335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2010 Siko95)

Présentez ici votre série 3 Touring 5 portes type E91
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par jfn » ven. 23 mars 2018 07:44

:super:




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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Hill'n'Toe » ven. 23 mars 2018 08:36

:super:

les cales de 12 à l'Ar seront plus raisonnables en effet.


:m: 3 e36 3.0, 2002 "Gr. 2" et des motos..

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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par airliner33 » sam. 24 mars 2018 10:09

J'ai bien cru qu'elle ne serait jamais modifiée celle-ci :ange:
Très joli cette peinture étriers, je sais pas si je vais pas me tenter ça pour la prochaine...
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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par ScuY » sam. 24 mars 2018 11:53

Toi qui a acheté cette voiture pour te faire un peu plaisir sur circuit je le souviens plus si t'as modifié quelque chose sur les freins ?



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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Siko95 » jeu. 5 avr. 2018 01:35

ScuY » sam. 24 mars 2018 11:53 a écrit :Toi qui a acheté cette voiture pour te faire un peu plaisir sur circuit je le souviens plus si t'as modifié quelque chose sur les freins ?
Pour l'instant juste purge et durit aviation, on fera évoluer au fur et à mesure :super:




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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Siko95 » jeu. 5 avr. 2018 01:37

Hill'n'Toe » ven. 23 mars 2018 08:36 a écrit ::super:

les cales de 12 à l'Ar seront plus raisonnables en effet.
Je viens de commander les 12 et les 16 comme cela on pourra ajuster au plus près :cote:



Invite
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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Invite » jeu. 5 avr. 2018 06:32

T'es fin près pour le prochain rasso :siffle:



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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Siko95 » jeu. 5 avr. 2018 07:32

lolo91 » jeu. 5 avr. 2018 06:32 a écrit :T'es fin près pour le prochain rasso :siffle:
Il manque ça
slides_armure_06b.jpg
Protection covering
:mdr3:



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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par jfn » jeu. 5 avr. 2018 07:34

::d



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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Siko95 » mer. 18 juil. 2018 04:57

Hello ! Alors mise à jour :

Retrait des cales pour rester à l'origine
Passage au stage 1 E85 avant de voir pour la suite :merci:

Vous noterez sans correction pression température atmosphérique qu'il y a un écart de couple puissance pour 20°c d'écart. L'air étant moins dense par forte chaleur :cote:
Fichiers joints
20180629_200812.jpg
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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par LeBosch » mer. 18 juil. 2018 06:32

jolie gain !! tu sens bien la diff, de plus à la pompe c'est moins cher il disait le gars dimanche sur capital ^^



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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Raym » mer. 18 juil. 2018 08:05

Alpina B3S Biturbo ALLRAD 400 E91 de 2012 (ramené d'allemagne)

Prod.date: 2010-10-15
Mais en fait elle est de quelle année ?


"Il n'y a que le temps qui puisse fixer le prix de chaque chose; le public commence toujours par être ébloui" (Voltaire)

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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par airliner33 » mer. 18 juil. 2018 09:03

Elle a surement été livré en 2010, puis immatriculée en 2012
Ça sent le véhicule de show room :hehe:



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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Raym » mer. 18 juil. 2018 09:14

Effectivement, c'est une possible explication ;)


"Il n'y a que le temps qui puisse fixer le prix de chaque chose; le public commence toujours par être ébloui" (Voltaire)

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Re: 335i Alpina B3s Biturbo 400 Allrad 2012 (Siko95)

Message par Hill'n'Toe » mer. 18 juil. 2018 11:49

Siko95 a écrit :
mer. 18 juil. 2018 04:57
Hello ! Alors mise à jour :

Retrait des cales pour rester à l'origine
Passage au stage 1 E85 avant de voir pour la suite :merci:

Vous noterez sans correction pression température atmosphérique qu'il y a un écart de couple puissance pour 20°c d'écart. L'air étant moins dense par forte chaleur :cote:
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Est-ce que tu connais tes pressions de turbo, en pic et avant rupteur ?
Je ne me rappelle plus, tu as une pompe à essence basse pression plus gros débit ?


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