325xi AG 2007 (Rivasi):Photos après session de pub p.31

Présentez ici votre série 3 Touring 5 portes type E91
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):setup été p.27

Message par Rivasi » mer. 26 avr. 2017 22:32

Non.

En fait je voulais mettre une touche de rouge sur les jantes mais faire des caches de peinture pour jantes est tres complexe et couteux et ce ne sont pas mes jantes "finales" finales (ca sera soit du ZP06 sit du 313 BMW).

Donc pour obtenir l'effet ici, j'ai utilisé une propriété de l'oeil humain qui a du mal a bien distinguer les couleurs lorsque le contraste est important. J'ai tout d'abord fait peindre la jante en noir 100% puis je suis allé chez un gars qui s'occupe de polir les metaux et j'ai passé le front que tu vois ici en rouge sur une machine CNC pour decouvrir l'aluinium brut qui est trés clair. Enfin j'ai pris un vernis trés peu couvrant rouge (il est en fait transparent à 80%) et j'ai aspergé toute la jante avec ce vernis rouge. Ca resort tres rouge la ou on avais la couleur alluminium (quasi du blanc) et ca transforme le noir en marron super foncé. Sauf que ton oeuil n'est pas capable au vu du contraste entre les deux couleurs de voir la différence et pense que le marron super foncé c'est du noir et que le rouge à coté est tres vif. Le pneu noir aide à renforcer l'effet. Si tu t'approches trés pres (20 cm) des jantes et que tu ne regardes que le noir tu verras au bout de quelques secondes que c'est du marron trés foncé). ;)

Dans le réel c'est pareil et la photo n'est pas trafiqué, une autre photo prise ce matin à la station essence. C'est du modding de jantes cheap on va dire maisbon ca m'as fait plaisir d'utiliser une propiété téorique de l'oeuil en pratique sur du tuning:
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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):setup été p.27

Message par Bewiees » mer. 26 avr. 2017 23:15

Rivasi » mer. 26 avr. 2017 22:32 a écrit :Non.

En fait je voulais mettre une touche de rouge sur les jantes mais faire des caches de peinture pour jantes est tres complexe et couteux et ce ne sont pas mes jantes "finales" finales (ca sera soit du ZP06 sit du 313 BMW).

Donc pour obtenir l'effet ici, j'ai utilisé une propriété de l'oeil humain qui a du mal a bien distinguer les couleurs lorsque le contraste est important. J'ai tout d'abord fait peindre la jante en noir 100% puis je suis allé chez un gars qui s'occupe de polir les metaux et j'ai passé le front que tu vois ici en rouge sur une machine CNC pour decouvrir l'aluinium brut qui est trés clair. Enfin j'ai pris un vernis trés peu couvrant rouge (il est en fait transparent à 80%) et j'ai aspergé toute la jante avec ce vernis rouge. Ca resort tres rouge la ou on avais la couleur alluminium (quasi du blanc) et ca transforme le noir en marron super foncé. Sauf que ton oeuil n'est pas capable au vu du contraste entre les deux couleurs de voir la différence et pense que le marron super foncé c'est du noir et que le rouge à coté est tres vif. Le pneu noir aide à renforcer l'effet. Si tu t'approches trés pres (20 cm) des jantes et que tu ne regardes que le noir tu verras au bout de quelques secondes que c'est du marron trés foncé). ;)

Dans le réel c'est pareil et la photo n'est pas trafiqué, une autre photo prise ce matin à la station essence. C'est du modding de jantes cheap on va dire maisbon ca m'as fait plaisir d'utiliser une propiété téorique de l'oeuil en pratique sur du tuning:
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Fracture du cerveau :happy1: :pendu:

Tu fais vraiment pas DAns l'ordinaire, ca en vaut la particularité du résultat :super:

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):setup été p.27

Message par Rivasi » jeu. 27 avr. 2017 16:40

pour illustrer ce qui est dit plus haut :

à 10 cm, on vois que c'est marron foncé :
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à 1 metre, c'est noir :
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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):setup été p.27

Message par denisd » jeu. 27 avr. 2017 19:00

T'as vraiment une belle voiture :super:

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par Rivasi » dim. 12 nov. 2017 00:56



j'ai essayé, j'ai tenu bon mais j'ai craqué... en cours... demarrage du projet changement de moteur et boost par rdv pris ce soir avec des gens qui savent faire à SF en Mars. L'option de passer en 335 et le booster reviens aussi cher et est bien moins originale quand même. L'option de passer un S65 en 4 roues motrices et le booster reviens 6 x plus cher...
560 WHP... 600 chevaux moteur... en 4 roues motrices je passerai pas les 520WHP mais toujours dans les 570 moteurs. L'option plus sage et moins tueuse de moteur et plus simple à entretenir c'est 520 moteurs et c'est vers la que je me dirige et elle est aussi un peu moins cher à faire. J'ai trouvé un sponsor evidement heureusement.

Durée de vie du moteur avant réparation generale estimé à 120K+ (570 moteurs) ou 200K (520 moteurs) conso... absurde.

En même temps je referai l'exterieur en entier et ca sera the end.


