330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Présentez ici votre série 3 Touring 5 portes type E91
Règles du forum
Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Adrish Reprog
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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par Adrish Reprog » mer. 14 janv. 2015 22:21

Merci Philippe (qui au passage m'a renommé affectueusement "Adrien Coding" :rouge: )

Nouvelles sensations... On peut dire ça oui étant donné qu'on est plus proches des 300cv que des 200 maintenant. :cote:

Je ne t'oublie pas d'ailleurs Peyo! C'est juste que ça prend du temps et que je n'ai pas beaucoup de temps pour le bosser à part le week end...


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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par PIERRE1969 » mer. 14 janv. 2015 23:56

100 cv de plus ???? :|



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par psy460 » jeu. 15 janv. 2015 00:08

Eh oui c'est ça les 330 ;)


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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par PeyoEuskadi » jeu. 15 janv. 2015 07:00

@ Pierre.

Peut être pas +100. La phrase d'Adrien se comprend selon moi dans le sens que si la voiture fait à l'origine 220 et que maintenant elle est vers les 290, il peut effectivement écrire "on est plus proche des 300 que des 200 maintenant."
Je n'ai pas vérifié le chiffre de départ, j'extrapole sur le chiffre d'arrivée.


@ Adrien.

Il y a effectivement sur le forum un membre AdrienCoding, Loulou s'est emmêlé les pseudos. Un peu.
Sinon, j'attends mon tour, travailles bien ! Fais-moi ça aux petits oignons ! :super:



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par Adrish Reprog » jeu. 15 janv. 2015 19:27

PIERRE1969 a écrit :100 cv de plus ???? :|
Non, pas 100cv mais entre 50 et 60cv supplémentaires. Peyo a en effet bien interprété ma phrase étant donné que l'on part de 231cv pour arriver à 290 environ. :cote:

Le couple par contre augmente de pres de 100Nm...


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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par loulou33 » jeu. 15 janv. 2015 20:47

Adrish Reprog a écrit :Merci Philippe (qui au passage m'a renommé affectueusement "Adrien Coding" :rouge: )
oups, désolé, c'est l'émotion.
Je me suis effectivement trompé :amen:



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par loulou33 » dim. 25 janv. 2015 17:00

Bon, il semble que j'ai un petit souci avec un des thermostats, moteur ou EGR, je ne sais pas encore car mon moteur monte péniblement à à 65° mais pas plus. Je parle de la température de l'eau. J'ai vu sur un autre forum que cela correspond à une maladie sur nos voitures et qu'il est bon de régler ce problème pour ne pas encrasser le FAP.
En effet, les phases de régénération ne commencent qu'à partir d'une température d'eau de 75°.
J'hésite encore entre une réparation en mode DIY ou alors un passage dans un garage. L'accès au thermostat moteur n'a pas l'air évident. :/



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par loulou33 » dim. 8 mars 2015 10:09

Bon, changement du thermostat EGR aujourd'hui et la différence est immédiate. Le moteur monte bien en température et la voiture reste aux environs de 80-85°.
Le changement est vraiment super facile meme quand on est pas bricoleur. Je vais poursuivre ma surveillance du FAP maintenant que les conditions pour les régénérations sont bonnes.
J'avais entre 24 et 15g de suis dans le FAP, surveillance avec BMWHAT. Je vais voir si cela baisse ou reste en l'état. J'ai cru comprendre qu'on pouvait considérer le FAP comme presque colmaté au delà de 40g.
C'est bien cela la valeur limite ?



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par PeyoEuskadi » dim. 8 mars 2015 11:02

Hello !

Comment s'intitule le paramètre de surveillance "Suie / FAP" dans What ?



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par loulou33 » dim. 8 mars 2015 12:06

PeyoEuskadi a écrit :Hello !

Comment s'intitule le paramètre de surveillance "Suie / FAP" dans What ?
Regarde dans les images ci-dessous, voici son petit nom dans l'application. Je n'ai fait que 20Km mais le résultat est spectaculaire, il y a la valeur avant changement du thermostat et la valeur après changement de la pièce et l'essai du jour :

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

Bilan très positif pour 35€ chez oscaro.



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par PIERRE1969 » mar. 10 mars 2015 21:07

Je ne savais pas que l on pouvais savoir le grammage de suie dans le fap !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :|



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par PeyoEuskadi » mar. 10 mars 2015 21:15

@ Loulou.

Merci. Je vais regarder si je trouve l'option sur 320D / EDC17.



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par loulou33 » mer. 11 mars 2015 20:21

il me semble qu'on peut aussi voir cette information avec RHEINGOLD.



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par loulou33 » mar. 17 mars 2015 20:50

Petite mesure après un plein depuis la réparation environ, voici la mesure sur le FAP :

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ] :super:

Température à 80° au bout de 120KM de nationale, tout semble OK. ::d
Par contre, 1er signe de fatigue de l'embrayage, pas forcément étonnant vu la puissance du moteur et le kilométrage, ça patine par moment vers 3000t/min quand on demande pas mal de couple. :/
Je vais surveiller ça mais un changement se profile.... :pleur4:



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Re: 330XD Luxe de 2007 (Loulou33)

Message par loulou33 » dim. 31 mai 2015 20:30

salut à tous,

Révision faite par mes soins cette semaine. J'ai réalisé une grosse révision (enfin je crois :tar ) : filtre habitacle, filtre à huile, filtre à gas-oil, filtre à air, déshuileur et essuies-glace.

Grosse galère pour le filtre à air, je n'avais pas de douilles TORX femelles et ça avait été serré à mort :rougefach . Obliger de commander des douilles en urgence et de démonter avec l'aide d'un sèche cheveux :super: .

Pour le déshuileur, grosse surprise, j'avais un modèle mousse alors que la voiture est de 2007. Peut etre avait il déjà été changé ? J'ai acheté la voiture a 75000KM donc je pense qu'il était d'origine et je n'ai apporté la voiture chez BMW qu'une fois pour la vidange simple (300€ quand meme de mémoire ! :rougefach ). C'est là que j'ai décidé de poursuivre par moi même pour la maintenance, 300€ pour une vidange, c'est quand même abuser.

J'ai pris la pièce chez BMW avant de démonter et j'ai été surpris car ils m'ont vendu un déshuileur vide, sans la partie filtre mousse et sans la partie cyclonique. Après de nombreuses lectures sur la toile, j'ai décidé de remette la partie mousse, pièce en commande.
J'ai fait un remontage temporaire avec un déshuileur vide, ce qui semble être ce que préconise BMW pour le moteur 231CH mais qui ne fait pas l'unanimité. Je vais remonter la partie mousse la semaine prochaine, qu'en pensez-vous, c'est le bon choix ?

Tout ça pour environ 250€, j'imagine que la note aurait été beaucoup plus salée. Par contre, quel galère pour accéder au filtre à air ! :pleur4:

Pour mon embrayage, devis demandé chez BOSCH, j'ai reçu une promotion BMW à 1000€ environ, on verra bien :triste1: . Je ne sais pas s'il est recommandé d'en profiter pour changer le volant moteur. Avez-vous des idées la dessus ?




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