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Message par fabg84 » sam. 23 janv. 2021 03:32
Et j'en profite pour vous demander si vous savez si la biellette de réglage d'assiette du xénon se réamorce ou se règle facilement quand on accède au derrière du feu ?
Aucun tuto nulle part, et je suis quasi sûr que j'ai désamorcé ce mécanisme en voulant visser/dévisser trop fort le réglage de mon feu droit.
Aucun tuto nulle part, et je suis quasi sûr que j'ai désamorcé ce mécanisme en voulant visser/dévisser trop fort le réglage de mon feu droit.
Ahhh, les N53 !!!
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Message par BBR » sam. 23 janv. 2021 04:58
Tu parle de la molette sur l'optique via la baie moteur? si oui, tu ne peux regler que l'inclinaison du xenon avec.
D'apres moi la petite biellette de correction d'assiette se trouve sur le train arriere et avant. Ils ne se règleraient pas, a priori.
Je vais laisser les connaisseurs confirmer.
D'apres moi la petite biellette de correction d'assiette se trouve sur le train arriere et avant. Ils ne se règleraient pas, a priori.
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Message par Aurelien » mer. 17 mars 2021 14:28
Bonjour BBR,BBR a écrit : ↑lun. 14 oct. 2019 07:13Toujours rien concernant le voyant Airbag depuis 100km mais je sais qu'il reviendra le bougre
En attendant le noxem je me penche sur la reparation du bloc abs pour le mois de decembre par ECUtesting qui me demande 200£ mini garanti a vie ou reparation moi meme le mois prochain ?
Au fait j'ai toujours eu un soucis avec mon PDC qui me lancait un voyant depuis le 1er jour que j'ai la voiture mais ca me derangait pas sauf que auj je m'y suis penché dessus ( ou plutot en dessous de la voiture) et, non pas sans mal, j'ai constaté que un des capteurs signalé en defaut par IST* etait un poil mal branché SAUF que bien que le voyant n'apparait plus apres effacement des defauts eh bien il ne sonne pas du tout... j'ai augmenté le vol du PDC sur la radio pro, j'ai mis du nettoyant contact et du WD40 rien n'y fait... Je ne comprend pas que mon PDC qui ne fonctionne pas n'affiche pas de voyant?
Et sinon jai ce bruit vous savez cest quoi ?
Ca me le fait quand j'éteins le moteur ou quand je relache l'accélérateur voir meme en roulant a faible allure, ca le fait plus a froid clim ou pas.
Je viens de parcourir tous tes postes sur ta voiture qui semble être très sympa, mais capricieuse comme beaucoup de N53 lol
Je reviens sur le bruit que tu as enregistré ici, as tu finalement ciblé d'où ça venait ? Car je crois que j'ai le même parfois !
En tout cas, avec toutes interventions, mon anomalie de démarrage à froid confirmerait bien un problème d'injecteur sur la mienne .
Expatriation en Chine terminée, à Bordeaux depuis Mars 2015 Marseille aujourd'hui
Aurelien
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Message par BBR » mer. 17 mars 2021 22:16
Hello aurelien, merci pour ta lecture
Oui jusqu'à aujourd'hui elle me menage pas mais bon.
Pour le bruit je l'ai toujours mais quelqun m'a dit je ne sais plus ou qu'il avait le meme bruit et cela venait de la poulie damper et qu'après changement de ce dernier le bruit a disparu. La poulie hs ne presentait aucune dommage apparent selon ses dires (la technique de la craie inefficace) donc si elle est d'origine tu peux la changer c'est récurrent sur e92 apparemment...
Bientot 1an que jai changé l'injecteur incriminé et elle demarre sans brouter a froid mais si jai un peu de sous a jeter je ferai le tout le banc.
Oui jusqu'à aujourd'hui elle me menage pas mais bon.
Pour le bruit je l'ai toujours mais quelqun m'a dit je ne sais plus ou qu'il avait le meme bruit et cela venait de la poulie damper et qu'après changement de ce dernier le bruit a disparu. La poulie hs ne presentait aucune dommage apparent selon ses dires (la technique de la craie inefficace) donc si elle est d'origine tu peux la changer c'est récurrent sur e92 apparemment...
Bientot 1an que jai changé l'injecteur incriminé et elle demarre sans brouter a froid mais si jai un peu de sous a jeter je ferai le tout le banc.