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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par LeBosch » dim. 12 nov. 2017 07:55

t'es un grand malade, mais quel caisse !!!
elle est magnifique, le jour ou tu l'as vend, mais la sur le fofo hein ^^

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par murphy99 » dim. 12 nov. 2017 09:05

Belle caisse c'est clair :)
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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par Rivasi » dim. 12 nov. 2017 12:50

LeBosch » dim. 12 nov. 2017 07:55 a écrit :t'es un grand malade, mais quel caisse !!!
elle est magnifique, le jour ou tu l'as vend, mais la sur le fofo hein ^^
on m'a fait une offre cet été plutôt alléchante (onme fait une offre tous les 6 mois mais en general absurde niveau financier vu les modifs) lors d'une rasso en allemagne (un francais qui a fait un tour dedans) mais en france vous avez un CT completement absurde, tu peux quasi rien changer... j'ai prevenu l'acheteur mais il était tellement à fond qu'il m'as dis qu'il prenais quand même qu'il se debrouillais.

Comme je cours pas derriere l'argent et que le mec etait jeune et je me doutais que ca devais être le pognon qu'il a mis de coté patiemment + un crédit, je suis alle le voir sur quimper pour faire le deal mais je l'ai obligé d'aller au CT avec moi... et le gars du ct lui a expliqué qu'il y a du boulot pour la mettre aux normes francaises ( faut à minima changer tout le bas quasiment sinon elle passe pas les normes pollution)... l'honneté etant toujours payante il m'as de lui-même remboursé les frais d'essence aller retour :super: il s'est acheté une F31, avec ce qu'il me proposais pour la E91, il est sur le forum je crois d'ailleurs.

Y a quatre ans j'ai vendu une caisse à moi à un belge trés modifié aussi mais le mec etait conscient et il voulais rester sous immatriculation polonaise pour pouvoir continuer à faire du modding (et payer 2 fois moins d'assurance) mais ca t'oblige d'aller une fois par an en pologne pour faire le CT.

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par NEWCOMER » dim. 12 nov. 2017 13:11

Il y a sans doute moyen de la mettre aux normes en remettant des catalyseurs sport, rien d'insurmontable pour quelqu'un avec un peu de finances qui veut te racheter un modèle unique...

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par Rivasi » dim. 12 nov. 2017 13:20

oui oui bien sur c'est faisable Faut remettre par exemple des cata supersprint Euro5 (je vais le faire d'ailleurs au passage au3 litres) et t'es bon sauf que le gars il voulais un truc fini pour rouler avec de suite sans faire de modifs car il m'as dis qu'il n'y connais rien et qu'il a peur même de faire son changement huile tout seul...lavoiture est en super état mais elle a quand même 300K km, faut s'en occuper, faut la bichonner, je ne vais pas te faire un dessinen tant que mecano tu vois comment ilfaut traiter un vehicule de 300k pour qu'il reste au top et donc c'est pas une bagnole pour un gars qui a peur de toucher quoique ce soit et j'ai pas envie qu'on vienne me faire un poste rageux 3 mois post vente car il faut envoyer les KW en regeneration ou que la voiture est super basse et qu'on peut passe garer n'importe ou etc...


Maintenant il y a aussi les pneus en 265 en arriere qu'il faut changer et faire une modifs au niveau fixation siége (light la modifs et le CT ou on etait n'as même pas vu le probleme) car la ils sont en mode "race" tout le reste des modifs n'est pas controlable par le CT (comme le collecteur d'emission sport par exemple ou la modification de la pedale de gaz)
Modifié en dernier par Rivasi le dim. 12 nov. 2017 13:26, modifié 1 fois.

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par ScuY » dim. 12 nov. 2017 13:22

Je pense qu'il y a pas mal de CT ou ta voiture passe sans rien changer :)

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par NEWCOMER » dim. 12 nov. 2017 13:25

ScuY » dim. 12 nov. 2017 13:22 a écrit :Je pense qu'il y a pas mal de CT ou ta voiture passe sans rien changer :)
non pas avec les pneus en 265 et sans catalyseurs à moins de revendre la voiture à un controleur technique qui passera une autre voiture en 12h et 13h00 afin de récupérer les valeurs d'émissions (je l'ai fait dans le passé :mrgreen: ).

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par NEWCOMER » dim. 12 nov. 2017 13:26

Ton HUS, j'en cherche un à un prix intéressant, des pistes?

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par Rivasi » dim. 12 nov. 2017 13:28

oui faut avoir un pote au CT... mais bon c'etait pas son cas. Maintenant les pneus en 265, c'est pas un sujet ca coute 400 euros deux pneus en 255 et case change de suite voir tu debarques avecle complet hiver en 17 pouces pour le CT :P

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Re: 325xi AG 2007 (Rivasi):600 HP sur N52B30 P.28

Message par Rivasi » dim. 12 nov. 2017 13:30

NEWCOMER » dim. 12 nov. 2017 13:26 a écrit :Ton HUS, j'en cherche un à un prix intéressant, des pistes?
dure en occasion, 400 euros en neuf.


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