318d Luxe de 2011 (LittleFoxX) Bilstein B14 p.9

Présentez ici votre série 3 Touring 5 portes type E91
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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par LeBosch » ven. 19 janv. 2018 20:42

alors je pense comme rémy, c'est inconscient car vu que tu as le couple plus bas, tu appuis comment avant du coup hausse de la conso,
mais normalement tu vas baisser car tu vas t'habituer à moins monté dans les tours car tu auras ton couple bien plus bas, perso j'ai perdu 1.1l/100km
5.4l/100 à 130km/h régu et avant j'étais à 6.5l/100 à 130km/h


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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par toma070786 » ven. 19 janv. 2018 21:08

Un petit côté german look avec ces jantes tôle...

Envoyé de mon G3312 en utilisant Tapatalk



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par littlefoxx » ven. 19 janv. 2018 21:41

toma070786 » ven. 19 janv. 2018 21:08 a écrit :Un petit côté german look avec ces jantes tôle...

Envoyé de mon G3312 en utilisant Tapatalk
:super: Oui c'est vrai ! En plus avec l'arrière élargie ca fait sympa ! manque plus que la rabaisser :]



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par ScuY » ven. 19 janv. 2018 23:22

Augmentation des chevaux et les chevaux faut les nourrir donc pour moi c'est normal de monter ta conso mais quelle différence sur ce moteur :ghee:
Le plaisir ça n'a pas de prix..



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par airliner33 » sam. 20 janv. 2018 18:50

ScuY » ven. 19 janv. 2018 23:22 a écrit :Le plaisir ça n'a pas de prix..
Si, 2500€ la distribution chez bmw :mrgreen:
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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par littlefoxx » dim. 21 janv. 2018 21:22

Besoin de vos conseils d'experts ! :]

J'ai repéré ces Bilstein B14PSS

J'aimerais savoir s'il est nécessaire de changer les coupelles ou butée ? Le Touring arrive vers 90 000km.



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par ReMo38 » lun. 22 janv. 2018 00:02

Oui



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par littlefoxx » mar. 23 janv. 2018 14:51

C'est tout ce dont j'ai besoins ? (hors mis le kit combiné :hehe:) Désolé je m'y connais pas trop j'ai jamais changé d'amortos de ma vie lol
Sans titre 2.jpg



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par ReMo38 » mar. 23 janv. 2018 17:50

Faut voir ce qui est fournit avec les combinés mais sinon oui c’est bon.
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur ReMo38 pour son message :
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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par littlefoxx » lun. 29 janv. 2018 19:30

Ca y est reçus le kit Bilstein B14 ! :ghee: J'ai commandé les coupelles et butés, j'espère pouvoir monté ca ce week-end ! ::d
IMG_20180129_131131_886.jpg



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par LeBosch » lun. 29 janv. 2018 20:49

tu nous feras un retour sur le montage si c'est pas trop la misère !


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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par littlefoxx » lun. 29 janv. 2018 21:13

LeBosch » lun. 29 janv. 2018 20:49 a écrit :tu nous feras un retour sur le montage si c'est pas trop la misère !
ca marche ! j'essaierais de prendre des photos si j'y pense ! ;)



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par LeBosch » mar. 30 janv. 2018 06:18

littlefoxx » lun. 29 janv. 2018 21:13 a écrit :
LeBosch » lun. 29 janv. 2018 20:49 a écrit :tu nous feras un retour sur le montage si c'est pas trop la misère !
ca marche ! j'essaierais de prendre des photos si j'y pense ! ;)

monsieur est bien aimable


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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX)

Message par littlefoxx » lun. 5 févr. 2018 22:14

Ca y est elle est posée ! :cote:

Je suis assez content de moi c'est la première fois que je change des amortisseurs :gene:

Désolé d'avance j'ai pas pris beaucoup de photos j'ai eu quelques péripéties :siffle:

Garniture dans le coffre assez galère a enlever a cause du cache au dessus de la ceinture de sécurité ! Après le 2eme vas tout de suite mieux a retirer !
Douille éclatée en 2 avec la clé a choc en voulant enlever le bras du support d’amortisseur ... je vais donc en acheté une nouvelle.
Ensuite petit moment de stress, la partie fileté qui vient au dessus du ressort ne rentrait pas a son emplacement ! Après une réponse rapide d'un membre d'un groupe sur FB, il faut faire sauté la coupelle d'amortisseur !
20180202_121922.jpg
received_10204346481779546.jpeg
received_10204346481899549.jpeg
Snapchat-208847235.jpg
dsl elle est a l'endroit sur le pc ...
20180202_154129.jpg
celle la aussi ...
On passe a l'avant, assez simple par contre il faut enlevé la rotule de direction et le "bras inférieur" pour pouvoir sortir la jambe d'amortisseur.
Pour enlever la coupelle j'ai du acheté une clé a pipe débouchante en 18 (2 tutos sur internet précise du 21 mais pas sur la mienne). Je crois de monter les nouvelles coupelles sur les nouveaux amortos mais la c'est du 22 :o Je cours en acheté une mais la clé est trop grosse et ne passe pas dans la coupelle :rougefach J'ai du sortir la meuleuse et réduire 1.5mm le diamétre de la clé...

J'ai du remonté l'arrière car je souhaite me rapprocher de l'assiette d'origine du véhicule. donc -55mm a l'avant et -50mm a l'arrière.

Premier tours de roue, ca frotte a l'arrière gauche. le passage de roue était mal emboîter a un endroit la ca ne frotte plus. Par contre il y a un truc bizarre : a l'arrière gauche je ne passe pas un doit entre le pneu et l'aile alors que le coté droit ne frotte pas du tout et je peux passé 1 doigt...

rendez vous pris lundi prochain pour une géométrie, le gars m'as dit qu'il ne pourrait pas mettre les valeurs d'origine surtout a l'avant car la plage de réglage n'est pas assez grande pour des rabaissement comme celui la ...

Sans titre 1.jpg
Désolé seule photo que j'ai pour l'instant !



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Re: 318d Luxe de 2011 (LittleFoxX) Bilstein B14 p.9

Message par ReMo38 » lun. 5 févr. 2018 22:32

Pouah tu la mis au plus bas en faite non ? :hehe:

C’est clair que ça fait jolie posé comme ça mais un conseille roule un max pour être sûr parceque c’est une géométrie à chaque fois que tu toucheras à la hauteur donc ça peut vite faire de la thune !!!

Tu es sûr d’être sur le même réglage que ça touche d’un côté et pas de l’autre ?




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