335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Présentez ici votre série 3 Coupé 2 portes type E92
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » mar. 20 mars 2018 18:41

ReMo38 » mar. 20 mars 2018 13:07 a écrit :
csl46 » mar. 20 mars 2018 11:45 a écrit :
ReMo38 » mar. 20 mars 2018 08:51 a écrit :C’est quoi cette ampoule 8/ effectivement ça n’a rien à voir... c’est celle ci les py24w ?
Oui ce sont les py24w! Pas données au passage...
Ça m’étonne pas et tu m’apprend quelque chose... y a un rasso de prévu secteur lyonnais le 27 mai, si ça te tente tu peux venir et on pourrait en profiter pour faire 2-3 codage (et remettre les led si tu veux)
Simpas, mais en Mai je ne serrais pas dispo, beaucoup de taf pendant cette pèriode (y compris weekend), il faudra quand même que je participe a un rasso un jours :cote: !!
Merci pour le codage mais elles y resterons :hehe:




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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par ReMo38 » mar. 20 mars 2018 19:17

Pas de souci :super:



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par Blitz » mar. 20 mars 2018 22:40

@remo

c'est bon j'ai regardé sur real oem c'est bien PY21W :super:



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par ReMo38 » mer. 21 mars 2018 00:03

Il me semblais :super:



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » mer. 4 avr. 2018 17:40

Bon rdv 4 mai pour :

Pose des ressorts H&R a l'avant
Géométrie complète

Je prendrais des photos une fois tout monter, j'ai pas beaucoup de temps a moi en ce moment, sa traîne... Vivement le QUAIFE :) :) :)




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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par Hill'n'Toe » jeu. 5 avr. 2018 15:08

Salut,

Petite question, un lien où se procurer les cales ?

ça rend vraiment bien :super:
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur Hill'n'Toe pour son message :
csl46 (ven. 6 avr. 2018 18:45)
Classement : 1.92%


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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » ven. 6 avr. 2018 18:45

Hill'n'Toe » jeu. 5 avr. 2018 15:08 a écrit :Salut,

Petite question, un lien où se procurer les cales ?

ça rend vraiment bien :super:

Voici : https://www.elargisseurdevoie.com/

J'ai pris les "RS" modèle allégé ;)



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » dim. 8 avr. 2018 18:35

PCV Valve Rob Beck commandé :)

Je monterais tous sa début Mai...



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » sam. 28 avr. 2018 11:54

Alors voila j'aurais besoin de renseignement précis sur cette pièce :
Port MMP N54.jpg
Lien : https://mmp-e.com/collections/all/produ ... ous-option


Si j'ai bien compris, elle sert a "aider" la pompe HP a fournir plus de carburant (SP98 pour ma part, pas dE85) si l'on veux préparer notre N54?
Et est ce qu'il faut obligatoirement installer un boitier JB4 ou autre pour faire fonctionner cette rampe?
Comment est elle gérée ? Par le calculateur?

Mon but étant de savoir si je prépare mon 35i (stage 2 ou 3), en réglant la carto uniquement via le calculo (sans boitier JB4 ou autre), est ce que cette rampe fonctionnera et m'apportera donc plus d'essence pour soulager la pompe HP ?

J'espère que m'on explication est clair^^

En attendant votre retour, Merci ;)



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par ScuY » sam. 28 avr. 2018 14:13

Alors perso j'y connais rien mais la question que je me pose c'est pourquoi ces questions ? :gene:

Enfin pour moi c'est ton préparateur qui doit te dire en fonction de ce que tu souhaites, les pièces que tu dois installer.

Tu vas faire préparer ou ta caisse ?



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » sam. 28 avr. 2018 14:49

Et bien je voudrais savoir a quoi sert cette rampe, et si je peux mettre une cartographie dans le calculo sans passer par un boitier.

La plupart des pièces (échangeur, ligne, rampe..) c'est moi qu'il les monterais, la cartographie je la fait régler par mon associé, donc je voudrais avoir le maximum d'informations afin de voir si ma "futur préparation" peux bénéficier de cette pièce.



