325XIA PAck M de 2007 (loic31)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Message par loic31 » mer. 24 avr. 2019 20:55

Bonsoir à tous,
Comme certain d'entre vous le savent déjà, j'ai récupéré ma nouvelle voiture samedi dernier.
Le temps maussade de ces derniers jours ne m'a pas permis de faire de belles photos avec la voiture propre mais voici quelques photos pour une première description de la belle.

C'est une BMW 325 XI boite auto de 2007. Elle vient d'Italie avec 96 000km au compteur.

La liste des options :
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J'espère faire de plus belles photos très bientot
Bonne soirée!


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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ReMo38 » mer. 24 avr. 2019 21:01

Jolie 👍 le châssis a été modifié qu’elle fait pas haut perchée pour un Xi ?



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par loic31 » mer. 24 avr. 2019 21:05

ReMo38 a écrit :
mer. 24 avr. 2019 21:01
Jolie 👍 le châssis a été modifié qu’elle fait pas haut perchée pour un Xi ?
Alors là aucune idée. Elles sont sensée être plus "hautes" les Xi?


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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ludo132 » mer. 24 avr. 2019 21:14

Non XI ou xdrive même auteur que les hauteur , la différence c est qu il n y a pas d amorto sport ou M proposé pour ce châssis en origine .
Alors qu as tu prévu comme modif?



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ludo132 » mer. 24 avr. 2019 21:14

et une xdrive de plus :super:



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ReMo38 » mer. 24 avr. 2019 21:22

Les xdrive n’ont pas les ressorts courts, ce sont les mêmes que les châssis luxe mais là je la trouve nickel en hauteur !



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par loic31 » mer. 24 avr. 2019 21:45

ludo132 a écrit :
mer. 24 avr. 2019 21:14
Non XI ou xdrive même auteur que les hauteur , la différence c est qu il n y a pas d amorto sport ou M proposé pour ce châssis en origine .
Alors qu as tu prévu comme modif?


J'attends la fin de la garantie moteur de 3 mois pour installer un boitier Bio motors (Ethanol). Je cogite également sur le retrofit régulateur de vitesse.
Avec l'installation d'un crochet d'attelage démontable, ce sont les choses les plus urgentes à mes yeux pour le moment.


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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ludo132 » mer. 24 avr. 2019 21:51

Yes pour régulateur, et de plus c est relativement simple et correct niveau prix, j en ai eu pour 150€ régul + cache colonne



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ReMo38 » mer. 24 avr. 2019 22:01

Pourquoi un boîtier plus que la reprog ?



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par airliner33 » mer. 24 avr. 2019 22:24

Très jolie :super:
Régulateur obligatoire, comme les feux automatiques, les mesquineries BMW ...



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par loic31 » mer. 24 avr. 2019 23:06

ReMo38 a écrit :
mer. 24 avr. 2019 22:01
Pourquoi un boîtier plus que la reprog ?


D'après tout ce que j'ai pu lire le boitier permet de s'adapter à n'importe quel mélange essence /Éthanol.
Une simple reprog ne garantie pas le bon mélange air/carburant qu'elle que soient les cas.
Le boitier homologué représente une garantie de bon fonctionnement. d'autre part, cela permet de faire homologuer la voiture en véhicule "propre". (plus de problème de CRIT'AIR, + Argument pour une éventuelle revente, CG gratuite...)
C'est plus cher mais ça s’amortit assez vite.


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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ReMo38 » mer. 24 avr. 2019 23:39

Le boîtier est juste un programme qui dit au calculo comment injecter alors que la reprog ce sera écrit directement dans le calculo (même principe qu’un stage perf)... pour moi la question ne se posait pas vu qu’elle fait plus de 14cv et que j’ai profité pour faire le stage 1 mais honnêtement calcule le prix reprog + cg VS boîtier +cg gratuite et tu verras la différence de prix (ils vendent du rêve) 😉



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par airliner33 » jeu. 25 avr. 2019 07:15

Plutôt d'accord avec Rémy le prix du boîtier c'est juste waouh comparé à une reprog chez nos partenaires
Pour l'atout à la revente pas sûr que tu aies besoin de ça n'est-ce pas ? :hehe:
C'est dans tous les e90/e91 le levier de bva E46? :happy1:



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par ludo132 » jeu. 25 avr. 2019 10:42

Et accroche toi pour changer la CG car il te faut attestation homologation du boitier( ce papier est vendu la ou tu prend ton boitier pour un prix entre 200-300€), attestation du centre de montage , certificat de concession autorisant le montage de ce boitier, passage à la DRIRE.
Perso je ferrai reprog comme Rémy, et moins cher , j ai un contact qui fait des reprog stage 1 pour 350€( avec remise 280 €), et flex fluel + stage 1 pour 400€ ( avec remise 320 €).



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Re: 325XIA PAck M de 2007 (loic31)

Message par loic31 » jeu. 25 avr. 2019 20:52

Je fais bien d'en discuter avec vous... on est là pour ça après tout.
C'est vrai que le boitier homologué me semblait sécurisant mais vous me faites douter du bien fondé de mon choix :-|

Juste une question : Est ce la reprog fait que le calcul de richesse de l'injection s'adapte à la proportion d'éthanol/essence ?

Si pour une raison quelconque, en pleine cambrousse sans pompe E85, je dois faire un plein d'essence par ex ...
airliner33 a écrit :
jeu. 25 avr. 2019 07:15
Plutôt d'accord avec Rémy le prix du boîtier c'est juste waouh comparé à une reprog chez nos partenaires
Pour l'atout à la revente pas sûr que tu aies besoin de ça n'est-ce pas ? :hehe:
C'est dans tous les e90/e91 le levier de bva E46? :happy1:

Quels sont les partenaires dont tu parles ?
C'est le même levier que sur les E46? c'est vrai qu'il est un peu mastoc mais ça me choque pas plus que ça ...


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