335xi M Sport (airliner33) Retrofit AWD vers RWD terminé

Message par **airliner33** » mar. 22 sept. 2020 08:51

Bienvenues sur le topic de mon nouveau projet !
En effet, j’ai récupéré ce bourrier à un membre du forum qui n’avait pas trop la foi de sauver ce n54 (beaucoup de boulot en perspective) étant bien décidé à le vendre à un marchand ou je ne sais quel négociant peu scrupuleux à travers une reprise constructeur … je l’épargne d’un avenir incertain … enfin je vais essayer.
Donc voilà mon nouveau projet (et non des moindres), une 335xi Steptronic de fin 2007 version M sport équipée du n54b30.

L’équipement :

1CD Récupération de l'énergie de freinage
203 Transmission intégrale

205 Boîte de vitesses automatique
216 Direction servotronic
249 Volant sport multifonctions
2MF Jantes 18" type 193m (remplacées par répliques 405m)
386 Rail de toit
337 Pack Sport M
402 Toit ouvrant en verre panoramique
430 Rétroviseurs extérieur jour/nuit rabattables électriquement
431 Rétroviseur intérieur jour/nuit
459 Sièges électriques, à mémoire
464 Sac à ski
493 Pack rangement
494 Sièges avant chauffants
4AB Inserts en bois précieux Noyer
4AE Accoudoir conducteur rétractable
502 Système de lave-phares
508 Aide au stationnement AV/AR (pdc)
520 Phares de brouillard
521 Essuie-glace automatique
522 Phares xénon
534 Climatisation automatique
541 Régulateur de vitesse
563 Pack éclairage
609 Navigation professionnel
620 Commande vocale
633 Bluetooth
676 Système de haut-parleurs Hifi
6FL Interface USB/audio
710 Volant en cuir M
715 Ensemble aérodynamique M
760 Shadow-line individuel
775 Ciel de Toit Individuel Anthracite
7RS Forfait Confort

Dès les premiers kilomètres, à-coups de transmission, direction ultra lourde, moteur paresseux et ronce de noyer à profusion m’ont donné la nausée. Cette caisse est lourde, pataude, tout ce qu’on attend d’un camping-car, mais niveau plaisir de conduite on a vu mieux. Heureusement je lui ai prévu un régime rigoureux …

Les grandes lignes :

Supprimer physiquement la transmission intégrale
Prépa moteur
Prépa châssis
Quelques modifs pour rendre le corbillard agressif
En gros tout ce qui lui fait défaut en l’état (même si la base esthétique est propre (merci le pack M))

Modifs moteur :
- Turbos TD04-17T
- Downpipes 76mm
- Ligne complète double 63mm
- Admission directe relocalisée 2"
- Intercooler gros volume 5"
- Entrées/sorties de turbos 2"
- Charge pipe 3"
- Conduite intercooler ARM 3"
- Dump valve HKS
- Walbro 525 (ou 535 je sais pas encore) Double Walbro 450
- Ligne de carburant complète PTFE 6AN
- Valve PCV améliorée
- Oil catch
- Bougies froides
- Bobines renforcées
- Radiateur huile supplémentaire
- Lignes de vide silicone 3mm

Modifs châssis :
- Combinés filetés
- Trains roulants M3
- Silentblocs polyuréthane
- Blocage de différentiel

Modifs freinage :
- Brembos 6 pistons disques en 380x34 sur bols flottants (AV)
- Brembos 4 pistons en 345x28 sur bols flottants (AR)
- Plaquettes pagid RSL29
- Durites avia

Modifs extérieures :
- Réfection complète des phares qui sont rincés
- Feux black-line
- Splitters avant
- Diffuseur perf
- Remplacer tous les logos noirs et les éléments carbone bien dégueus
- Virer les barres de toit
- Jantes JR21 en 19’
- Vitres teintées

Modifs intérieures :
- Inserts piano blacks
- Rétrofit palettes au volant

Entretien :
- Injecteurs index 12
- Tous les joints moteur/turbos
- Poulie damper
- Nettoyage admission
- Kit accessoire
- Distributions
- Solénoïdes vanos
En gros tout ce qui a un peu vécu

Cette remise en forme ne lui fera pas de mal, j’espère pouvoir lui tirer 500 à 550cv sans trop toucher à l’injection HP …

Les points clé :

Dépose arbres de transmission/pont/BT P.3
Démontage de la face avant P.7
Périphériques moteur/faisceau électrique P.8
Dépose du moteur/BV P.9
Séparation moteur/BV P.12
Moteur sur support P.13
Dépose essieux AV/AR P.14
Esssieux AV/AR nus P.16
Remontage essieu AV P.17
Remontage trains AV P.18
Moteur nu P.19
Câblage DSC E.01 P.20
Traitement antirouille E.01 P.21
Traitement antirouille E.02/démontage distributions P.22
Pompes basse pression P.24
Traitement antirouille essieu arrière/nettoyage moteur terminé P.26
Remontage réservoir essence et distributions moteur P.27
Câblage DSC E.02 P.28
Remontage essieu arrière P.29
Câblage capteur de vitesse/montage combinés filetés P.30
Netoyage soupapes/prépa BVA P.31
Montage turbos hybrides P.32
Montage DSC/moteur terminé P.33
Rétrofit palettes au volant/assemblage moteur bva P.34
Remontage du moteur/bva P.37
Support bva maison P.38
Remontage DA/circuit LDR P.39
Remontage Arbre + différentiel / admission et radiateur d'huile P.41
Montage radiateurs / intercooler P.42
Modification circuit LDR et masque avant P.43
Montage OCT P.44
Ligne échappement P.45
Réfection des phares E.01 P.46
Modification durite de chauffage P.47
Réfection des phares E.02 / renfort arrière P.48
Feux Blackline P.49
Vernis jantes et freins P.51
Montage gros freins P.52
Admission dynamique + remontage PC P.54

