41

La clé à bougie est disponible chez feu vert pour 10e a tout cassé
J’ai acheté la mienne là-bas et c’est top. J’aurai depuis longtemps enlevé les 6bougies tu aurais eut des réponses concrète plus rapide



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Message par Maïco » dim. 11 avr. 2021 17:58

@ Bewiees. J'ai reçu la clé à bougie il y a deux jours. Je fais l'intervention quand je reçois les nouvelles bougies et bobines?
Pas envie de laisser la belle en chantier. :33CF3:

Et puis si la mauvaise(s) combustion, donc "bougies noires", est due aux bougies bosch, les injecteurs seraient mises en cause à tort ...
Le test des bougies sera plus fiable avec les NGK, je pense ...
Modifié en dernier par Maïco le lun. 12 avr. 2021 08:46, modifié 1 fois.


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Message par Maïco » lun. 12 avr. 2021 08:44

Pour info, j'ai refait l'installation complète de ISTA hier soir, seul fichier fiable que j'ai reçu de Ed.
Même résultat, je n'ai pas accès à l'historique/journal des défauts et le système indique toujours zéro défaut.
Je mets tout au placard en attendant la confirmation d'expédition des pièces de chez Autodoc :67Q0P:
J'espère avoir des news aujourd'hui.
:W53R9:


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Message par airliner33 » lun. 12 avr. 2021 09:56

Redonne ton mail je vais t'envoyer Standard tools avec INPA
Pour moi tout est ok, tu n'as pas de défauts (mais en vrai c'est tellement rare que personne n'y croit :334IY: )



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Message par Bewiees » lun. 12 avr. 2021 10:10

Impossible Edouard même sans défaut tu as accès à la rubrique vide dans mon souvenir ?

Même si c’est le cas qu’on a pas accès à la rubrique d’après les symptômes décrit et les calculo bmw qui sont sensibles à tout comment ce serait possible ?

Le moindre misfire est noté
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Message par airliner33 » lun. 12 avr. 2021 10:36

Un mistfire est noté c'est vrai, mais je crois pas qu'on soit dans cette configuration, on parle pas là de micros-secousses à allure stabilisée ?
L'historique des défauts je n'ai jamais check - je rappelle que cette version est très allégée pour pouvoir être partagée - moi j'ai toujours un tripotée de défauts pas besoin d'aller dans l'historique :334IY:
Mais dans tous les cas, bon il n'y a pas de problèmes, pourquoi les chercher ?

Tu verras quand tu auras les bonnes bougies déjà, et ensuite aussi tu verras quelle tête ont celles que tu retires, à partir de là tu pourras prendre une décision, ou réfléchir, faut pas s'affoler
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Message par Maïco » lun. 12 avr. 2021 12:02

Merci de me donner vos avis sur ma 325i, le temps que j'acquière un peu plus d'expérience :33CF3:

Je te renvoie le mail Ed :94ME4: :CW916:


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