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Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)
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Message par airliner33 » mar. 28 déc. 2021 22:32
302 l'alarme
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Message par Phildefer » mer. 29 déc. 2021 00:41
si c'est bien ça , à priori je ne l'ai pas , je suppose alors que je pourrais la laisser fermée ?
c'est coton vos wagen quand même
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Message par Phildefer » sam. 8 janv. 2022 21:02
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Message par Phildefer » dim. 6 févr. 2022 20:59
en revanche j'ai le bouton droit du chauffage qui ne s'allume pas quand j'appuie dessus ...
Bon en même temps j'ai pas de notice ... et je ne sais même pas à quoi il sert mais je suppose qu'il devrait bien s'allumer vert comme son pote de gauche ?
j'avoue que le chauffage me parrait un poil compliqué là dessus
bon déjà j'ai réussi à afficher la temp moteur et chassé la condensation des tuyaux de poele arriere
d'ailleurs je pense que je vais lui offir un filtre à air KN tiens !
a vos avis
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Message par ludo132 » dim. 6 févr. 2022 21:23
Pour filtre à air , c est ce que je fais sur mes véhicules que je garde, comme ça plus besoin de le changer, juste nettoyage. Je mettais K&N et la j ai testé BMC bien content, ça n apporte rien de plus juste l aspect de nettoyer au lieu de remplacer
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Message par Phildefer » dim. 6 févr. 2022 22:22
et oui les KN j'en colle partout aussi
j'ai trouvé ça : Re: Fonctionnement du bouton REST
mais pas plus avancé
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Message par ludo132 » lun. 7 févr. 2022 07:48
Après avoir rouler et moteur en route ( ou contact) tu appuies dessus, régles température et coupes contact, et ta ventilation devrait ce mettre en route et tu peux également la programmer
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Message par Phildefer » lun. 7 févr. 2022 11:58
tout ça pour profiter de l'inertie du chauffage ou de la clim ?!
et ben il se son casser la tête pour pas grand chose je pense comprendre pourquoi moteur tournant ça ne s'est pas allumé
Pour le filtre à air KN il y a une promo sur Amazone alors il est en route
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Message par Phildefer » sam. 5 mars 2022 20:46
enfin à peu près quoi ...
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Message par airliner33 » sam. 5 mars 2022 21:12
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Message par ludo132 » sam. 5 mars 2022 22:09
Tu as pris quoi comme étriers ?Phildefer a écrit : ↑sam. 5 mars 2022 20:46Bon ben le petit à sorti la 335 d semaine derniere on a eu droit à une batterie fortement déchargée bon en même temps il y avait 2 bons mois qu'elle n'etait pas sorti , du coup ben , achat de 4 gros etriers M on va passer en 345 / 370 , j'éspère qu'elle freinera comme une Porsche
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Message par Phildefer » sam. 5 mars 2022 23:02
j'ai pas pris de l'etrier de locomotive comme un membre de ce forum ça devrait rester "raisonnable"
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Message par Phildefer » sam. 5 mars 2022 23:04
c'est du F8x de 4 L je crois mais je ne suis sur de rien ça doit etre 2 pistons AR et 4 AVludo132 a écrit : ↑sam. 5 mars 2022 22:09Tu as pris quoi comme étriers ?Phildefer a écrit : ↑sam. 5 mars 2022 20:46Bon ben le petit à sorti la 335 d semaine derniere on a eu droit à une batterie fortement déchargée bon en même temps il y avait 2 bons mois qu'elle n'etait pas sorti , du coup ben , achat de 4 gros etriers M on va passer en 345 / 370 , j'éspère qu'elle freinera comme une Porsche
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Message par airliner33 » sam. 5 mars 2022 23:18
L'efficacité avant tout
C'est une belle mise à niveau déjà, oublie pas les durites aviation avec
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Message par ludo132 » sam. 5 mars 2022 23:40
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