Première sortie/shooting P.55

Ajustage gros freins + géométrie P.56
Codage P.58
Suppression barres de toit P.63
Collecteur d'admission avec injection MPI P.66

Message par **airliner33** » mar. 22 sept. 2020 08:52

19/09/2020

24/10/2020

13/12/2020

22/05/2021

26/06/2021

02/10/2021

02/04/2022

09/04/2022

30/04/2022

Message par **vblanche** » mar. 22 sept. 2020 08:54

Message par **nicofonk** » mar. 22 sept. 2020 10:09

airliner33 a écrit : ↑
mar. 22 sept. 2020 08:51
Quelques modifs pour rendre le corbillard agressif

Je te trouve un peu dur la

Vu la liste de course tu as prévu combien de temps pour faire tous ces travaux? Si tu as le temps de faire 2/3 photos ou vidéo lors du nettoyage de l'admission ça m'intéresse fortement.

Tu nous montreras le résultat, bon courage.

Message par **airliner33** » mar. 22 sept. 2020 10:12

Je ferais un des minis reportages quand je bosserais dessus
Je pense que l'été prochain il sera terminé

Message par **LeBosch** » mar. 22 sept. 2020 10:20

Amuse toi bien !
Toi en touring ça fait bizarre lol

Pas mal de job en perspective du coup

Message par **airliner33** » mar. 22 sept. 2020 10:23

Pas trop le choix
Je voulais une 135i mais les prix sont exorbitants donc bon, je prends ce qu'il y a ...
Je me suis donné une année pour le faire, j'ai pas non plus que ça à foutre

Message par **Gilles57** » mar. 22 sept. 2020 11:01

beau projet!

Message par **LeBosch** » mar. 22 sept. 2020 13:37

airliner33 a écrit : ↑
mar. 22 sept. 2020 10:23
Pas trop le choix
Je voulais une 135i mais les prix sont exorbitants donc bon, je prends ce qu'il y a ...
Je me suis donné une année pour le faire, j'ai pas non plus que ça à foutre

On a chopper un 135i e82 de 2008 130 000km pack m avec volant performance en option pour 16k euros y'a 4 mois

Message par **airliner33** » mar. 22 sept. 2020 13:41

Ouais c'est 6k de trop ...
J'en avais trouvé à 12k, mais même à ce prix t'es à 20k avec la prépa, c'est beaucoup trop, jamais je mets autant d'oseille dans une bagnole

Message par **LeBosch** » mar. 22 sept. 2020 17:38

Et encore elle était pas cher .
La première occaz en frnace c'était 19 000 .
Mais oui 10k c'est déjà pas mal c'est une somme conséquente.
Je suis content pour toi pour ton nouveau projet

Message par **ludo132** » mar. 22 sept. 2020 19:30

Ça y est la présentation est faite tu as un beau projet une base sympa.Elle me dit quelque chose tu as dû aller la chercher à Clermont je m'étais tâté pour celle-là aussi mais L'intérieur je ne pouvais pas du tout ...
Ath de voir ce que tu vas en faire.
Deux bonnes heures de travaux en perspective et surtout des bons billets à sortir .
Ça me paraît quand même un peu ambitieux la puissance que tu vis mais on sait jamais avec toi

La ronce de noyer je te l'avoue c'est vraiment horrible c'est la pire chose ça devrait être interdit , comme les barres de toit là-dessus c'est vraiment horrible .
Déjà le noir c'est un peu passe-partout un bon point et l'avantage tu as le pack M. déjà le noir c'est un peu passe-partout un bon point et l'avantage tu as le pack M
Tu comptes enlever le 4 roues motrices ? En le supprimant mécaniquement car si c'est le cas y'a beaucoup de boulot ou tout simplement j'avais déjà vu il y a possibilité de passer en propulsion ou 4roues motrices des fois ?
Je vais suivre ce sujet .

Message par **airliner33** » mar. 22 sept. 2020 19:54

C'est ça

L'intérieur est sympa, j'aime beaucoup le biton du tdb avec le beige, il y en a un poil trop car tout le bas est beige mais on fera avec, le rendu est quand même canon avec les inserts piano
Je compte les sortir complètement, je cherche une bva là, j'ai déjà un berceau avant complet de propu dans le jardin, il me restera des pièces rapportées un peu partout que je vais essayer de gratter d'occasion ici et là
Mais c'est clair qu'il y a du taff
Pour la puissance on verra quand elle sera roulante avec les pièces qui vont bien

Message par **Fred63** » mar. 22 sept. 2020 20:09

Enfin elle revient !
T’es un grand malade pour les modifications !
Effectivement je pense qu’elle allait terminer dans les pays de l’Est si tu ne l’avais pas sauvé.
Ton pote a gardé les jantes d’origine ?
Pour ma part bm me manque beaucoup, j’ai une A3 luxe toit panoramique de 50000 km tdi 150 et c’est sans passion même si ça reste un beau véhicule quand même (je n’ai pas fait l’affront de présenter mes 4 anneaux sur le forum ).
J’ai acheté un 125 scooter et je m’éclate par contre.
Je serai le premier fan de ce topic!
Bonne continuation