325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer) Reprise

Présentez ici votre série 3 Berline 4 portes type E90
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par ReMo38 » ven. 13 avr. 2018 22:05

Génial, félicitations !!

Si il n’y a que ça en défaut ça va, ce sera vite réglé :hehe: hâte d’avoir ton retour après quelques temps d’utilisation :super:
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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par NEWCOMER » ven. 13 avr. 2018 22:18

ReMo38 » ven. 13 avr. 2018 22:05 a écrit :Génial, félicitations !!

Si il n’y a que ça en défaut ça va, ce sera vite réglé :hehe: hâte d’avoir ton retour après quelques temps d’utilisation :super:
J'adore le look arachnéen des jantes 18".

Il y avait une fine rayure sur la malle arrière, elle est pas restée longtemps :hehe:

Il me reste encore à apprivoiser le menu de l'écran tactile (super rapide et intuitif), ça y est pour les commandes au volant (sur le petit écran entre les compteurs il y a le rappel du grand), et le son est déjà très bon sans le boomer dans le coffre (option).

Il manque une petite vis dans le coffre à l'arrière droit, il faut que je repasse en CS pour qu'ils me la commande, sinon à part ça j'ai un tiroir sous le siège conducteur mais pas sous le siège passager, la forme étant identique, je vais aussi en commander un (35 €)...



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par ReMo38 » ven. 13 avr. 2018 22:23

Vite sa présentation, je veux des détails :mrgreen:

Tu sais si il y a beaucoup de différence de coffre en berline et break ? Je veux bien savoir après quelques km ce que tu pense du moteur par rapport au 6L :cote:



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par NEWCOMER » ven. 13 avr. 2018 22:53

ReMo38 » ven. 13 avr. 2018 22:23 a écrit :Vite sa présentation, je veux des détails :mrgreen:

Tu sais si il y a beaucoup de différence de coffre en berline et break ? Je veux bien savoir après quelques km ce que tu pense du moteur par rapport au 6L :cote:
Berline et coupé 380 litres

Break ST et X-PERIENCE 587 litres sous tablette.

C'est prévu d'ici une semaine dans la bonne section...



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par ReMo38 » ven. 13 avr. 2018 23:49

Merci :super:




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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par LeBosch » sam. 14 avr. 2018 07:37

félicitation ! bonne réception de ta belle



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par NEWCOMER » sam. 14 avr. 2018 08:23

LeBosch » sam. 14 avr. 2018 07:37 a écrit :félicitation ! bonne réception de ta belle
Merci à toi David, je descends plus dans ma voiture, j'y monte, pour nettoyer une fiente sur le toit ouvrant, il faut que je me mettes sur la pointe des pieds!

Certains essayeurs disaient que la garde au toit n'était pas assez importante, ils faisaient 2.00 m les gars, avec mes 1 m 85 j'ai de la marge, pourtant le siège est réglé à mi-hauteur...

Je vais rouler un peu aujourd'hui je dois aller voir mon beau-père à l'hosto à Nice, je ferai un petit retour...



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par NEWCOMER » sam. 14 avr. 2018 21:58

Bon maintenant qu'elle a été reprise par un professionnel, je peux le dire :

aucuns regrets pour les 6000 € du rachat car :

- elle commençait à boire de l'huile, pas grand chose 1 litre aux 15000 kms, mais lors de la dernière vidange, elle m'avait consommé 0.2 litres aux 30000 km, le palier de turbo, je pense qui commençait à fatiguer, vu que j'avais de l'huile qui suintait de l'entrée de l'échangeur.

- lors de deux diags avec Carly, en l'espace de deux mois, une alerte de défaut du FAP qui n'augurait rien de bon pour le futur, début de colmatage?

- Le kit Leds de chez LedPerf intérieur commençait lui aussi à fatiguer, quelques fois certaines ne s'allumaient plus par moments.

- Le cout de remise en état d'origine (remise en place d'amortisseurs conformes - Koni FSD - et suppression du kit carrosserie qui impliquait la remise en peinture des deux PC et bas de caisse d'origine + l'achat des kits de visserie et autres caches) s'élevait à plus de 1200 €...

Au pire j'en aurait tiré 8000 € mais avec quelles emmerdes ensuite avec l'acheteur?

