325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Présentez ici votre série 3 Berline 4 portes type E90
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par Cruzi » mer. 25 oct. 2017 17:09

Depuis le devis à 1600€ que j'ai eu, tout me parait pas cher maintenant :hehe:


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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par airliner33 » mer. 25 oct. 2017 17:24

Ouais et moi le circuit de préchauffage 100€ ça me paraît cher, il faudrait que je fasse 1 ou 2 devis chez BMW pour que ça me remette les idées en place :cyp

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par ReMo38 » mer. 25 oct. 2017 17:51

J'ai pas compris ta question en faite :gene: c'est le diamètre du tube que tu veux savoir ? Si c'est ça, c'est pas 63 ?

Pour les sorties à toi de voir sur différentes autos du fofo ou alors directement sur place.

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par Cruzi » mer. 25 oct. 2017 19:43

airliner33 » mer. 25 oct. 2017 17:24 a écrit :Ouais et moi le circuit de préchauffage 100€ ça me paraît cher, il faudrait que je fasse 1 ou 2 devis chez BMW pour que ça me remette les idées en place :cyp
à 450€ les bougies et boitier de préchauffage, ça remets les idées en place et comme il faut :hehe:
ReMo38 a écrit :J'ai pas compris ta question en faite :gene: c'est le diamètre du tube que tu veux savoir ? Si c'est ça, c'est pas 63 ?

Pour les sorties à toi de voir sur différentes autos du fofo ou alors directement sur place.
Oui je parle du diamètre du tube, faut que Yann passe par ici :cote:

Pour les sorties, que ce soit 63, ou 76 j'ai juste à passer commande sur Ali ::d


Sinon avec le duplex, et downpipe, la question de la reprog se pose.

J'ai trouvé une boite à 40km de chez moi, qui me propose stage 1 avec FAP off(mais bon ça c'est pas un soucis) avec passage au banc pour 430€ TTC.
Ça avance doucement mais surement :)

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par ReMo38 » jeu. 26 oct. 2017 00:15

Bah si tu prend 63 ce sera comme à l'origine et tu met un embout pour la sortie ou tu prend du 76 et là le chaudronnier te fera un raccord.
Donc ça ne sert à rien d'avoir du 76 si le debut de ligne est à 63.
Je te dirais donc, si ton dp est en 76 fait ta ligne en 76 sinon prend du 63 :mrgreen:


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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par Dozer77 » jeu. 26 oct. 2017 08:12

Sinon tu as psy460 pour des reprog de qualité [emoji6]
//M Sport Design

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par airliner33 » jeu. 26 oct. 2017 09:43

C'est que le gars commence à nous faire une petite prépa, DP duplex il manque plus que la reprog ...

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par ScuY » jeu. 26 oct. 2017 10:02

Désolé avec le crash du forum j'ai perdu ton sujet qui était en favori.
Alors je confirme d'origine c'est du 63. Downpipe en 76mm. Par contre je sais pas où t'as trouvé le downpipe mais a 200 euros c'est vraiment pas cher. Ceux que j'avais vu dans ces prix étaient tous pour M57N2 et pas N57 comme moi. Tu as bien le N57 non ?
Pour la ligne tu comptes faire la ligne complète du coup ? Perso j'ai finalement laissé le silencieux intermédiaire et je regrette pas car ligne directe ça fait vraiment beaucoup de bordel il paraît.
Et pour les éléments extérieurs je pense que tu connais mon point de vue :) tout en noir brillant c'est magnifique.
Le diffuseur bien sûr performance pour moi (pour E90 il est pas aussi haut que sur E92). Regarde mes dernières photos. Sinon je t'en ferai une de celui que j'ai mis (70 euros sur eBay)
En tout cas félicitations t'es en train de nous préparer une belle bête dans l'esprit BMW ça va tuer :ghee:

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par Cruzi » jeu. 26 oct. 2017 13:19

