335xi M Sport (airliner33)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

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Message par airliner33 » mar. 22 sept. 2020 20:44

On va essayer, je vous cache pas que c'est ambitieux, mais pas forcément très compliqué (c'est toujours plus simple de retirer quelque chose plutôt que de l'ajouter) je vais très certainement me faire chier à chaque étape de la transformation, vous serez les premiers au courant :F595G:
Puis faut aussi me comprendre, 8 ans que je roule en M57 j'ai jamais eu de soucis, je me rappelle plus ce que ça fait :334IY:



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Message par LeBosch » mar. 22 sept. 2020 20:54

t’inquiètes t'as pris un abonnement à emmerde avec celui ci :334IY: :83BA3:

un ami à un 335i avec JB4 560cv :HR697: le potentiel du n54 est ouf



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Message par HugoE91 » mar. 22 sept. 2020 21:04

Le break de chasse BMW du seigneur :HR697:, une sacrée liste de course que tu as la, en tout cas bon courage pour les modifications :33CF3:
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Message par ludo132 » mar. 22 sept. 2020 22:04

Pourquoi tu veux changer la boîte à vitesse Auto je crois que tu peux enlever la boîte de transfert au cul et te mettre directement avec un nouvel arbre de transmission à étudier



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Message par airliner33 » mer. 23 sept. 2020 07:41

Fred63 a écrit :
mar. 22 sept. 2020 08:51
Ton pote a gardé les jantes d’origine ?
Yes il en est super content refaites à neuf c'est propre, j'ai récupéré un train de 17' qu'il avait comme roue de secours, tout le monde est content quoi

Ludo, non c'est pas possible, ou alors il faudrait faire une adaptation des arbres enfin vla la bricole, je veux pas de ça



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Message par Bnr32 » mer. 23 sept. 2020 08:03

Wow je vais suivre se projet de prêt :N6B67:

Le break de chasse ultime :N6B67: (enfin j'aime encore plus les LCI mais bon)
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Message par Fred63 » mer. 23 sept. 2020 10:56


J’ai croisé Édouard qui allait chercher sa baguette :O3E24:



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Message par airliner33 » mer. 23 sept. 2020 11:00

Lol ça va rester une caisse que je vais utiliser +/-8000km/an
Donc on va éviter le genre de prépa avec 3 pompes à essence gros débit, le genre de prépa qui peut te couler une bielle à chaque sortie :5DL70:
Pas de single turbo, double injection etc



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Message par ludo132 » mer. 23 sept. 2020 13:21

C'est étonnant car entre l'une et l'autre de boîte c'est les mêmes c'est jusqu'au cul il y a la boîte de transfert. C'est étonnant car entre l'une et l'autre de boîte c'est les mêmes c'est jusqu'au cul il y a la boîte de transfert Donc l'arbre de transmission de la propulsion hier est certainement en lieu et place je pense. Par contre je pense que le rapport du pont arrière n'est pas le même . Tu vas devoir du coup changer tous les trains roulants également car ce n'est pas les mêmes je crois et les amortisseurs également . Pour la passer en propulsion tu as déjà un énorme boulot et beaucoup de bière à sortir en tout cas courage et je vais suivre ça



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Message par Cedy » mer. 23 sept. 2020 13:32

:934DA: :934DA:
tu es un grand malade :334IY:
Et puis franchement si tu n'aimes pas le bois arrête de t'en prendre à la magnifique ronce de noyer des bm :334IY: :334IY: :334IY:
Va couper des arbres en forets.

On va suivre ca de pret ... :33CF3:
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Message par airliner33 » mer. 23 sept. 2020 13:52

Ouais non c'est pas du tout la même chose, l'arbre de sortie des deux est différent
Le pont je le garde , il n'a pas le même rapport mais je ferais avec, il diffère ma énorme de la propu
Et de tout façon, trains roulants et amortisseurs vont dégager



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Message par dr.M » mer. 23 sept. 2020 16:18

Genial, et c'est un essence en plus :F595G:

7000 trs/min et beaucoup de boulot ! Bon courage :CW916:
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Message par Hersentino » sam. 26 sept. 2020 17:46

J'avais vu juste ! Bonne chance pour ce taff monstre, ça va devenir un vrai missile :924IM:
Le bloc a km de bornes ?
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Message par airliner33 » sam. 26 sept. 2020 17:48

Il va sur ses 195mkm



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Message par Hersentino » sam. 26 sept. 2020 17:50

Sortie de rodage quoi, enfin pas pour les turbos ni pour l'injection :I155Z:


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