320d Pack M de 2006 (pack m)

Présentez ici votre série 3 Berline 4 portes type E90
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

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Message par pack m » lun. 3 mai 2021 18:54

Je ne sais pas ... En tout cas il ne m a rien dit


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Message par pack m » jeu. 13 mai 2021 22:45

Salut les gars ... j’ai fait un décalaminage... c’est un peu mieux

:I155Z:


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Message par airliner33 » ven. 14 mai 2021 10:24

Attention à l'effet placebo :N5R88:



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Message par pack m » dim. 16 mai 2021 03:34

Commence à me gonfler cet caisse je crois que je vais la remplacer par un 6 cylindres ...


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Message par BBR » dim. 16 mai 2021 04:20

LOL comment ca?




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Message par Bewiees » dim. 16 mai 2021 09:48

Son problème ne doit pas être résolu avec le décalaminage. Mais ça me surprend pas c’est pas un truc miracle, il y a un soucis de fond pour avoir ces symptômes.

Après elle a son petit km et tu la connais pas depuis longtemps. Il faut un bon diag avec reinghold et de la patience



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Message par pack m » dim. 16 mai 2021 12:01

Salut ...
Cepafo , je n’ai pas rheingold ... j’ai Carly et le Delphi ...


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Message par nicorsv » dim. 16 mai 2021 15:37

Ça dépend de ton niveau en informatique, mais pour ISTA (Rheingold) c'est pas impossible à faire.



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Message par pack m » dim. 16 mai 2021 23:51

Ou je peux le dégoter le ISTA ?


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Message par airliner33 » lun. 17 mai 2021 08:26

Je peux te donner une version si tu veux
Mais je vois pas trop ce que tu vas faire de plus qu'avec le Delphi ...



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Message par nicorsv » lun. 17 mai 2021 11:30

Je me méfie toujours un peu des multi-marque.
Pour la Delphi, avec la fonction fly recorder tu peux laisser l'interface seule et ensuite analyser les enregistrements, notamment la pression de sural et sa consigne et d'autre paramètres choisis qui pourraient amener à comprendre pourquoi la puissance "coupe".
Contre partie, Il faut bricoler un peu, les clones sont souvent pas opé sur cette fonction.



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Message par airliner33 » lun. 17 mai 2021 11:48

Avec ISTA tu peux checker le boost ?



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Message par nicorsv » lun. 17 mai 2021 12:17

Ça va dépendre de ce qui est relevable sur la gestion DDE ... faut essayer. Ou au moins un INPA pas trop buggé, mais faut se fader l'anglais/allemand selon la version des daten, c'est plus léger et rapide.



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Message par pack m » lun. 17 mai 2021 18:44

Si on m explique comment faire , je peux essayer de gérer ça avec le Delphi ... :I155Z:


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Message par ludo132 » lun. 17 mai 2021 20:40

contrôles tes défauts, et surtout fait contrôle de la pression du turbo en roulant comme je t ai déjà dit précédemment




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