335d Msport 2007 (Phildefer)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 ([email protected])

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

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Message par airliner33 » mar. 28 déc. 2021 22:32

Laisse la ouverte
302 l'alarme




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Message par Phildefer » mer. 29 déc. 2021 00:41

302 je suppose que c'est le code option ?
si c'est bien ça , à priori je ne l'ai pas , je suppose alors que je pourrais la laisser fermée ?
c'est coton vos wagen quand même :73YP5: :33CF3:



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Message par Phildefer » sam. 8 janv. 2022 21:02

Bon ben comme le temps c'est la mousson depuis un bon moment j'ai fait un topo sur la tuture et son entretien et finalement coté huile moteur ben je vais faire une vidange là aussi , ça fera "la totale" :33CF3: donc il me faut de la 5W30 , castrol Motul ? , du coup je vais prendre e la 75W90 pour le pont et zieuter de quoi vaire les freins aussi ... comme j'ai déjà les flexibles tressés plsu qu'à voir disques / plaquettes , à vos avis vu la qualité des freins d'origine je ne serais pas contre un petit upgrade au passage :33CF3: Ensuite je crois que je ferai legerement teinter les vitres Av parce que le look fourgonnette ... :1H33G:



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Message par Phildefer » dim. 6 févr. 2022 20:59

Bon j'ai démarré la grosse berta :4K32V: à priori ça tiens facile les 2 mois sans démarrer
en revanche j'ai le bouton droit du chauffage qui ne s'allume pas quand j'appuie dessus ...
Bon en même temps j'ai pas de notice ... et je ne sais même pas à quoi il sert mais je suppose qu'il devrait bien s'allumer vert comme son pote de gauche ?
j'avoue que le chauffage me parrait un poil compliqué là dessus
bon déjà j'ai réussi à afficher la temp moteur :4K32V: et chassé la condensation des tuyaux de poele arriere :F595G:

d'ailleurs je pense que je vais lui offir un filtre à air KN tiens !

a vos avis :33CF3:



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Message par ludo132 » dim. 6 févr. 2022 21:23

Quel bouton qui ne s allume pas?
Pour filtre à air 👍, c est ce que je fais sur mes véhicules que je garde, comme ça plus besoin de le changer, juste nettoyage. Je mettais K&N et la j ai testé BMC bien content, ça n apporte rien de plus juste l aspect de nettoyer au lieu de remplacer




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Message par Phildefer » dim. 6 févr. 2022 22:22

c'est le bouton rotatif de droite :33CF3: celui ou il est noté " rest"
et oui les KN j'en colle partout aussi :CW916:

j'ai trouvé ça : Re: Fonctionnement du bouton REST

mais pas plus avancé :4K32V:



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Message par ludo132 » lun. 7 févr. 2022 07:48

REST c est pour la ventilation auxiliaire une fois moteur et contact couper.
Après avoir rouler et moteur en route ( ou contact) tu appuies dessus, régles température et coupes contact, et ta ventilation devrait ce mettre en route et tu peux également la programmer
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Message par Phildefer » lun. 7 févr. 2022 11:58

En effet c'est à peu près ce que j'ai compris :4K32V:
tout ça pour profiter de l'inertie du chauffage ou de la clim ?!
et ben il se son casser la tête pour pas grand chose :4K32V: je pense comprendre pourquoi moteur tournant ça ne s'est pas allumé :4K32V:

Pour le filtre à air KN il y a une promo sur Amazone alors il est en route :33CF3:



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Message par Phildefer » sam. 5 mars 2022 20:46

Bon ben le petit à sorti la 335 d semaine derniere :4K32V: on a eu droit à une batterie fortement déchargée bon en même temps il y avait 2 bons mois qu'elle n'etait pas sorti , du coup ben , achat de 4 gros etriers M :F595G: on va passer en 345 / 370 , j'éspère qu'elle freinera comme une Porsche :33CF3:
enfin à peu près quoi ...



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Message par airliner33 » sam. 5 mars 2022 21:12

En voilà de la belle modif :CW916:



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Message par ludo132 » sam. 5 mars 2022 22:09

Phildefer a écrit :
sam. 5 mars 2022 20:46
Bon ben le petit à sorti la 335 d semaine derniere :4K32V: on a eu droit à une batterie fortement déchargée bon en même temps il y avait 2 bons mois qu'elle n'etait pas sorti , du coup ben , achat de 4 gros etriers M :F595G: on va passer en 345 / 370 , j'éspère qu'elle freinera comme une Porsche :33CF3:
enfin à peu près quoi ...
Tu as pris quoi comme étriers ?



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Message par Phildefer » sam. 5 mars 2022 23:02

airliner33 a écrit :
sam. 5 mars 2022 21:12
En voilà de la belle modif :CW916:
j'ai pas pris de l'etrier de locomotive comme un membre de ce forum :4K32V: :F595G: ça devrait rester "raisonnable" :33CF3:



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Message par Phildefer » sam. 5 mars 2022 23:04

ludo132 a écrit :
sam. 5 mars 2022 22:09
Phildefer a écrit :
sam. 5 mars 2022 20:46
Bon ben le petit à sorti la 335 d semaine derniere :4K32V: on a eu droit à une batterie fortement déchargée bon en même temps il y avait 2 bons mois qu'elle n'etait pas sorti , du coup ben , achat de 4 gros etriers M :F595G: on va passer en 345 / 370 , j'éspère qu'elle freinera comme une Porsche :33CF3:
enfin à peu près quoi ...
Tu as pris quoi comme étriers ?
c'est du F8x de 4 L je crois mais je ne suis sur de rien ça doit etre 2 pistons AR et 4 AV



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Message par airliner33 » sam. 5 mars 2022 23:18

C'est pas la taille qui compte, on est en Europe ici :F595G:
L'efficacité avant tout :028TU:
C'est une belle mise à niveau déjà, oublie pas les durites aviation avec



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Message par ludo132 » sam. 5 mars 2022 23:40

L avant ok, mais l arrière je crois pas que ça va être compatible niveau fixation étriers




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