325i luxe de 2008 "Pack M" (BBR)- ENFIN REPAREE?

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Message par Maïco » ven. 11 juin 2021 06:22

Pas de chance sur ce coup, avec 8L de perdus, tu vas certainement trouver la cause facilement, ça fait beaucoup.

Bonne recherche :5IU17:


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BBR
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Message par BBR » ven. 11 juin 2021 13:59

salut maico :F568S:
Alors j'ai été voir, mon carton a 2 petites taches, mon niveau de ldr n a pas baissé durant 1journee à l'arrêt. Je perd les 7l quand je roule et je soupconne le joint du filtre qui sous pression vide le vase mais peut etre pas entièrement les 7l ? :4E17U:

bref vous en pensez quoi
IMG_20210611_025123.jpg



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Message par airliner33 » ven. 11 juin 2021 14:07

Plus important que ça je pense, la pompe à eau rien de perd ? Il faut que tu fasses une purge voiture levée, normalement tu peux pas la manquer



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Message par Maïco » ven. 11 juin 2021 20:38

BBR :F568S:

Y'a qu'à espérer que la purge a été mal faite et qu'en roulant le liquide de refroidissement ait chassé l'air

et qu'en même temps tu as une fuite au joint du porte filtre.

Un nouvel essai t'en dira plus...


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Message par BBR » lun. 14 juin 2021 06:24

Le moteur est propre depuis que j'ai changé le joint du porte filtre et l'huile ne souillera plus mon eau, plus de tache par terre :4K32V:

Ed est trop fort :924IM:

C'etait bien au niveau de la pompe, le mecano n'avait pas serré le collier correctement sur la durite en U de la jonction pompe/thermostat , entouré en orange sur la piece jointe, alala :15I1Y:

J'ai beuglé contre lui au tel pour venir reparer sa connerie, il m'a fatigué avec son agenda de ministre et sa mauvaise foi bref j'ai pris mon courage a 2 mains comme j'aurais du faire depuis le debut ...

J'ai donc demonté la barre stab, demonté la pompe a eau du bloc moteur pour avoir un peu de place parce que j'ai la direction electronique donc ZERO place mais RIEN A FAIRE j'ai accès a peine au collier et encore moins a la durite et la me vient une idée de passer par le haut, le vase d'expansion viré j'arrive a glisser mes bras de orang outan, en carressant le collecteur au passage, du bout des doigts je pousse un peu la durite non sans mal mais j'y arrive a remettre le collier que je sers comme un sagouin.

Fait :
Joint du porte filtre changé
Vidange huile avec de la LL01 a cause du SP95 maximum qu'on a ici.
LDR changé avec du G11, quasiment 4 fois, on peut dire que le circuit est propre :I155Z:

Elle va partir bientot sous d'autres cieux si tout va bien, je cherche sa remplacante.

Adieu j'espere n53 tu m'aura bien embeté mais je connais la mecanique grace a toi :EF124:
Fichiers joints
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Message par Maïco » lun. 14 juin 2021 07:27

Bon boulot BBR :CW916:


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Message par airliner33 » lun. 14 juin 2021 07:57

Hyper galère c'te pompe à eau ...
Nickel que ce soit réparé :CW916:



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Message par ludo132 » lun. 14 juin 2021 22:27

Le N53 t auras usé et mi dans la mécanique.
Tu restes dans la marque ?



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Message par fabg84 » lun. 14 juin 2021 22:42

Très sincèrement, je trouve totalement inadmissible de la part de BM d'avoir laissé accepter de ses clients autant de ratés de conception, de coûts, de choix douteux de qualité.
Vouloir faire de la mécanique pour apprendre, c'est sympa, mais là c'est clairement une négligence de la marque sur la fiabilité de son modèle phare.....

Pour bosser dans la concurrence généraliste, tu fais une m**** dans le genre, tu te prends un bash de 100 ans dans ton image de marque.
Tu dois galérer des dizaines d'années d'effortss de tous les instants pour remonter la pente.

Si le N53 était siglé d'un losange, qu'aurait-on pas lu ou entendu ???? !!!


Ahhh, les N53 !!! :diable:

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Message par Maïco » mar. 15 juin 2021 21:14

BBR a écrit :
lun. 14 juin 2021 06:24

Elle va partir bientot sous d'autres cieux si tout va bien, je cherche sa remplacante.

Adieu j'espere n53 tu m'aura bien embeté mais je connais la mecanique grace a toi :EF124:
Quand c'est trop c'est trop ... triste :C8X15:


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Message par osmax01 » jeu. 17 juin 2021 22:32

Je partage ton avis fabg84.

J ai 5 autos à la maison , ma première BMW et qui plus est la plus récente. C est la pire auto que j ai eu.
L entretien vaut une blinde, tu es méprisé par la concession.t es en panne pour un léger pet de travers.
Mais où sont passés les passionnés de la marque dans le réseau. PREMIUM d où ? dans les tarifs certainement... le service la fiabilité certainement pas !

Ce n est pas moi qui vais defendre la marque devant les copains ou en repas de famille.

BBR, ta photo n#3 vidange d huile il me semble.
Je suis surpris de la forme du carter qui est différent du miens. Vidange écrous de 12 par le dessous.



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