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Message par osmax01 » dim. 28 mars 2021 03:05
Sacré boulot j espère que te tes efforts et le temps passé sont derrière toi
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Message par BBR » sam. 3 avr. 2021 23:18
Un ptit moment sans nouvelles, mon 325i avait a coeur de vous en donner
Donc cettz semaine
- batterie non agm de moins d'1an hs = batterie cette fois ci AGM bosch
- pompe a eau qui fume blanc = pompe a eau Pierburg commandé avec thermostat QH
- fuite au niveau du raccord durite thermostat vers le bloc moteur= raccord en aluminium commandé
- douille pour bougie N53 recu
Je mettrai les photos des travaux d'ici 1 ou 2 semaines quand j'aurais recu mes commandes.
J'ai le bug de la sonde d'huile INACTIVE, vous avez des pistes? @ludo132 les autres?
Donc cettz semaine
- batterie non agm de moins d'1an hs = batterie cette fois ci AGM bosch
- pompe a eau qui fume blanc = pompe a eau Pierburg commandé avec thermostat QH
- fuite au niveau du raccord durite thermostat vers le bloc moteur= raccord en aluminium commandé
- douille pour bougie N53 recu
Je mettrai les photos des travaux d'ici 1 ou 2 semaines quand j'aurais recu mes commandes.
J'ai le bug de la sonde d'huile INACTIVE, vous avez des pistes? @ludo132 les autres?
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Message par airliner33 » dim. 4 avr. 2021 08:03
Sonde toujours inactive après raz batterie ?
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Message par ludo132 » dim. 4 avr. 2021 09:43
Sonde niveau huile inactive ? Ou en défaut ?
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Message par BBR » mar. 20 avr. 2021 04:15
Je n'ai pas pu tester, demain ce sera peut etre l'occasion de regarder tout ca quand j'aurais récupéré la voiture.
Manquant cruellement de temps et a cause de l'accès casse couille du moteur de la crémaillère electrique, j'ai du tomber de la facilité en prenant un mécanicien inde bmw pour la pose de la pompe et thermostat qui sera fait tres vite
J'ai profité du week end pour faire rapidement la reparation du raccord de la durite de thermostat vers culasse qui suintait sur la courroie accessoire...
durite avec raccord plastique cassant dit "mickey"
tres cassants comme ca
adaptateur alu avec un serre
nouveau mis en place
Il me restera a faire les joints de l'échangeur huile qui pisse aussi je pense.
Et ma petite cle dynamo pour les petits serrages que j'ai recu
Manquant cruellement de temps et a cause de l'accès casse couille du moteur de la crémaillère electrique, j'ai du tomber de la facilité en prenant un mécanicien inde bmw pour la pose de la pompe et thermostat qui sera fait tres vite
J'ai profité du week end pour faire rapidement la reparation du raccord de la durite de thermostat vers culasse qui suintait sur la courroie accessoire...
durite avec raccord plastique cassant dit "mickey"
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Message par airliner33 » mar. 20 avr. 2021 07:32
Pas mal ce petit adapteur, je vais y penser pour la mienne
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Message par Maïco » mar. 20 avr. 2021 07:35
Tes post sont toujours intéressants et instructifs, ta Belle ne peut aller que mieux
J'aime les Fées du FoFo Série 3 Comme tout homo BMérectus qui se respecte
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Message par BBR » mar. 20 avr. 2021 23:50
merci
bon bah les ennuis continuent le mecano a pété 2 durite (que je savais fragile avant qu il touche) ce sera a ses frais sauf une que je participe.
l'autre soucis c'est la fiche de la pompe a eau, une image vaut milles mots :
bon bah les ennuis continuent le mecano a pété 2 durite (que je savais fragile avant qu il touche) ce sera a ses frais sauf une que je participe.
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Message par Nico66 » mer. 21 avr. 2021 07:28
wow! Ça a chauffé par là ! Heureusement que tu ne te l'ai pas fait toi même du coup.... Tu te serais retrouvé bloqué
Dans la vie, il existe 2 catégories de personnes. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent ! Toi:Tu creuses
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Message par airliner33 » mer. 21 avr. 2021 07:44
Il a cassé la durite qui fait demi tour ?
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