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par airliner33 » sam. 28 avr. 2018 15:27

C'est pas Julien8634 qui avait mis ça sur son 35i (620cv)
Pose lui la question au cas où



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » sam. 28 avr. 2018 21:56

airliner33 » sam. 28 avr. 2018 15:27 a écrit :C'est pas Julien8634 qui avait mis ça sur son 35i (620cv)
Pose lui la question au cas où
Oui il me semble bien :cote:



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par jéjé67 » dim. 29 avr. 2018 20:01

csl46 » sam. 28 avr. 2018 11:54 a écrit :Alors voila j'aurais besoin de renseignement précis sur cette pièce :

Port MMP N54.jpg

Lien : https://mmp-e.com/collections/all/produ ... itrous-opt
Si j'ai bien compris, elle sert a "aider" la pompe HP a fournir plus de carburant (SP98 pour ma part, pas dE85) si l'on veux préparer notre N54?
Et est ce qu'il faut obligatoirement installer un boitier JB4 ou autre pour faire fonctionner cette rampe?
Comment est elle gérée ? Par le calculateur?

Mon but étant de savoir si je prépare mon 35i (stage 2 ou 3), en réglant la carto uniquement via le calculo (sans boitier JB4 ou autre), est ce que cette rampe fonctionnera et m'apportera donc plus d'essence pour soulager la pompe HP ?

J'espère que m'on explication est clair^^

En attendant votre retour, Merci ;)
Salut je vais essayé de répondre au mieux a tes interrogations

- port injection sert effectivement a soulager ta pompe HP quand tu utilisé l'E85 ou peut servir pour l'injection de meth mes inutile si tu utilise le SP98 d’après ce que je sais.

il te faut obilgatoirement le JB4 ou le AIC6 split second controller le DME ne peut pas gérer 6 autre injecteur avec le jb4 c'est le jb4 qui gère automatiquement en fonction des différent paramètre le AIC6 il faut crée un cartho d'injection.

aprés honettement si tu veux sortir des CV le jb4 c'est le top avec une custom flash par Trebila.

après tu peut aussi passer par un bon préparateur sans JB4 mes a partir d'un certain niveau de puissance il te faut soit du meth soit de l'E85.
tous dépend ce que tu recherche.

Voila en espérant t'avoir aidé :)



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Re: 335i pack M DKG de 2010 (csl46)

Message par csl46 » dim. 29 avr. 2018 21:51

jéjé67 » dim. 29 avr. 2018 20:01 a écrit :
csl46 » sam. 28 avr. 2018 11:54 a écrit :Alors voila j'aurais besoin de renseignement précis sur cette pièce :

Port MMP N54.jpg

Lien : https://mmp-e.com/collections/all/produ ... itrous-opt
Si j'ai bien compris, elle sert a "aider" la pompe HP a fournir plus de carburant (SP98 pour ma part, pas dE85) si l'on veux préparer notre N54?
Et est ce qu'il faut obligatoirement installer un boitier JB4 ou autre pour faire fonctionner cette rampe?
Comment est elle gérée ? Par le calculateur?

Mon but étant de savoir si je prépare mon 35i (stage 2 ou 3), en réglant la carto uniquement via le calculo (sans boitier JB4 ou autre), est ce que cette rampe fonctionnera et m'apportera donc plus d'essence pour soulager la pompe HP ?

J'espère que m'on explication est clair^^

En attendant votre retour, Merci ;)
Salut je vais essayé de répondre au mieux a tes interrogations

- port injection sert effectivement a soulager ta pompe HP quand tu utilisé l'E85 ou peut servir pour l'injection de meth mes inutile si tu utilise le SP98 d’après ce que je sais.

il te faut obilgatoirement le JB4 ou le AIC6 split second controller le DME ne peut pas gérer 6 autre injecteur avec le jb4 c'est le jb4 qui gère automatiquement en fonction des différent paramètre le AIC6 il faut crée un cartho d'injection.

aprés honettement si tu veux sortir des CV le jb4 c'est le top avec une custom flash par Trebila.

après tu peut aussi passer par un bon préparateur sans JB4 mes a partir d'un certain niveau de puissance il te faut soit du meth soit de l'E85.
tous dépend ce que tu recherche.

Voila en espérant t'avoir aidé :)

Ok,

Je pense qu'avec uniquement du SP98, mais avec une grosse prépa (stage 2+, voir 3..), cette rampe apporterais quand même un plus, voir un gains non négligeable de poneys..

Donc sans JB4 il faut que je prenne le "AIC6" et faire une carto adapter pour gérer l'AIC6.

Oui je travaille avec un passionné, il fait des cartographies vraiment top, et il connais beaucoup de choses dans le monde de la cartographie, un sorcier ^^!

Après je veux rester avec du SP98, et je suis sur qu'on peux en sortir pas mal même en restant avec du SP98...

En tous cas merci jéjé :super: :cote:




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