330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par X8RS59 » ven. 17 août 2018 20:45

Non juste 2 mais ils étaient en rutes lol

Comme on a le même moteur tu peux jeter un œil a ça

Re: Prise non branchée


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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par Tom///Mpower » sam. 18 août 2018 07:32

LeBosch a écrit :
jeu. 16 août 2018 06:11
au top pour les jantes, et malheureusement sur mon touareg une jante à le même soucis que tu cites, la peinture se barre, donc dès que je peux, je trouve une galette de touareg pour refaire les jantes une par une.
intéressant ta cire pour lavage à sec, ainsi que cette gomme, un lien ou un magasin ??
les défauts de carrosserie c'est une horreur à rattraper, la mienne est micro rayé, il va falloir que je sorte la lustreuse 3000tr et mon polish aussi


Salut à toi,

Pour les jantes, dans mon cas, j’ai eu l’occasion d’en acheter 4 en bon état à bon tarif, après les refaire ça peut être une solution aussi si tu as le matériel et les compétences fonce ;)

Pour la cire et la gomme, comme l’ami Tony te la indiqué, cela provient de chez Jérôme Delet, maintenant je vais prendre mes produits d’entretien uniquement la bas, bonne qualité, tarifs très corrects et conseils client au top (500ml cire + gomme = une trentaine d’euros)

Pour les défauts carrosserie, effectivement c’est une horreur surtout sur couleur sombre lol



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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par Tom///Mpower » sam. 18 août 2018 07:35

X8RS59 a écrit :
jeu. 16 août 2018 12:33
Sympa cette 330.
La mienne va bientôt passer les 190000km.
Essence ou pas ça reste un 3l 6cylindres très fiable, ça me fait moins peur qu'un diesel moi (d'ailleurs je n'aime pas les fiouls)
Pareil sinon, reprog flexfuel, aucun scrupule a rouler en "essence" lol.
Juste le seul défaut, a bas régime je la trouve un peu molle, sûrement dû au fait qu'elle fait suite a un v8 qui avait beaucoup de couple.


190 000kms, rodage bientôt fini haha 😂

Oui l’éthanol c’est vraiment top, je fais le plein de 50L à 25€ c’est juste génial..

Effectivement le L6 essence BM, c’est ce qui fait son charme, relativement creux à bas régime et rageur dans les tours...mais c’est vrai que face au turbo mazout actuels, tu as vite fait de te faire surprendre en bas des tours lol



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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par Tom///Mpower » sam. 18 août 2018 07:59

Salut à tous,

Maintenant passons à la partie mécanique, donc quand j’ai acheté la voiture, on va dire que la meca avait l’air de mieux se porter que l’esthétique lol...

Cependant, je trouve que la boîte accrochait un peu à froid, donc vidange boîte et pont faites...en même temps à 210 000kms ça ne peut pas lui faire de mal!

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La vidange de boîte à fait du bien, plus de souplesse lors du changement de rapport, l’huile de pont était bien degueu et foncée...

Ensuite lors de la conversion à l’éthanol, j’ai choisis de mettre 6 bougies NGK neuves car les anciennes avaient plus de 30 000 bornes! Lors du prochain changement de bougies dans 10 000kms, je ferai sûrement les bobines aussi. L’ancien proprio en avait changé seulement une sur les 6 tssss donc 5 bobines ont 217 000kms 😡😡

Sinon mardi dernier, avec l’ami Tony, démontage et nettoyage des filtres vanos, enfin du filtre vanos du bas, car celui du haut est juste mega inaccessible! Résultat: il est moins sale que ce que je pensais...

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Après un petit coup de nettoyage dessus

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Sinon après la conversion éthanol, j’ai eu le voyant moteur qui s’est allumé sans aucune incidence directe sur la conduite, du coup j’ai changé la pompe à essence. J’ai préféré remettre une Siemens VDO d’origine car pas vraiment d’intérêt de mettre une pompe gros débit dans mon cas (le véhicule n’a pas vocation à être préparé)

Enfin, quelques photos de la voiture maintenant quelle est à peu près en état convenable même si il reste du boulot à l’intérieur..