Dozer77 » jeu. 26 oct. 2017 08:12 a écrit :Sinon tu as psy460 pour des reprog de qualité [emoji6]
Il me semble qu'il est d'IDF, et moi je suis dans le Sud-Ouest, je suis à distance égal de Bordeaux et Toulouse.
airliner33 a écrit :C'est que le gars commence à nous faire une petite prépa, DP duplex il manque plus que la reprog ...
A la base, je suis pas trop reprog, mais avec le duplex et DP ça serait dommage de passer à côté :cote:
Donc je suis encore une fois victime de ce forum :hehe:
ReMo38 a écrit :Bah si tu prend 63 ce sera comme à l'origine et tu met un embout pour la sortie ou tu prend du 76 et là le chaudronnier te fera un raccord.
Donc ça ne sert à rien d'avoir du 76 si le debut de ligne est à 63.
Je te dirais donc, si ton dp est en 76 fait ta ligne en 76 sinon prend du 63 :mrgreen:
ScuY a écrit :Désolé avec le crash du forum j'ai perdu ton sujet qui était en favori.
Alors je confirme d'origine c'est du 63. Downpipe en 76mm. Par contre je sais pas où t'as trouvé le downpipe mais a 200 euros c'est vraiment pas cher. Ceux que j'avais vu dans ces prix étaient tous pour M57N2 et pas N57 comme moi. Tu as bien le N57 non ?
Pour la ligne tu comptes faire la ligne complète du coup ? Perso j'ai finalement laissé le silencieux intermédiaire et je regrette pas car ligne directe ça fait vraiment beaucoup de bordel il paraît.
Et pour les éléments extérieurs je pense que tu connais mon point de vue :) tout en noir brillant c'est magnifique.
Le diffuseur bien sûr performance pour moi (pour E90 il est pas aussi haut que sur E92). Regarde mes dernières photos. Sinon je t'en ferai une de celui que j'ai mis (70 euros sur eBay)
En tout cas félicitations t'es en train de nous préparer une belle bête dans l'esprit BMW ça va tuer :ghee:
Non je suis en M57N2. Je voulais absolument une LCI en Pack M, mais les problèmes de distributions du N57 m'ont refroidi.
La seule LCI en moteur M57 c'était la 325 :ange:

Alors pour la ligne effectivement, je garde l’intermédiaire c'est plus raisonnable. Le duplex c'est surtout pour le look.
D'ailleurs pendant mes recherches on m'a proposé une sortie factice :hehe: Mais bon faut pas abuser non plus.

63 c'est parfait, ça se trouve partout pour un tarif raisonnable.

Si tu parle bien de la lame de coffre, je suis encore partagé :triste1:

Par contre le diffuseur, je pensais mettre un classique de 335, pas le performance, mais avec une photo je pourrais changer d'avis :]

Je préfère prendre de la pièce d'origine. En espérant que ce soit plug & play
Cet été sur la E46 d'un pote on a voulu mettre un pc arrière M adaptable et voilà le résultat

Image

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par ScuY » jeu. 26 oct. 2017 14:04

OK c'est bien ce qu'il me semblait. Pour N57 les downpipe c'est entre 250 et 300.
Tu as donc le 197cv ? En stage 2 tu seras aux alentours de 270 :)
Tu montes un intercooler aussi ?
Pour le diffuseur, le performance est très cher pour E90. On trouve pas de réplique comme pour E92. Enfin demande à Bast il en avait trouvé un il me semble.

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par ReMo38 » jeu. 26 oct. 2017 14:15

A ton avis on gagne combien avec le dp ? Y a moyen que je sorte plus de 300 ? :mrgreen:

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par airliner33 » jeu. 26 oct. 2017 14:16

ReMo38 » jeu. 26 oct. 2017 14:15 a écrit :A ton avis on gagne combien avec le dp ? Y a moyen que je sorte plus de 300 ? :mrgreen:
A mon avis tu sortiras 300 Rémy

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par ScuY » jeu. 26 oct. 2017 14:20

15cv environ le FAP. Mais l'avantage c'est surtout le couple max dès 1600 tours. Regarde la différence entre stage 1 et 2 sur la courbe de ma reprog.

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par ReMo38 » jeu. 26 oct. 2017 14:27

Comment ça ? Il touche à la reprog ? Parce que mon stage 1 c'est shiftech mais là c'est un autre... l'egr est forcément off ?

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Re: 325dA Pack M de 2009 (Cruzi)

Message par airliner33 » jeu. 26 oct. 2017 14:37

Non il touche pas à la carto, juste sans ce "bouchon" tu vas gagner 10cv facile, egr moi je l'ai toujours c'est nickel


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