325I Pack M 2008 ( Faz )

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Message par Faz » mar. 7 sept. 2021 10:55

Bonjour à tous

Comme indiqué dans ma présentation, je suis allé cherché ma 1er BMW et aussi donc 1ere propulsion

C'est donc une 325I de 2008 avec le moteur N53, couleur blue water metallic

Pack M complet, siege, volant, suspension, pares choc, pédalier..

Je n'ai qu'une photo pour le moment, j'ai pas pris le temps d'en faire d'autre

Mis à par ceci, c'est vraiment une agréable découverte, qui malgré ses 218 chevaux dispose d'un caractère bien + sportif et prononcé que mon ancienne golf GTI 6 ED35

Le son du moteur mériterais juste d'etre amplifié un tout petit peu ( Habitué des Honda et leurs 9000RPM :4K32V: )

Je ne compte pas la modifier, mis à par l'installation d'un autoradio double din je ne vois pas trop quoi lui faire :W53R9:
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Message par Nico66 » mar. 7 sept. 2021 16:48

Bienvenue à toi et ta 325i ! Tu as quelques sujet passionnant sur ce forum :F595G:
Hâte d'en voir plus :B75Z4:


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Message par Faz » mer. 8 sept. 2021 10:25

En effet, ce forum est une jolie source d'info

Je ne sais toujours pas si je ferais évoluer cette voiture tellement elle est amusante au naturel

Mis à par un pont court je vois pas trop ce que je pourrais lui faire mais c'est pas facile de trouver des infos

Le pack suspension M sport, c'est aussi les bras de suspension M3?



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Message par airliner33 » mer. 8 sept. 2021 10:57

Lui mettre un compresseur ?
Faz a écrit :
mer. 8 sept. 2021 10:25
Le pack suspension M sport, c'est aussi les bras de suspension M3
Non



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Faz
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Message par Faz » mer. 8 sept. 2021 11:07

airliner33 a écrit :
mer. 8 sept. 2021 10:57
Lui mettre un compresseur ?
Faz a écrit :
mer. 8 sept. 2021 10:25
Le pack suspension M sport, c'est aussi les bras de suspension M3
Non
Pas de compresseur, la puissance origine me suffit pour le moment :4K32V:

Merci pour la réponse concernant les bras de suspensions



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Message par BBR » mer. 8 sept. 2021 21:23

J'ai le meme moteur que toi et j'echangerai volontier contre une golf 6 GTI faut pas abuser :I155Z:



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Message par Bewiees » mer. 8 sept. 2021 22:22

Salut bienvenue à toi faz avec ce noble n53

Tu as un historique des réparations faite dessus déjà ?

Pour des modifs au plus basique:
-jantes 19
-diffuseur m perf
-petit becquet coffre ton carrosserie ou m perf
- un silencieux inox ou m perf (mais le mperf ne se fabrique plus donc rare et très coûteux)

Et surtout un stage 1 pour libérer ce 3.0 bridé 218 à environ 250-260ch 450/500e environ avec passage au banc



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Faz
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Message par Faz » jeu. 9 sept. 2021 08:44

BBR a écrit :
mer. 8 sept. 2021 21:23
J'ai le meme moteur que toi et j'echangerai volontier contre une golf 6 GTI faut pas abuser :I155Z:
Pour l'histoire, en 2019 j'avais envie de tester une caisse "récente" full confort, donc c'était une golf GTI 6 Edition 35 avec boite DSG que j'avais fais reprog stage 1, 307 chevaux au banc chez BR perf

J'ai fait moins de 10.000km, mis à part accélérer fort cette caisse ne m'a rien communiquer, j'ai vraiment pas accrocher :W53R9:

Je l'ai vite délaissée pour rerouler tout les jours avec ma Civic Type R EK9 de 1999 qui m'amusais bien + :I155Z:

Par contre la BMW je suis vraiment charmé malgré ses 218 chevaux et la sonorité moteur assez absente, cette caisse à vraiment un truc :4X97H:


Bewiees a écrit :
mer. 8 sept. 2021 22:22
Salut bienvenue à toi faz avec ce noble n53

Tu as un historique des réparations faite dessus déjà ?

