330XD Edition de 2008 (pekpok )Vendu
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Message par pekpok » dim. 2 oct. 2016 23:34
bonjour je viens vous monter ma petite titine(tous juste lavé ) une BM 330Xd e90(231ch) de 2008 acheter il y a environ 2 mois avec 139000km dans un garage de lyon.
il y avait pas le régulateur d'origine et ratatouille98 ma beaucoup aider pour la prog(il a tout fait ),j'ai effectuer toute les vidange d'huile(ponts, boite, boite de transfert et moteur)j'ai aussi la revue technique si ça peux aider.
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Il y a le volant qui et abime un peux le noir du millieux commence a partir je pense regle ca bientot
PS:Oui il y a un décapsuleur sur le porte clé mais je bois pas en voiture
il y avait pas le régulateur d'origine et ratatouille98 ma beaucoup aider pour la prog(il a tout fait ),j'ai effectuer toute les vidange d'huile(ponts, boite, boite de transfert et moteur)j'ai aussi la revue technique si ça peux aider.
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Il y a le volant qui et abime un peux le noir du millieux commence a partir je pense regle ca bientot
PS:Oui il y a un décapsuleur sur le porte clé mais je bois pas en voiture
Modifié en dernier par pekpok le lun. 17 déc. 2018 16:13, modifié 6 fois.
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par pekpok » dim. 29 oct. 2017 23:21
Et voici ce que j'ai fait en plus:
-Changement de la poignet intérieur cote passager
-Changement des 4 disques(BREMBO) et plaquettes(FERRODO)
-Changement liquide de direction et de frein
-6 bougie et boitier allumage neuf
-Suppression des clapets et changement des joints
-Changement des durites de dépressions et Capteur de pression
-Changement de la pompe a eau auxiliaire
-Vidange de plus avec tous les filtre et pose d'un filtre a air K&N
-Mise en place d'un bip de recul seconde monte
-4 pneus neuf dunlop sport maxx
-Et des petits codage avec carly
je crois que j’oublie rien
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par ptitos » lun. 30 oct. 2017 12:50
Sobre class. Niveau moteur le top avec le xdrive
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par ReMo38 » lun. 30 oct. 2017 14:57
C’est une maj de ta présentation suite au crash non ? Y a des choses qui datent un peu il me semble !!
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par pekpok » lun. 30 oct. 2017 17:31
ReMo38 » lun. 30 oct. 2017 14:57 a écrit :C’est une maj de ta présentation suite au crash non ? Y a des choses qui datent un peu il me semble !!
Yes c'est l'histoire complète depuis que je l'ai.... Qui avait était effacé
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par pekpok » lun. 30 oct. 2017 18:32
Merci c'est vrais qu'elle est sobre j'aimerais bien un peux plus type sport mais bon comme ça le jeunes me chauffe pas avec leur Gtiptitos » lun. 30 oct. 2017 12:50 a écrit :Sobre class. Niveau moteur le top avec le xdrive
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par LeBosch » mar. 31 oct. 2017 06:29
ha bah c'est sur, il pousse le 330d que tu sois en pack luxe ou pas ^^
mais c'est vrai qu'un petit kit style alpina lui irait bien , avec de belle jante à multi rayon
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par pekpok » mar. 31 oct. 2017 07:17
c'est surLeBosch » mar. 31 oct. 2017 06:29 a écrit :ha bah c'est sur, il pousse le 330d que tu sois en pack luxe ou pas ^^
mais c'est vrai qu'un petit kit style alpina lui irait bien , avec de belle jante à multi rayon
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par ptitos » mar. 31 oct. 2017 10:24