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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par LeBosch » sam. 18 août 2018 08:25

beau taff ! impeccable tout sa !


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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par X8RS59 » sam. 18 août 2018 10:16

Ma boîte aussi est un peu dure me concernant. C'est viril... Je pense passer par l'étape vidange aussi si t'as eu du mieux.

Pour les bougies c'était un conseil de prendre des plus froides a la place de l'origine?

T'as fait un diagnostic pour cibler la pompe a essence? Moi retour des vacances ça sera changement du filtre a essence vu que j ai fait la reprogrammation juste avant de partir.


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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par Nico66 » sam. 18 août 2018 12:45

:hello: Super cette 330i ! En tous cas: maintenant qu'elle est passée entre tes mains, car avant 8| :nono:
Du sacré taf déjà réalisé, bravo :super: aussi bien à l'extérieur que l'intérieur.
Pour ce qui est du moteur, j'ai eu une 130i avec le N52 et après avoir fait énormément de recherches avant de l'acheter, je n'avais pas vu de mauvais retours pour ce moteur, donc avec un entretien correct, je pense que tu seras tranquille ;)
Bonne idée les bougies et bobines neuves :super: , je vais le faire moi aussi en préventif ::d
Bonne continuation !


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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par airliner33 » sam. 18 août 2018 14:49

Nickel c'est ce qu'on aime comme entretien
à 200mkm des huiles encore d'origine sur la voiture c'est juste :berk1:



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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par lolo91 » sam. 18 août 2018 17:15

Ça bosse par ici :super:
Beau boulot Tom :coeur:
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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par Tony32600 » sam. 18 août 2018 17:29

lolo91 a écrit :
sam. 18 août 2018 17:15
Ça bosse par ici :super:
Beau boulot Tom :coeur:


:mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr1: :mdr1: :mdr1:



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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par Tom///Mpower » sam. 18 août 2018 20:03

LeBosch a écrit :
sam. 18 août 2018 08:25
beau taff ! impeccable tout sa !


Ahah merci, une partie du mérite revient au père Tony aussi lol (surtout le filtre vanos :mdr1: )
X8RS59 a écrit :
sam. 18 août 2018 10:16
Ma boîte aussi est un peu dure me concernant. C'est viril... Je pense passer par l'étape vidange aussi si t'as eu du mieux.

Pour les bougies c'était un conseil de prendre des plus froides a la place de l'origine?

T'as fait un diagnostic pour cibler la pompe a essence? Moi retour des vacances ça sera changement du filtre a essence vu que j ai fait la reprogrammation juste avant de partir.
Oui c'est mieux, surtout lorsque tu fais le changement la différence est vraiment présente..si tu veux y mettre un peu de Mecacyl en même temps à priori ça fluidifie vraiment le passage de rapport :)

Pour les bougies, pas d'indications spécifiques de la part du mappeur, mais je crois que sur 325i et 330i ce sont des iridium d'origine. Concernant la pompe, j'ai fais passer le diag oui, le défaut "pompe à essence" n'est pas ressorti clairement mais nous en avons tirer la conclusion car le voyant moteur s'allumait à chaque fois en seconde moitié de plein...Je touche du bois mais ça fait 2 000kms qu'elle a été changée et le voyant ne s'est pas rallumé :langue2:

Sur 325i et 330i, la pompe et le filtre étant solidaires, j'ai préféré commander la pompe complète directement plutôt que de tenter un bidouillage, surtout que ce n'est pas moi qui a fait le changement.
Nico66 a écrit :
sam. 18 août 2018 12:45
:hello: Super cette 330i ! En tous cas: maintenant qu'elle est passée entre tes mains, car avant 8| :nono:
Du sacré taf déjà réalisé, bravo :super: aussi bien à l'extérieur que l'intérieur.
Pour ce qui est du moteur, j'ai eu une 130i avec le N52 et après avoir fait énormément de recherches avant de l'acheter, je n'avais pas vu de mauvais retours pour ce moteur, donc avec un entretien correct, je pense que tu seras tranquille ;)
Bonne idée les bougies et bobines neuves :super: , je vais le faire moi aussi en préventif ::d
Bonne continuation !
Merci Nico, oui c'est vrai qu'avant elle était livrée à elle même et vraiment délaissée, après je l'ai touchée à un prix relativement bas, c'est ce qui m'a décidé à lui redonner une seconde jeunesse :amen:
Concernant la 130i, ce sera probablement ma future si je reste chez BMW, en boite manu uniquement...le rapport poids puissance est juste au top :diable:
Le N52 est top concernant l'agrément de conduite, l'échappement d'origine est plutôt sympa aussi: ça donne une berline classe et discrète qui peut marcher un peu plus fort quand on lui demande :modo:
airliner33 a écrit :
sam. 18 août 2018 14:49
Nickel c'est ce qu'on aime comme entretien
à 200mkm des huiles encore d'origine sur la voiture c'est juste :berk1:
Et oui je suis bien d'accord c'est un peu révoltant surtout sur une voiture de ce standing (même si c'est une "pauvre" 330i, ça mérite un minimum de respect)



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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par X8RS59 » sam. 18 août 2018 21:56

Merci pour les infos. Je prendrai ça en compte pour la vidange.
Ok aussi pour les bougies! Je pense que je vais y passer aussi elles doivent avoir un peu de bornes.
Ah un filtre uniquement sur la pompe a essence ... Malin le commercial... Bon a savoir aussi.
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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par Tom///Mpower » lun. 3 sept. 2018 00:06

Salut à tous,

Un peu d’avancement sur la partie esthétique ces temps-ci, même si elle se montre plus que capricieuse...

Dans un premier temps, deuxième gros nettoyage du cuir après la première fois en mai. Bien moins sale ce coup ci mais quand même..d’abord nettoyage, ensuite nourrisage et entretien..pour un cuir non entretenu pendant presque 15 années, il se porte très bien 😊

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Ensuite, changement du pommeau par le même modèle et mise en place de 4 nouveau tapis velours neufs (origine EBay, pour 24€ livré ça ne mange pas de pain)

Avant

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Une fois les pièces neuves installées, on peut presque dire que l’intérieur est « propre »...il ne manque plus que le joint de porte conducteur et la façade de clim arrière pour que la partie intérieure soit parfaite!

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Pour en venir au problème, le premier..mon rétro conducteur est devenu complètement fou 😂

A chaque ouverture ou fermeture de la voiture il s’ouvre à 180 degrés et s’arrête dans un clac monumental au bout de quelques secondes. J’ai démonté le moteur de la vitre, il n’est pas en cause, donc je pense a un fil coupé ou au moteur de rétro directement?! Je ne sais pas si quelqu’un a déjà eu ce soucis...

De dimanche à vendredi elle me l’a fait ce chaque jour et depuis vendredi plus rien tout fonctionne normalement...

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Le second soucis, de plus en plus dérangeant: les démarrages deviennent très hésitants!

La voiture met environ 4/5sec avant de démarrer et c’est pire à chaud...la batterie est récente, les bougies aussi!

On entend bien le démarreur tourne mais elle galère de plus en plus...je ne sais pas comment identifier la cause 😡 surtout que par moment elle démarre presque au quart! Le démarreur serait il en cause? Ou un capteur? Ou autres? Si vous avez des idées...



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Re: 330i Pack Luxe 2005 (Tom///Mpower)

Message par airliner33 » lun. 3 sept. 2018 09:58

Salut
Pour ton rétro, tu laisses celui de droite en place puis tu replies le gauche à la main
Tu appuies sur ton bouton à l'intérieur (le droit va remonter et le gauche claquer) tu appuies de nouveau pour les déplier et normalement c'est bon



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Message par Tony32600 » lun. 3 sept. 2018 17:24

Ca le fait dans les 2 sens :mdr3:




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