330Xi de 2006 (X8RS59)

[airliner33]

Ça à l'air tellement compliqué la vie d'un X-drive
Je suis pas prêt de me lancer dans ce bourbier
Pour le caisse sur chandelles de toute façon tu vas être obligé de l'immobiliser donc ... mais le prix est assez fou par rapport à un pot d'ocas

[X8RS59]

Ouais, c'est pas toujours un plus le XDRIVE et ce que j'ai lu sur les forums ricain concernant l'ATC 300 fait flipper.

C'est à dire pour le prix assez fou ?

[airliner33]

J'ai encore jamais vu un + à cette techno c'est vraiment se faire chier avec des composants - fragiles - en plus de ce qui est déjà sur la caisse
Surtout avec 200cv, bon toi t'es dans le 59 donc je sais pas trop mais franchement je suis toujours parti en montagne avec des propu j'ai jamais eu de problème
Bah le double d'un pont d'occasion de réparer le tien, même si c'est plus durable je choisirais l'échange standard dans ton cas, à pars si tu veux vraiment la garder et faire dans le durable
T'as essayé de le vidanger déjà ? Peut-être une m**** à l'intérieur ...
Quitte à l'immobiliser, personnellement je le sortirais et l'ouvrirais voir si vraiment c'est un soucis d'engrenage ou simple roulement de sortie par exemple, cette opération pourrait te sauver et te coûter presque rien comparé aux 700 balles ...
Pour ce qui est des BT je connais que l'ATC700 mais je reste persuadé qu'avec un entretien rigoureux elle peut largement faire la vie de la voiture (et quand je parle de la vie d'une caisse pour moi c'est 500mkm)

[X8RS59]

Non je n'ai pas tenté la vidange comme il est censé avoir été vidangé par le pro qui me l'a vendu avant la vente, mais au regard de ce qu'il a fait, ce n'était pas un expert.

Pourquoi pas tenter une vidange oui.

LS RACING DIFF me propose de l'ouvrir moi même, regarder si les pignons sont bons et pour lui si c'est OK, c'est réparable sans problème.

Après le 3,64 me botte....

[airliner33]

Je vois pas de traces d'huile autour du bouchon, je sais pas si ça fait longtemps mais au moins un semblant de trace devrait être présent, quand tu vois la tâche d'huile que j'ai laissé sur le mien
335d pack Sport (airliner33)

[X8RS59]

Ah non il est bien sec

Le bruit qu'on entend c'est uniquement sur les accélérations légères et décélérations entre 1000 et 1500tr, sinon après, plus aucun bruit.

[airliner33]

Franchement c'est peut-être rien, si c'était l'engrenage en lui même à mon avis tu l'entendrais tout le temps
Je connais pas assez la techno pour te dire mais moi je ferai une vidange voir ce qu'il y a dedans, et l'ouvrir après pour regarder plus en détails

[X8RS59]

Bon je laisse tomber l'idée du 3,64 même si j'en avais trouvé un pas mal. Trop la m**** pour changer celui de devant et je n'ai pas envie de m'embêter. En vue d'une vente en plus ça ne sera pas top d'avoir un 3,64 arrière et un 3,15 avant inutilisable (déconnecté avec XDELETE au minima - qui d'ailleurs est 0 en terme de communication.... n'a jamais répondu à mes demandes).

Je déposerai le différentiel en septembre lors de mes prochaines vacs. D'ici là la voiture va peu rouler façon je bosse tous les weeks qui arrivent.

Donc je profite d'un peu de calme pour nettoyer l'intérieur complet avec nettoyage et nourrissage des cuirs. Les plaides et housses du siège auto en machine et hop.







y'a plus qu'a attendre que mon monstre et ma femme salissent tout ça, ça ira vite

[airliner33]

Ils sont dans un bel état tes sièges, je t'envie

[luckydu43]

Bon je laisse tomber l'idée du 3,64 même si j'en avais trouvé un pas mal. Trop la m**** pour changer celui de devant et je n'ai pas envie de m'embêter. En vue d'une vente en plus ça ne sera pas top d'avoir un 3,64 arrière et un 3,15 avant inutilisable (déconnecté avec XDELETE au minima - qui d'ailleurs est 0 en terme de communication.... n'a jamais répondu à mes demandes).