J’avoue que c’est un peu chiant. La mienne je l’es remonter en m3 e90 et à chaque fois t sur qu’on me demande soit d’accélérer soit de faire des rupteurspekpok » lun. 30 oct. 2017 18:32 a écrit :Merci c'est vrais qu'elle est sobre j'aimerais bien un peux plus type sport mais bon comme ça le jeunes me chauffe pas avec leur Gtiptitos » lun. 30 oct. 2017 12:50 a écrit :Sobre class. Niveau moteur le top avec le xdrive
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par airliner33 » mar. 31 oct. 2017 10:39
Et oui quand t'as un engin pareil c'est pas pour aller chercher le pain, après des rupteurs c'est ridicule mais des bourres c'est normal, hier matin j'ai fumé un M3 e92 dans un gros virage avec mon CBR c'était un régalptitos » mar. 31 oct. 2017 10:24 a écrit : J’avoue que c’est un peu chiant. La mienne je l’es remonter en m3 e90 et à chaque fois t sur qu’on me demande soit d’accélérer soit de faire des rupteurs
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Message par pekpok » mer. 1 nov. 2017 07:03
airliner33 » mar. 31 oct. 2017 10:39 a écrit :Et oui quand t'as un engin pareil c'est pas pour aller chercher le pain, après des rupteurs c'est ridicule mais des bourres c'est normal, hier matin j'ai fumé un M3 e92 dans un gros virage avec mon CBR c'était un régalptitos » mar. 31 oct. 2017 10:24 a écrit : J’avoue que c’est un peu chiant. La mienne je l’es remonter en m3 e90 et à chaque fois t sur qu’on me demande soit d’accélérer soit de faire des rupteurs
On peut pas comparer une moto et voiture....
Un pote a une r1 impossible pour une titine de le tenir c'est impressionnant en 3 a 170 il lève la roue tranquille
Il passe la 6 quand l'aiguille du compteur tape les 300
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par airliner33 » mer. 1 nov. 2017 10:09
Mon patron m'a mis un vent avec sa Carrera Turbo, quand j'avais ma M3 je me suis tapé des bourres avec des bécanes de 160cv, et pour taper des bourres assez souvent avec des bagnoles je trouve que c'est comparable, si je lui avais pas mis dans le virage je lui aurais pas mis en ligne droite (du moins pas de beaucoup) pourtant je passe la 4 à 240pekpok » mer. 1 nov. 2017 07:03 a écrit :airliner33 » mar. 31 oct. 2017 10:39 a écrit :Et oui quand t'as un engin pareil c'est pas pour aller chercher le pain, après des rupteurs c'est ridicule mais des bourres c'est normal, hier matin j'ai fumé un M3 e92 dans un gros virage avec mon CBR c'était un régalptitos » mar. 31 oct. 2017 10:24 a écrit : J’avoue que c’est un peu chiant. La mienne je l’es remonter en m3 e90 et à chaque fois t sur qu’on me demande soit d’accélérer soit de faire des rupteurs
On peut pas comparer une moto et voiture....
Un pote a une r1 impossible pour une titine de le tenir c'est impressionnant en 3 a 170 il lève la roue tranquille
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Re: 330XD Edition de 2008 (pekpok)
Message par Bast59 » mer. 1 nov. 2017 10:38
On peut comparer moto et voiture mais il faut comparer ce qui est comparable, il faut au moins 600ch dans une caisse pour commencer à pouvoir jouer avec des hypersports 1000 comme le R1 en accélération, donc effectivement c'est pas courant ... À l'époque un pote avait un RS4, le V6 biturbo prépa 595ch, avec le GSXR 1000 du padré j'avais testé contre lui (reprises en ligne droite), lui partant en 3 et moi en 5, c'était quasi kiff kiff, c'était délire de voir le break suivre la bécane
Donc une M3 E92 doit tenir la comparaison avec une supersport 600 logiquement.
Par contre il suffit que la caisse passe les 300 et la plupart des motos même en 1000 se font passer, il y en a peu qui juste débridée passent les 300 kmh chrono
Donc une M3 E92 doit tenir la comparaison avec une supersport 600 logiquement.
Par contre il suffit que la caisse passe les 300 et la plupart des motos même en 1000 se font passer, il y en a peu qui juste débridée passent les 300 kmh chrono
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