335D sport design 2007 (chimflat)

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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par airliner33 » mer. 8 nov. 2017 16:02

Non, après certains soupçonnaient les bougies pour leur soucis de FAP (peut-être à raison) mais moi j'ai toujours eu des bougies HS et des régénérations
le moteur monte bien en température ? Je veux savoir à combien il monte exactement lorsque tu auras fait 15 minutes de route quand tu auras fini de la remonter, menu caché numéro 7




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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Chimflat » mer. 8 nov. 2017 16:24

airliner33 » mer. 8 nov. 2017 16:02 a écrit :Non, après certains soupçonnaient les bougies pour leur soucis de FAP (peut-être à raison) mais moi j'ai toujours eu des bougies HS et des régénérations
le moteur monte bien en température ? Je veux savoir à combien il monte exactement lorsque tu auras fait 15 minutes de route quand tu auras fini de la remonter, menu caché numéro 7
Chimflat a écrit : C'est bon tout est remonté et presque tous les codes défauts supprimé , il reste évidemment le cycle de régénération FAP et un autre sur le châssis. :gene:
Je vais aller faire un tour mais avant il faut que je me renseigne un peu plus pour le menu caché ! :gene:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Cruzi » mer. 8 nov. 2017 16:37

Et encore une victime de ce FAP :hehe:

Tu as remarqué du jeu sur les clapets ?



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par airliner33 » mer. 8 nov. 2017 16:41

Tu appuies long sur la lige du compteur journalier puis tu mets la clé, un menu 01.00 va s'afficher (de mémoire)
Tu appuies sur la tige pour faire défiler les menu jusqu'au 19.00 LOCK ON, là tu rentres l'addition de tes 5 dernier chiffre VIN et ça va passer en LOCK OFF et reviens sur 01.01 tu appuis long pour revenir au menu 01.00 et tu fais des appuis bref jusqu'au 07.00 et la c'est le menu 07.03 je crois tu peux démarrer tu peux naviguer en roulant ça part dès que tu retires la clé. Tu vas vite capter le truc j'ai peut-être fais des erreurs pour les menus et sous menus appuis bref et long je sais plus bien lequel c'est



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Chimflat » mer. 8 nov. 2017 20:16

Cruzi » mer. 8 nov. 2017 16:37 a écrit :Et encore une victime de ce FAP :hehe:

Tu as remarqué du jeu sur les clapets ?
Et bien non! :fesse:

Mon FAP marche nickel! :modo:

J'ai croisé pekpok et il a son Carly avec l'option FAP ; on a regardé et je suis passé de 58 à 16 gr/CO2 en ayant roulé comme un papy pendant 20 minutes !! :frime1:
Si tu veux parler des bouchons pour swirl flap, non pas de jeu , légère résistance dû au joint torique !

Si vous voulez un FAP qui marche , achetez une 335 !! :winner1: :frime1:

@airliner33 : La température de mon liquide était de 68°C après 20 minutes de route !




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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par airliner33 » jeu. 9 nov. 2017 07:23

OK change vite tes thermostats sinon dans 1 mois max ton fap est bouché, ne crie pas victoire trop vite avec ce fap car quand il va vraiment t'emmerder tu vas => :hurt1:
Débloquer complètement :erk:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Cruzi » jeu. 9 nov. 2017 11:27

On ne lui souhaite pas bien sûr, mais nos FAP ont toujours le dernier mot [emoji23]



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Chimflat » jeu. 9 nov. 2017 11:59

Chimflat » dim. 22 oct. 2017 15:34 a écrit :Bonjour airliner33, Le plus énervant est que je suis seulement le troisième propriétaire, son mauvais état est dû au deuxième qui l'a gardé 2ans et mal entretenue . :grr:
Le carnet est à jour, dernière vidange chez BMW à 209 500 km le 17/01/2016, dernière facture courroie d'équipement + thermostat refroidissement AGR + joint le 13/09/2017
Quels sont les autres s'il vous plait ? :merci:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par airliner33 » jeu. 9 nov. 2017 12:05

Thermostat principal, au cul de la pompe à eau possible que le thermostat EGR soit à refaire :gene:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Chimflat » jeu. 9 nov. 2017 12:35

airliner33 » jeu. 9 nov. 2017 12:05 a écrit :Thermostat principal, au cul de la pompe à eau possible que le thermostat EGR soit à refaire :gene:
Si c'est que ça , ça va !
L'ancien proprio n'avait pas changé la pompe à eau quand il a changé la courroie donc son thermostat(pompe à eau) sera prévu pour ma prochaine vidange dans deux milles kilomètres . :super:

Enfin ce que tu appelles thermostat EGR, realoem l'appelle thermostat AGR et lui est déjà neuf ! :merci:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par airliner33 » jeu. 9 nov. 2017 12:45

2000 bornes ton voyant FAP sera allumé bien avant, ton FAP se régénère que si le moteur atteint 75°donc cet hiver c'est mort thermostats ouverts et le FAP (ça dépend de son état) se régénère tous les 500km, 1000km neuf toi à mon avis tu tournes maxi à 200 bornes entre régénérations s'il est d'origine...
C'est juste un conseil :ange:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Chimflat » jeu. 9 nov. 2017 13:28

Merci airliner33 pour tes conseils que je ne remets nullement en doute . :merci: :super:

Mais tu dois me croire aussi quand je te garantie que mon moteur chauffe beaucoup et que 750Km c'est juste une semaine de travail pour moi ! :0

Si je dois le faire chauffer plus, je connais un petit circuit et après 15 min à 200km/h je pense qu'il devrait être à point ! :ange:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par airliner33 » jeu. 9 nov. 2017 13:40

Pour faire monter en température le LDR il faut faire tout l'inverse, plus tu roules vite et dans les tours, plus ta pompe à eau tourne et ramène de l'eau fraîche à haute vitesse donc plus tu refroidis ton circuit.
Ton huile certes va chauffer mais pas ton liquide de refroidissement :ange:
Chimflat a écrit :Mais tu dois me croire aussi quand je te garantie que mon moteur chauffe beaucoup
Chimflat a écrit :La température de mon liquide était de 68°C après 20 minutes de route !
Il fait entre 10 et 15° extérieur, quand on attaquera les 5-10° pendant 500-1000-2000km tu pourras taper dedans tant que tu voudras elle ne fera aucune régénérations car elle montera pas à plus de 55°
Ton moteur doit tourner aux alentours de 90° normalement, ça reste un conseil comme tu dis tu en fais ce que tu veux ;)

Sinon tu as réussi à tout nettoyer ? tu as monté la durite FORGE ? tu en es content ?



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par Chimflat » jeu. 9 nov. 2017 14:39

:gene1: Bon,bin j’irai à Toulouse alors (70km),je ferai un tour au centre ville saturé et je rentrerai chez-moi. :gene:
J’ai tout lavé et la durite Forge va bien, 0 fuite même avec les colliers fournis mais il faut savoir qu’elle est plus courte que celle d’origine et qu’il y a moins cher. :super:
D’ailleurs la mienne est plus orange que rouge. :gene:



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Re: 335D sport design 2007 (chimflat)

Message par airliner33 » jeu. 9 nov. 2017 14:49

Il y a moins cher ?




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