Bienvenu

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Retour en arrière d’au moins 10ans... pas peur de regretter ? Attention avec le full options chez Bmw

Effectivement autant tout faire, moi les vis je les change pas, joint spy pas obligatoire mais si il fuit après faut tout recommencer (encore une fois si il est pas vilain je change pas) et autant faire vidange boîte/pont histoire de repartir sur de bonne base.

Je t’adore

Bienvenu

blagus a écrit : ↑

sam. 12 oct. 2019 20:35

Fusionné

Bienvenu

Ils ne savent même pas ce que c'est des RF prend des non RF et avec la différence de prix tu t'achète un nécessaire de réparation mèche

Un pneu n’explose pas sans raison, en général c’est un corps étranger qui entre/sort et vide l’air. Quand bien même admettons qu’il explose vu les tailles basses d’aujourd’hui tu ne perdras pas le contrôle et c’est même pas sûr que tu t’en rende compte 😅 J’ai souvent des experts qui viennent au taf ...

Du moment que les pneus sont bon jamais l'expert regardera si ta voiture devait ou non avoir des runflat... un runflat n'a rien de spécial à part permettre un roulage à plat, si ton RF éclate ta voiture se comportera de la même manière qu'un non RF. Bref beaucoup de question et de prise de tête pour...

Oui moi je compte prendre le kit volant moteur et embrayage, et du coup si l’embrayage n’est pas à 240mm et par exemple à 239mm le volant moteur doit être le même que pour le 240mm ? J’ai pas vu de différence à ce sujet entre les différents ensemble. Merci de prendre le temps de répondre en tout ca...

Il est fixé sur la boîte et dedans tu as le vm et le disque, moi je te conseillerais plus du LUK pour être tranquille.

Après tes kits sont complet donc du moment que le diamètre du vm change pas tu t’en fout du diamètre du disque à mon avis.

Non ça va, suffit de prendre son temps