Je savais pas que cela existait juste pour le coupleLeBosch » sam. 30 déc. 2017 15:40 a écrit :La reprog te permettrer de gagner en consommation .
Il existe des mapeur qui font une carto juste sur le couple et pas les cv .
Je sais pas comment il font mais du coup tu restes avec les mêmes cv que sur la cg mais plus de couple.
Et du coup une conso moindre car tu montes moins dans les tours pour avoir le couple.
Sinon les vieux c'est fini avec vos expressions ^^
316d pack M de 2011 (rosss02)
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par rosss02 » sam. 30 déc. 2017 19:24
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par LeBosch » sam. 30 déc. 2017 23:46
je m'en douter, c'est pour sa que j'en parle ^^
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par Go-fast » sam. 30 déc. 2017 23:50
C'est le stage éco mais autant faire un stage 1 même prix.
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par LeBosch » sam. 30 déc. 2017 23:55
sauf si il veut rester dans "les règles"
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par Go-fast » sam. 30 déc. 2017 23:59
Car un véhicule qui a 100NM en plus est dans les règles
Ca change juste rien.
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par jimhtc » dim. 31 déc. 2017 00:27
Je vois pas vraiment l'intérêt non plus d'une telle manœuvre, dans ce cas autant ne rien faire. Si tu t'y connais en reprog et que tu veux juste te faire un réglage aux petits oignons pour la conso, etc... ok mais il va falloir en faire des kilomètres pour rentabiliser le prix que tu as payé pour l'éco-conduite.
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par ScuY » dim. 31 déc. 2017 09:36
Reprog pour pas consommer c'est dla c****** ça sera jamais rentable.
Le meilleur moyen de pas consommer c'est pas avoir de watts.
Si tu reprog c'est juste pour avoir un meilleur agrément de conduite. Surtout sur un petit moteur c'est vraiment intéressant.
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par LeBosch » dim. 31 déc. 2017 10:45
Et oh on se détend j'ai jamais dit que j'étais pour ou que j'approuvé.
Et oui tu paye 400e sa en fait des pleins avant d'être rentable .
Donc oui moi je ferais un stage 1 classique
Et oui tu paye 400e sa en fait des pleins avant d'être rentable .
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Re: 316d pack M de 2011 (rosss02)
Message par ptitos » jeu. 4 janv. 2018 18:19
C’est tendu ici dis donc
Mais perso moi depuis ma conso ça dépend de la conduite
Mais ça peut monter très vite comme rester tout petit si tu monte pas dans les tours donc c’est plutôt mitigé
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