Pour des modifs au plus basique:
-jantes 19
-diffuseur m perf
-petit becquet coffre ton carrosserie ou m perf
- un silencieux inox ou m perf (mais le mperf ne se fabrique plus donc rare et très coûteux)

Et surtout un stage 1 pour libérer ce 3.0 bridé 218 à environ 250-260ch 450/500e environ avec passage au banc
J'ai pas d'historique mis a part qu'elle à toujours été entretenue chez BMW

Je sais déjà que je vais partir sur une réfection des trains roulant parce que j'aime avoir des chassis au top de leur forme

J'ai déjà commandé mes amortisseurs pack M chez BMW directement

Pour les jantes je comptais pas les changer mais la reprog j'y pense parce que c'est des canassons vite gagnés mais ca me travaille pas + que ca pour le moment

Y'en à ici qui ont déjà tenté le pont court?



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Message par Bewiees » jeu. 9 sept. 2021 23:35

T’aurai pu faire une économie avec les bilstein b6 largement je pense et tout aussi fiable et performant.

Moi je vais me les prendre en fin d’année je pense.

La reprog fait toi plaisir franchement c’est le seul moteur bonus Atmo chez bmw donc go et c’est largement mieux et tu gagnera en éco en roulant tranquille.

T’as raison pour les trains roulant c’est la base.

Pour le pont court sur le n53 pas ici non.

Par contre garde toujours une enveloppe de 2000/3000 de côté pour les soucis récurent de ce modèle (injecteurs/ sonde nox/ pompe Hp)



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Message par Faz » ven. 10 sept. 2021 07:37

Bewiees a écrit :
jeu. 9 sept. 2021 23:35
T’aurai pu faire une économie avec les bilstein b6 largement je pense et tout aussi fiable et performant.

Moi je vais me les prendre en fin d’année je pense.

La reprog fait toi plaisir franchement c’est le seul moteur bonus Atmo chez bmw donc go et c’est largement mieux et tu gagnera en éco en roulant tranquille.

T’as raison pour les trains roulant c’est la base.

Pour le pont court sur le n53 pas ici non.

Par contre garde toujours une enveloppe de 2000/3000 de côté pour les soucis récurent de ce modèle (injecteurs/ sonde nox/ pompe Hp)
J'ai pensé aux B6 en effet c'est de la super came, mais ca m'as pas + tenté que ca :4K32V:

Pour les injecteurs, c'est vraiment obligé de passer chez BMW ?? Parce que j'ai les comptétences pour les changer moi meme



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Message par airliner33 » ven. 10 sept. 2021 07:45

Le tarif annoncé c'est juste pour les pièces ahah



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Message par Faz » ven. 10 sept. 2021 08:02

airliner33 a écrit :
ven. 10 sept. 2021 07:45
Le tarif annoncé c'est juste pour les pièces ahah


Ouep je sais bien, c'est juste que ca me dérange de laisser des caisses dans des garages alors que je sais faire moi meme :4K32V:



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Message par airliner33 » ven. 10 sept. 2021 08:46

Normal



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Message par Maïco » sam. 11 sept. 2021 08:32

Jolie berline, avec sa grosse bouche :4K32V:

C'est vrai qu'elle a du charme à la conduite cette e9X, suis bien d'accord la dessus :33CF3:

Pour les injecteurs, faut voir les sites All principalement, comme autodoc, prix des 6 intéressant.
Eventuellement les "rondelles" spécifiques.
Plus une clé pour les enlever plus facilement, une clé fourche de 14 articulée, pour le serrage dynamo des rampes et une appli pour les coder.


J'aime les Fées du FoFo Série 3 :I06O3: Comme tout homo BMérectus qui se respecte :4K32V:

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Message par Faz » lun. 13 sept. 2021 10:05

Maïco a écrit :
sam. 11 sept. 2021 08:32
Jolie berline, avec sa grosse bouche :4K32V:

C'est vrai qu'elle a du charme à la conduite cette e9X, suis bien d'accord la dessus :33CF3:

Pour les injecteurs, faut voir les sites All principalement, comme autodoc, prix des 6 intéressant.
Eventuellement les "rondelles" spécifiques.
Plus une clé pour les enlever plus facilement, une clé fourche de 14 articulée, pour le serrage dynamo des rampes et une appli pour les coder.



C'est donc jouable soit meme

Ca me plait :4K32V:



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