PS: n'essayez pas "Vendez votre voiture.fr", ils proposent du mirobolant (8800 € pour ma pomme) mais le pognon file à vitesse grand V quand "l'expert" a la voiture devant les yeux, (vulgaire commercial accompagné par un mécano qui a du en faire des centres auto avant d'atterrir là), car c'est une vente aux...Enchères! :aille:

J'en tire un bilan : la crise de la 40aine c'est bien (valait mieux se défouler sur une BMW que dans un pieu avec des nanas, un divorce ça chiffre encore plus vite), la 50aine sera pépère, promis le tuning c'est fini :langue2:



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par Lor@n » sam. 14 avr. 2018 22:25

Des fois on est même pépère bien avant, à c'est bien aussi :)



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par coudepoulet » sam. 14 avr. 2018 22:30

NEWCOMER » sam. 14 avr. 2018 21:58 a écrit :Bon maintenant qu'elle a été reprise par un professionnel, je peux le dire :

aucuns regrets pour les 6000 € du rachat car :

- elle commençait à boire de l'huile, pas grand chose 1 litre aux 15000 kms, mais lors de la dernière vidange, elle m'avait consommé 0.2 litres aux 30000 km, le palier de turbo, je pense qui commençait à fatiguer, vu que j'avais de l'huile qui suintait de l'entrée de l'échangeur.

- lors de deux diags avec Carly, en l'espace de deux mois, une alerte de défaut du FAP qui n'augurait rien de bon pour le futur, début de colmatage?

- Le kit Leds de chez LedPerf intérieur commençait lui aussi à fatiguer, quelques fois certaines ne s'allumaient plus par moments.

- Le cout de remise en état d'origine (remise en place d'amortisseurs conformes - Koni FSD - et suppression du kit carrosserie qui impliquait la remise en peinture des deux PC et bas de caisse d'origine + l'achat des kits de visserie et autres caches) s'élevait à plus de 1200 €...

Au pire j'en aurait tiré 8000 € mais avec quelles emmerdes ensuite avec l'acheteur?

PS: n'essayez pas "Vendez votre voiture.fr", ils proposent du mirobolant (8800 € pour ma pomme) mais le pognon file à vitesse grand V quand "l'expert" a la voiture devant les yeux, (vulgaire commercial accompagné par un mécano qui a du en faire des centres auto avant d'atterrir là), car c'est une vente aux...Enchères! :aille:

J'en tire un bilan : la crise de la 40aine c'est bien (valait mieux se défouler sur une BMW que dans un pieu avec des nanas, un divorce ça chiffre encore plus vite), la 50aine sera pépère, promis le tuning c'est fini :langue2:
8| Je suis scotché par ton commentaire... :-/


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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par Murphy » sam. 14 avr. 2018 22:33

Sur la quarantaine ? ::d


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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par NEWCOMER » sam. 14 avr. 2018 23:10

Lor@n » sam. 14 avr. 2018 22:25 a écrit :Des fois on est même pépère bien avant, à c'est bien aussi :)
Oui, en gros raisonnable :]



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par NEWCOMER » sam. 14 avr. 2018 23:13

coudepoulet » sam. 14 avr. 2018 22:30 a écrit :
NEWCOMER » sam. 14 avr. 2018 21:58 a écrit :Bon maintenant qu'elle a été reprise par un professionnel, je peux le dire :

aucuns regrets pour les 6000 € du rachat car :

- elle commençait à boire de l'huile, pas grand chose 1 litre aux 15000 kms, mais lors de la dernière vidange, elle m'avait consommé 0.2 litres aux 30000 km, le palier de turbo, je pense qui commençait à fatiguer, vu que j'avais de l'huile qui suintait de l'entrée de l'échangeur.

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8| Je suis scotché par ton commentaire... :-/
Eh faut se détendre, la moto, je peux plus, plus haut j'ai pas le droit (suis fidèle), il me restait quoi comme option (fan du magazine aussi) ::d
Euh c'est quelle partie qui te scotches?



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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par coudepoulet » sam. 14 avr. 2018 23:25

En un message on passe d'une caisse que tu as toujours encensé à finalement une caisse qu'il ne fallait surtout pas acheter... plutôt surprenant...


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Re: 325 DA 2008 cat back Supersprint(Newcomer)

Message par NEWCOMER » sam. 14 avr. 2018 23:57

coudepoulet » sam. 14 avr. 2018 23:25 a écrit :En un message on passe d'une caisse que tu as toujours encensé à finalement une caisse qu'il ne fallait surtout pas acheter... plutôt surprenant...
Pas du tout, je l'ai encensé c'est certain, mais je ne me voyais pas la revendre à un particulier sachant ce qui allait arriver dans un futur proche, la surprise a été totale pour moi autant pour la conso brutale d'huile que pour les deux alertes FAP en sachant qu'aucun voyant ne s'est allumé, les leds du kit bon bah ça c'est un détail mais mis bout à bout ça valait pas le coup de faire des dépenses (turbo + FAP ça commence à chiffrer) en sachant qu'en fin d'année elle aurait comptabilisé 162000 kms et je l'ai faite reprendre à 146000 kms...

Un passionné va certainement la racheter, remplacer ces pièces et rouler avec encore un bout de temps (en dehors de ça elle est impeccable) mais moi j'ai besoin d'un véhicule que je ne peux pas me permettre d'immobiliser, d'où ma décision...




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