Salut, un X3 F25 de 2015 me fait de l'œil, mais je crains que ce soit une usine à gaz et problèmes et après un N53 je n'aimerais pas récidiver. C'est un 35i qui a encore le "vieux" N55 sous le capot il me semble, la transmission est 4x4 et je me demande si BMW fait des boîtes de transfert fiable. J'...

Cool.
J'aimerai bien remonter à moto après années. Un engin pour la balade....

Il ne faut pas oublier qu'une sonde défectueuse peut (et c'est peut être le cas ici) provoquer d'autres erreurs.

Error messages relating NOx sensor: Présent : 2AEC Nitrogen Oxide Sensor Self Diagnostics 2AF0; 2B05 nitric oxide sensor, heating 2AF2; 2B06; 2B09 nitric oxide sensor, Lambda linear 2AF4; 2B07; 2B0A NOx sensor, electrical 2AF6; 2AFB; 2B0B nitric oxide sensor, Lambda binary 2AF8; 2AF9 nox sensor, nox...

Désolé pour toi.
Tu as tjrs le défaut sur la sonde( fréquence ?) 2AEC ?

N53

Les US/ Australie/etc étaient condamnés au N52K parce que l'essence (à l'époque, 2006) pouvait contenir trop de souffre.

Le N53 lave plus propre que propre grace à son catalyseur classique doublé d'un cata-NOx.


mais pas fiable dans le temps

airliner33 a écrit : ↑

dim. 3 déc. 2023 07:45

tu vas en apprendre beaucoup sur le n53 et ses démarrages à froid capricieux

Le moteur est probablement un N52K, même si c'est un LCI.
C'est un import Japon, les N53 étaient réservés au marché européen pour cause qualité essence...

Gilles ton moteur a un souci en effet ! en seconde tu peux mettre pied au plancher, elle bougera pas d'un poil, c'est un moteur qui est fait pour cruiser aux alentours des 2000trs, c'est là qu'il offre son meilleur rendement pour moi, la réponse de l'accélérateur est d'ailleurs volontairement bridée...

Globalement les performances du n53 sont quelconques, justes suffisantes pour mouvoir aisément cette lourde série 3 C'est ton point de vue (300cv sinon rien) objectivement elle avance bien mais c'est clair, ceux qui sont habitué au turbo(diesel) vont être déçu du manque de coup de pied aux fesses !...

BMW Longlife-01 FE (BMW LL-01 FE) Huile longue durée entièrement synthétique avec des propriétés d’économie de carburant. Les huiles répondant à ces spécifications doivent avoir une faible viscosité HTHS pour répondre aux exigences d'économie de carburant du fabricant. Ces huiles conviennent unique...

airliner33 a écrit : ↑

mar. 24 oct. 2023 19:10

Belle description de toi

Neue Klasse ? Mais pas bis !

Design élégant très italo et cerise sur la calandre, elle a disparu ! Une petite, comme sur la neue Klasse 1, viendra peut-être sur la version définitive.....?

L'intérieur

ghismx a écrit : ↑

lun. 7 août 2023 21:20

j'ai mis des Bosch, c'est encore pire..

Il faut absolument des NGK, attention aux fausses ! Chez BMW tu seras sûr d'avoir les bonnes.

Bon choix, huile "technologie de synthèse"

Le plus important c'est de changer l'huile fréquemment, surtout avec l'E85.