325dA Sport Design de 2008 (BenCash62)

Présentez ici votre série 3 Touring 5 portes type E91
Règles du forum
Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Message par BenCash62 » mar. 19 janv. 2021 20:58

Ahah bah l'EGR ça m'arrangerait... Facile à nettoyer...
Le débitmètre y'a moyen...
Papillon je ne pense pas ça a l'air de respirer...


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Message par airliner33 » mar. 19 janv. 2021 21:02

C'est un peu plus compliqué que ça :W53R9:



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Message par FutureBm80 » mar. 19 janv. 2021 21:03

Je dirais capsule turbo grippée !!


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Message par BenCash62 » mar. 19 janv. 2021 21:11

FutureBm80 a écrit :
mar. 19 janv. 2021 21:03
Je dirais capsule turbo grippée !!
Pareil, le turbo j'y crois pas, elle a sa puissance quand je tape dedans la première fois mais elle se met quasiment tout de suite après la charge en mode dégradé


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Message par ludo132 » mar. 19 janv. 2021 21:32

Souci sur la dépression peut-être un tuyau...




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Message par FutureBm80 » mar. 19 janv. 2021 21:44

Oui le circuit de dépression !! Tuyau percé ou électrovanne morte ...
Que des suggestions !! Sans un vrai Diag :F595G:


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Message par BenCash62 » mer. 20 janv. 2021 08:45

La dépression ?
Vous pensez que mon tremblement de démarrage est du aux supports moteur pilotés ?
Et ensuite lorsque je demande de la puissance le turbo ne s'ouvre pas au max, du coup le débitmètre n'a pas la bonne valeur ?
Désolé j'aime bien comprendre les raisonnement...

Dès que j'ai mon câble je vous indique si on a un gagnant :I155Z:


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Message par BenCash62 » jeu. 21 janv. 2021 21:55

Bon bah véhicule immobilisé ce matin en partant au boulot...
Dès que j’effleure l’accélérateur le moteur cale... Même au neutre...
J’ai reçu mon câble K+D CAN mais bon en rentrant à 18h30 avec ce couvre-feu pas moyen d’aller faire le branchement. La voiture est garée a 5 km de la maison ´c’est abusé...
Plus de news demain... Par contre quelqu’un a un zip SP-DATEN pour les e91 ?


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Message par airliner33 » ven. 22 janv. 2021 09:16

Il est dans ce que tu as téléchargé



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Message par BenCash62 » ven. 22 janv. 2021 13:48

Je l'ai dans le v61.1 E89 ?


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Message par airliner33 » ven. 22 janv. 2021 15:11

Oui, tu as tout



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Message par BenCash62 » ven. 22 janv. 2021 16:45

Effectivement j'ai ce qu'il faut pour INPA, par contre c'est normal que je ne l'ai pas sur BMW Coding Tool ?

Bon j'ai fais l'analyse des Codes Erreur... Qui sont en Allemand... D'ailleurs au passage est-ce qu'il y aurait un moyen d'arriver à le passer au moins en Anglais ?

J'ai cette liste là :
RESULT: 7 error in error memory !
-------------------------------------------------------------

4212 4212 Gluehkerze Zylinder 1, Ansteuerung

Error counter: 1
Logistic counter: 40

Mileage 236872 km
Motordrehzahl 661.98 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Raildruck Ist 299.32 bar
Einspritzmenge 10.24 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 541.93 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 14.83 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 151.00 -

Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 12 44 02 00 00 01 28 73 A9 18 52 26 1A 56 65
00 5B 00 97
-------------------------------------------------------------

4222 4222 Gluehkerze Zylinder 2, Ansteuerung

Error counter: 1
Logistic counter: 40

Mileage 236872 km
Motordrehzahl 661.98 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Raildruck Ist 299.32 bar
Einspritzmenge 10.24 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 541.93 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 14.83 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 151.00 -

Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 22 44 02 00 00 01 28 73 A9 18 52 26 1A 56 65
00 5B 00 97
-------------------------------------------------------------

4232 4232 Gluehkerze Zylinder 3, Ansteuerung

Error counter: 1
Logistic counter: 40

Mileage 236872 km
Motordrehzahl 661.98 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Raildruck Ist 299.32 bar
Einspritzmenge 10.24 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 541.93 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 14.83 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 151.00 -

Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 32 44 02 00 00 01 28 73 A9 18 52 26 1A 56 65
00 5B 00 97
-------------------------------------------------------------

4242 4242 Gluehkerze Zylinder 4, Ansteuerung

Error counter: 1
Logistic counter: 40

Mileage 236872 km
Motordrehzahl 661.98 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Raildruck Ist 299.32 bar
Einspritzmenge 10.24 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 541.93 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 14.83 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 151.00 -

Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 42 44 02 00 00 01 28 73 A9 18 52 26 1A 56 65
00 5B 00 97
-------------------------------------------------------------

4252 4252 Gluehkerze Zylinder 5, Ansteuerung

Error counter: 1
Logistic counter: 40

Mileage 236872 km
Motordrehzahl 661.98 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Raildruck Ist 299.32 bar
Einspritzmenge 10.24 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 541.93 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 14.83 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 151.00 -

Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 52 44 02 00 00 01 28 73 A9 18 52 26 1A 56 65
00 5B 00 97
-------------------------------------------------------------

4261 4261 Gluehkerze Zylinder 6, Ansteuerung

Error counter: 1
Logistic counter: 40

Mileage 236872 km
Motordrehzahl 661.98 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Raildruck Ist 299.32 bar
Einspritzmenge 10.24 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 541.93 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 14.83 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 151.00 -

Kurzschluss nach Masse
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 61 42 02 00 00 01 28 73 A9 18 52 26 1A 56 65
00 5B 00 97
-------------------------------------------------------------

4560 4560 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt

Error counter: 1
Logistic counter: 40

Mileage 236872 km
Motordrehzahl 992.97 1/min
Kühlmitteltemperatur 33.06 °C
Raildruck Ist 157.54 bar
Einspritzmenge 22.45 mg/Hub
Tastverhältnis Raildruckregelventil 23.63 %
Zumesseinheit-Stromregelung gefilterter Strom-Istwert 1060.83 mA
Batteriespannung 14.83 V
Raildruck Soll 496.25 bar
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Tastverhältnis Mengenregelventil 25.99 %

Raildruck zu niedrig/positive Regelabweichung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 45 60 41 02 00 00 01 28 73 A9 24 53 14 39 1E 12
5B 3F 00 21
=============================================================

Et j'en ai profité pour regarder un peu les variables et j'ai fait une petite vidéo que je pense essayer de vous partager...


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Message par airliner33 » ven. 22 janv. 2021 17:06

Oui coding tool c'est pour autre chose
6 bougies (normal) et une erreur de pression rail ?
Ah m**** alors on avait tous faux :I155Z:



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Message par BenCash62 » ven. 22 janv. 2021 17:10

airliner33 a écrit :
ven. 22 janv. 2021 17:06
Oui coding tool c'est pour autre chose
6 bougies (normal) et une erreur de pression rail ?
Ah m**** alors on avait tous faux :I155Z:
Donc d'après toi les bougies c'est normal ? Et pour ma pression de rail ça pourrait être un Filtre a GO ? C'est vrai que j'ai un peu écumé le fond du réservoir début de semaine mais de là à en arriver à une panne pareille...


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Message par BenCash62 » ven. 22 janv. 2021 17:12

Modifié en dernier par BenCash62 le ven. 22 janv. 2021 17:16, modifié 1 fois.


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