J'avoue j'ai jamais pris ce paramètre en compte dans mes recherches E46 à l'époque... que faire des modifs de transmission pouvait très vite tourner à la prise de tête en X-Drive
C'est le surpoids induit qui m'a fait oublier cette transmission

Donc je profite d'un peu de calme pour nettoyer l'intérieur complet avec nettoyage et nourrissage des cuirs. Les plaides et housses du siège auto en machine et hop.

Désolé pour les tofs, elles passent pas au taf. Merci le proxy hyper restrictif. Content que le fofo passe, déjà.
Cela dit ayant récemment fait un nettoyage profond de mon intérieur récemment, je ne doute pas du résultat sur tes sièges

Tu as utilisé quels produits ? Pour ma part, exclusivement du Meguiar's. J'irai faire la liste si ça intéresse

[X8RS59]

Merci les gars, oui l'intérieur est propre. j'envisage éventuellement de passer en tapis beige comme mes noirs commencent à accuser le temps. J'ai la femme d'un pote qui a ça, le rendu est pas mal (intérieur beige aussi mais pas noir piano en finition). Il faut dire qu'au boulot moi j'ai la 330XI E91, j'ai un pote qui a un 318D E91 LCI et la femme d'un pote qui a une 325IA E90 (lui a une 320CI E46). On se fait limite un rassemblement le soir en rentrant lol.

Pour les produits je ne sais plus, là c'est une firme française, le produit est pas mal. Pour moi le mieux c'est SWISSWAX mais le prix pique un peu.

Pour le XDRIVE, franchement je regardais plus les E46, quand j'ai vu cette E91 juste un poil au dessus de mon budget et très bien équipée.... tant pis pour le surplus de poids, je passe sur un modèle récent, mais si j'étais parti sur un 330 en série E9X à la base je n'aurai pas pris en XDRIVE je pense. Déjà là qu'elle soit en boite manu pour un 330 c'est aussi un très gros plus pour moi.

[luckydu43]

J'envisage éventuellement de passer en tapis beige comme mes noirs commencent à accuser le temps

Si t'en trouve de bonne qualité ça ne peut qu'aller bien

Pour les produits je ne sais plus, là c'est une firme française, le produit est pas mal. Pour moi le mieux c'est SWISSWAX mais le prix pique un peu.

Okay, je ne connaissais que Meguiar's et Chemical guys. A ajouter sur la liste

si j'étais parti sur un 330 en série E9X à la base je n'aurai pas pris en XDRIVE je pense. Déjà là qu'elle soit en boite manu pour un 330 c'est aussi un très gros plus pour moi

J'imagine :-)
J'ai essayé une 330i E90 LCI (auto séquentielle) 5 mois après avoir acheté la 325TI (manu), j'ai été bluffé par les performances et la souplesse de la boite. La différence entre les moteurs n'est pas folle folle mais la boite apporte un vrai plus. Naturelle mais capable de prendre les 7000 tours admis par le moteur... limite ses changements de rapports tombaient à l'instant où il le fallait. J'avoue j'ai été séduit. Si je dois changer je partirai sur une automatique. Le confort de ne pas jouer avec les vitesses en conduite pépouze est un vrai plus. On y perd des sensations de pilotage mais les palettes sont là pour laisser un peu de main-mise

[X8RS59]

Après avec les palettes je me demande si le temps de réponse est aussi bien.

Je pense que pour une boîte auto au comportement d'une boîte manuelle, voir plus rapide, il faut passer à la génération suivante, les F.

En boîte j'ai toujours dit que j'aimerai goûter à une DSG. Mais c'est un autre débat.

[X8RS59]

Petit délire.

255km (quasi) , 3L 6 cylindres, 200000km, x drive, reprogrammation flexfuel et là en 100% e85, résultat conso ODB 10,2L....

Je peux vous dire que c'etait un oeuf d'autruche sous ma pédale loooool à 184km j'etais à 10L mais j'ai fait de la ville

[luckydu43]

J'avoue c'est beau, surtout en 100% éthanol ! Ma moyenne est de 11.0~11.1l/100 en SP95-E10 :-) L'expression "marcher sur des œufs d'autruche fragile" est clairement adaptée là :-D