330DA Sport Design de 2009 (Karimdauphins)

[karimdauphins]

Salut,

Alors voila pas trop de soucis avec la BM depuis un petit moment pas la c'est un peu sapin de noel au mois de juillet !!!
Ce matin en roulant 3/4 kilometres après avoir prix un leger nid de poule (mais avec ces p*tain de runflat c'est bagdad) message à l'ordinateur de bord :

- Stabilité trajectoire!
- DBC en panne! Rouler modérément
- RPA: erreur système!
- Assistance de démarrage inactive!

Je rentre chez moi sans encombre pour un petit passage de RHEINGOLD
Au passage 1H00 pour réussir à faire un diag !
Le PC avait changer les valeurs du port COM

Voici le 1er Diag :

003EED DDE: Gestionnaire d'énergie, violation du courant de repos 147368
0041BA DDE: Capteur de contre-pression d'échappement 146688
00480A DDE: Système filtre à particules 145728
0049F2 49F2 Botschaft (GESCHWINDIGKEIT_RAD, 0xCE) 147400
004A66 DDE: Gestionnaire d'énergie, circuit de bord 147368
004D03 DDE: Capteur de contre-pression d'échappement 147400
004DFF DDE: Actionneur des volets de turbulence, régulation de position 145496
004E0E DDE: Position de l'actionneur des volets de turbulence, dérive longue durée 145776
005DC0 DSC: Capteur de vitesse de roue : alimentation arrière droit 147376
005DC3 DSC: Capteur de vitesse de roue : plausibilité arrière droit 147384
005DC6 DSC: Capteur de vitesse de roue : sens de rotation, arrière droit 147376
005DF4 DSC: Tension batterie trop faible ; coupure de câble 147400
009CC5 FRM: Chauffage de rétroviseur côté conducteur défectueux 147312
00A559 COMBINE : L'alimentation a été coupée (relais de coupure du courant de repos) 145352

J'efface les défaults et voici le résultats du second diag :

0049F2 49F2 Botschaft (GESCHWINDIGKEIT_RAD, 0xCE) 147400
005DC6 DSC: Capteur de vitesse de roue : sens de rotation, arrière droit 147400

Je pense que l'ensemble des problèmes vient du fameux capteur de roue arrière droit
Qui à déja eu ce problème ?
Quelle la référence de ce capteur ?
Est-il facile à remplacer ?

Merci d'avance pour votre aide

Je devait partir en Normandie demain avec la BM du coup ca sera un SCENIC DCI

[karimdauphins]

Salut,

Bon alors capteur changé !
Rien de bien compliqué

Pour l'instant résultat impeccable même pas besoin de passer à la valise pour effacer les défauts !
Essaie sur une trentaine de kilomètre et pas de soucis
Pourvu que cela dure !

++

[Bewiees]

Bien jouer

Ce rheingold c'est top de l'avoir avec ce genre de voiture au moins on peut se remettre à faire les choses nous même.

Dommage qu'on peut pas codé avec mais c'est déjà extra.

[karimdauphins]

Salut,

Je crois qu'il est temps de changer de ouature !!!
Elle a 153 000 Kms fortement évolutif à raison de 900 kms par semaine.
A combien pensez-vous que je puisse la mettre ?

[karimdauphins]

Salut,

J'ai donc mis ma 330 en vente !
Mais la grosse question est quelle sera sa remplaçante !

Dans la Short liste il y a F30 / F31 en 330 ou peut être 320 mais j'ai un peu peur de perdre 2 cylindres
F32 en 420 car la 430 va avoir beaucoup de mal à rentrer dans le budget !!!
et pourquoi pas une F10 mais même question en L4 ou en L6 ?

Que vaut réellement le N47 ?
A partir de quelle année/version le problème de chaine de distribution a-t-il été réglé ?

Merci pour vos avis ?

++

[Bewiees]

Salut,

J'ai donc mis ma 330 en vente !
Mais la grosse question est quelle sera sa remplaçante !

Dans la Short liste il y a F30 / F31 en 330 ou peut être 320 mais j'ai un peu peur de perdre 2 cylindres
F32 en 420 car la 430 va avoir beaucoup de mal à rentrer dans le budget !!!
et pourquoi pas une F10 mais même question en L4 ou en L6 ?

Que vaut réellement le N47 ?
A partir de quelle année/version le problème de chaine de distribution a-t-il été réglé ?

Merci pour vos avis ?

