Je dirais plutôt style 161 en 17
Si ce sont des OEM, les dimensions sont :
AV 8x17 ET34
AR 8.5x17 ET37

A l'avant je te conseille plutôt du 10 (12 max), et à l'arrière le 20 passera largement normalement, même 25 devrait passer

Style 156 en 17 pouces ? Tu es sûr ?

J'ai déplacé dans ''autre série'' Le n55 de 2015 c'est plutôt le dernier avec l'injection retravaillée (terminé la hp n53/54/55 des débuts) et le turbo ewg Je dirais que c'est pas mal mais les problèmes d'injecteurs sont assez courant (mais bon marché) arrivé à un certain kilométrage Coussinets de b...

Quel modèle ?

Très sympa, je préfère la capote bleue

Sors le cric, c'est comme si tu changeais une roue avec deux vis en plus

La ref des plaquettes M-sport brakes est dans les compatibilités donc logiquement c'est good

ATE 13.0470-4875.2

C'est peut-être un peu beaucoup, quelle est la largeur et l'ET de la jante ? (pour l'avant et l'arrière)

Superbe
Tu feras crier personne tqt pas, le but ce n'est pas comment y arriver mais plutot d'y arriver encore mieux si t'es malin
Ici il n'y a que des bricoleurs de toute façon, aucun pro !
Félicitations, la route est encore longue ? On adore les restaurations !

Bienvenu

Donne moi ton mail en mp on va essayer

Bien joué

Bienvenu

Chapitre 3 : la boite de vitesse 1) Dévisser le renfort en V sous la caisse 8 vis torx femelle T50 et 2 vis H 18mm 52.jpg 2) Démonter la ligne d’échappement 2 vis torx mâle sur le silencieux, écrou H 18mm sur le pont et un écrou H sur le FAP 53.jpg 54.jpg 3) Démonter la protection thermique de l’ar...