330i N53 (Nicolai80)

Présentez ici votre série 3 berline 4 portes type E90
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Nicolai80
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330i N53 (Nicolai80)

Message par Nicolai80 » mer. 9 sept. 2020 19:15

avril Bonjour,
Behémiste depuis de nombreuses années, nous venons de rentrer la petite dernière, 330i E90 , PACK M , de couleur monaco-blau
Né le 09 avril 2008 à Munich.
Elle a à ce jour presque 68 000 kms en boite manuelle
C'est une première main avec tout l'historique BMW Munich en ma possession.
Pompe HP , injecteurs, Bobines pris sous garantie et diverses interventions.
Entretien constructeur, becquet et feu AR black line origine BMW et monté à la concession.


Au niveau des options, il y a ce que je recherchais en priorité.
- Toit ouvrant
- Chassis M
-Régulateur vitesse - essuie glace auto - Feux Auto
- Aide au démarrage en cote
-systeme hi fi professionnel
-Climatisation auto

Pour le moment, peu de recul j'ai fait 800 kms avec le véhicule mais comportement moteur et chassis très sain.

Ayant déjà eu M3 E46 et M135i , la 330I et ses 272 CV n'est pas ridicule non plus et perso, j'adore la gueule de la E90.

Dans un premier temps, elle ira chez BMW pour une bonne vidange ( la dernière en kilométrage n'a pas beaucoup mais a été faite en mars 2019 à 64 000 kms)

Par la Suite éventuellement :

- Reprog avec passage E85 chez carprog ds le 77 ( pour le moment je regarde si c'est judicieux ou non)

- Echappement Inox à valve ou non suivant la marque

Pour le reste, elle sera entretenu comme il se doit , Visite d'entretien chez BMW pour le suivi clé , mais je ferai moi même des entretiens ( vidange moteur et filtre à Huile) tous les 10 000 kms ..( j'ai toujours fait cela avec toutes mes bmw et ca a plutot bien fonctionné, ma petite 320i E46 vient de passer les 300 000 kms sans soucis)

Au plaisir d'achanger sur le forum... :W53R9:
Fichiers joints
330i e90 nicolas.jpg
330i e90 nicolas 1.jpg
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330i N53 PACK M BV6

Message par Nicolai80 » mer. 9 sept. 2020 19:25

La Suite des photos..
Fichiers joints
Screenshot_20200814-212241_mobilede.jpg
Screenshot_20200814-212323_mobilede.jpg
Screenshot_20200814-212304_mobilede.jpg
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330i N53 PACK M BV6

Message par airliner33 » mer. 9 sept. 2020 20:30

Bienvenu, c'est pas un pack M, ça doit être une sport
Un n53 au 04/07? Je savais pas qu'ils l'avaient fait si tôt



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330i N53 NICOLAS

Message par Nicolai80 » mer. 9 sept. 2020 21:06

effectivement, code 0704 - Châssis sport M et décidément, elle est d'Avril 2008

Je viens de rectifier mes erreurs.. :33CF3:



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330i N53 (Nicolai80)

Message par Yohandu02 » dim. 11 oct. 2020 09:32

Jolie voiture, avec peu de kilomètres !



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330i N53 (Nicolai80)

Message par LeBosch » dim. 11 oct. 2020 10:09

Sympathique ce 330.
Peu de km c'est plutôt rare.

Elle paraît très propre



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330i N53 (Nicolai80)

Message par Nicolai80 » dim. 11 oct. 2020 12:51

C'est une première main , le propriétaire avait plusieurs véhicules d'où son faible kilométrage.
Suivi complet , entretien et prise sous garantie fait chez BMW Munich , j'ai récupéré tout l'historique.
Mise sur un pont, le dessous est comme neuf mise à la traverse arrière légèrement oxydée car elle roulait l'hiver.
Bien sûr, quelques imperfections mineures sur la carrosserie , elle est de 2008 tout de même , mais pas de bosses , ni rayures voyantes.

En modification, je n'ai pas grand chose de prévu, je pensais peut être la mettre chez CAR REPROG dans le 77 pour affiner la courbe de puissance et avoir la possibilité de rouler si je le souhaitait de temps en temps à l'E85.



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Message par Yohandu02 » lun. 12 oct. 2020 10:27

Oui le E85, c'est tentant! Sur le N52, apparemment meme sans modif, aucun souci a rouler a 50/50.. je vais peut etre essayer.

Pour en revenir aux pneus non runflat; pour avoir pris la voiture ce matin pour aller bosser, le changement de comportement, de confort, de touché de route m'a sauté au yeux! Plus que a la sortie du garage.
La direction, le confort de roulement est bien meilleur qu'avec les runflat!; :33CF3:



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330i N53 (Nicolai80)

Message par Lolob11 » jeu. 15 oct. 2020 21:20

Salut
Belle auto, j’ai en principe trouvé un 330 n53 aussi pour remplacer ma 325 n52.
Châssis m sur la 325 mais pas sur la remplaçante, j’ai peur du côté bateau à voir .

Je ferai aussi un passage à e85 sur la nouvelle .

Bonne route à toi
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Message par Nicolai80 » ven. 16 oct. 2020 22:49

merci pour ton message, sans châssis sport à voir pour le comportement , mais sur mon E46, j'ai mis des ressorts courts sur amortisseurs d'origine et j'en suis satisfait.
problème de flottement résolu , je l'ai passé à l'atelier, fait un réglage train AV ( elle tirait un poil à droite ) et surtout remis la bonne pression dans les pneus avant... Essais fait ce soir sur autoroute et route de campagne, tout est rentré dans l'ordre..
Le petit reproche que je pourrais faire, je trouve les rapports de BV trop long , sinon, pour le reste R.A.S, le N53 fonctionne très bien,



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Message par Lolob11 » sam. 17 oct. 2020 23:00

Alors oui la boîte est très longue, type des bm tu me dira , c’est évident qu’un pont court ça serait énorme à mon avis mais pour un daily vive la conso.

La e90 châssis sport est très sensible aux pressions des pneu , également leur usure .
Pour ma part j’ai roulé beaucoup en ps4s puis j’ai changé car à partir de mi usure, le comportement typique qui suit les défauts de la route revenait.
Là j’ai des hankook qui apparemment n’ont pas se problème.



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Message par Nicolai80 » dim. 18 oct. 2020 22:03

Je suis parti sur des GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC en RUNFLAT sur l'arrière car au niveau bruit au roulement, c'était dans les plus bas..

Pour le moment, c'est vrai que ca a l'air pas mal, mais à voir avec l'usure.



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Message par ludo132 » dim. 18 oct. 2020 23:50

Grosse erreur d avoir mis des runflat 😉



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Message par Yohandu02 » lun. 19 oct. 2020 09:52

Ha je confirme, il y a un monde entre des runflat et des pneus classiques !!



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Message par Nicolai80 » lun. 19 oct. 2020 21:57

première bmw en runflat et mauvais conseils car le monteur m'a dit que je ne pouvais pas mettre autre chose, ce qui est faux avec les jantes bmw, mais je l'ai su après.
Quand les pneus avants seront HS, je me poserai la question si je passe les 4 en non runflat ou pas..

Par contre, j'ai lu quelque part que les ressort de suspension était spécifique pour les pneus runflat , est ce vrai ?

Avec des Non runflat, du coup, ce n'est pas trop souple ?



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