++

Oubli ce n47 pourri comme jamais le soucis na jamais été régler quoi qu'on puisse dire.
Le seul fiable c'est le m47 ou dans la f30 c'est B je sais plus quoi mais en 20d c'est le 190ch
Le 177 et 184 c'est le n47 une vrai chiotte oubli vraiment ces moteurs la

[karimdauphins]

OK merci pour ton avis tranchée

et le N57 des F30 258cv tu en pense quoi ?

[Bewiees]

OK merci pour ton avis tranchée

et le N57 des F30 258cv tu en pense quoi ?

Non mais ce n47 il me sors par les trous de nez desole. Tous les cas de casse c'est aberrant... mon frère a ce moteur il n'a pas été chez bmw car négligeant et aujourd'hui le bruit de cigale commence. Il faut savoir que si plus en garantie, depuis fin 2015 bmw refait le sourd et ne prend plus à sa charge le changement de la chaîne.
Donc bon si on peut l'évite en connaissance de cause faut même pas y pense. De plus avoir ce genre de mauvaise expérience c'est ce dégoûte de la marque bêtement.

Le n57 il y a eut quelque cas de casse mais en nombre beaucoup moins important sûrement grâce au 6L qui produit moins de contrainte sur les éléments de distrib.
Celui la c'est déjà moins risque à mon goût.

Apres il faut savoir diagnostiquer le probleme avant la casse au moins sa coûte 1500e et non 3000-4000e en cas de casse

[karimdauphins]

Salut,

Alors j'ai voulu vendre ma E90 mais entretemps la boite à lâchée !
Heureusement qu'elle n'est pas partie !

Pour la petite histoire m'a boite a commencée à réagir bizarrement (Surtout des à-coups au passage de vitesse / boite qui ne rétrograde pas à l'approche d'un rond point)

Je me rapproche de station95 qui me dit qu'une vidange pourrait arranger les choses.
500 € plus léger et 1000 km plus tard léger mieux plus d'à-coup mais dès que je veux pousser un peu (sans kick down), la boite devrait tomber 2 rapports et la voiture partir comme une balle !
Hélas la boite ne s'est plus ou elle habite et se met en sécurité !!!

J'ai donc un avis mitigé sur station95 qui m'a vendu une vidange qui je pense (après coups) n'avait que fort peu de chance de corriger le Pb.

Ma boite a été vidangée chez ZF à Antony à 115 000 et à 160 000, la boite est morte.
Je précise qu'a 45 ans bien tassé, je suis plutôt doux avec la mécanique et que j'ai plutôt une conduite en bon père de famille...bon j'avoue que de temps en temps je me fait un peu plaisir aussi.... mais toujours quand la voiture est chaude.
Je suis dubitatif quand à la nécessité de vidanger sa boite. Ne vaut-il mieux pas ne pas vidanger et attendre qu'elle rende l'âme à 150 000 / 200 000 ou 300 000 kms. Ma précédente E91 avait 260 000 km et la boite n'avait jamais été vidangée !!!

J'ai pris RV chez Auto GB pour la réfection de boite, pour pouvoir profiter du L6
La vente n'est donc plus à l'ordre du jour

Je ferait un feedback sur la prestation d'auto GB

@modos Ne serait-il pas intéressant de faire un poste récapitulatif avec tous les problèmes de boite ?

[glaacia]

Je ne sait quoi penser de ces problèmes de boite, déjà le flou entre bmw et ZF qui n'indiquent pas la même chose concernant les vidanges
Une vidange c'est +/- 500e mais réféction de boite c'est quel ordre de prix ?

[euskadi33]

Bonjour,

Lorsque j'avais recherché, suite à la vente de ma One, les deux concessions BMW de Bordeaux
m'avaient dit qu'il fallait vidanger la BVA

[karimdauphins]

Le cout de la boite c'est :

- chez BMW je pense 7 ou 8 K€
- Chez STATION95 4800 €
- Chez Auto GB 4400€

[karimdauphins]

Bon...voiture déposée chez Auto GB
Super accueil !
Essai de la voiture
Explication de tout ce qu'il va faire
Visite de l'atelier

Délai d'intervention environ 15 jours

Pour l'instant je roule en Clio qui fait au moins 60 Cv ca change la vie....

[bab01]

Bon...voiture déposée chez Auto GB
Super accueil !
Essai de la voiture
Explication de tout ce qu'il va faire
Visite de l'atelier

Délai d'intervention environ 15 jours

Pour l'instant je roule en Clio qui fait au moins 60 Cv ca change la vie....

Le plaisir sera d'autant plus important lorsque tu la récupèreras !

[karimdauphins]

Salut,

330 vendue
Place à la suivante F36/F10/F13....